Audi официально представила новенькую заряженную эрэску RS5

15 Окт 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Audi RS5

Audi официально представила новенькую заряженную эрэску RS5

Вот и представила Audi новую RS5. Интрига, которая закручивалась с 2007 года, полностью себя оправдала. Как и ожидалось, спорткупе стало обладателем 450-сильного V8-агрегата и будет официально представлено публике на автосалоне в Женеве.

Ждали все. Даже те кто и не ждал и то ждали. Хотя бы для того, чтобы быть уверенными, что конкурент тройки M от BMW будет во многом приятней на вид, обладать достойным интерьером, правильной силовой начинкой и срезанным для реального драйва кузовом. Что получилось в итоге? Да это ты, детка.


Самое главное у эрэски под капотом. Форсированный 450-сильный 4,2-литровый V8-агрегат развивает максимальный крутящий момент в 430 Нм и способствует развитию максимальной скорости до 250 км/ч (ограничитель, который можно легко снять и добиться максималки в 280 км/ч) и разгону до сотни всего за 4,6 секунды. Средний расход топлива при этом составляет всего 10,8 л на сотню километров. Двигатель эрэски почти схож своими генами с движком Audi R8 и укомплектован семиступенчатой коробкой автомат S-Tronic с системой двойного сцепления, где переключение скоростей осуществляется просто либо в автоматическом режиме, либо при помощью лепестков под рулём.

Динамика новинки зависит от многого.

Первым делом здесь стоит отметить систему Launch Control, которая обеспечивает своевременный и быстрый рывок со старта. В помощь всему система полного привода Quattro c межосевым дифференциалом Torsen, что позволяет распределить тягу между передней и задней осью в соотношении 40 на 60. В особых случаях, так сказать в зависимости от ситуации, больше внимания может быть уделено передней оси, которая получит до 70 процентов тяги или задней с 85-процентами. Последними в списке распределения стоят 19-дюймовые колёсные диски с шинами 265/35 (в виде опции 20-дюймовые с шинами 275/30), спортивная подвеска с заниженным на 20 мм клиренсом и высокопроизводительная тормозная система с 380 и 365-мм тормозными шайбами и алю-суппортами. В дополнении ко всему, на борту так же имеется система ESP и специальный многоступенчатый по своему функционалу ассистент контроля динамики, что позволяет выбрать более оптимальный режим драйва.

Кузов спойлера и логотипы.

Audi RS5

Внешка всегда была знаковой для моделей RS-серии. Новинка приобрела Xenon систему головного света, новые элементы стайлинга кузова с парочкой спойлеров и дюжину логотипов RS. Подчёркивает особенность модели так же и конечная часть выхлопной системы с овальными патрубками и весомый диффузор.

Салон спорт в алькантаре и алю.

Интерьер получил строго-чёрную комплектацию. Основной материал отделки кожа и алькантара, а мелочёвка пришлась на вставки из алю и карбона. Ну и закругляет стайлинг периметр логотипов.

Что же касается цены, то по европе новая Audi RS5 будет стоить от 77 700 евро.

Audi RS5
Audi RS5
Audi RS5
Audi RS5
Audi RS5
Audi RS5
Audi RS5

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Audi официально представила новенькую заряженную эрэску RS5".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто