Отзыв по автомобилю Citroen BX 1987 — Фото Ситроен BX 1987

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Citroen BX

Отзыв Citroen BX:

Решил поделиться с народом небольшим опытом эксплуатации очень замечательной машинки. Купил я ее в 2004 году. Надо сказать, что это — моя первая серьезная машина (до этого ездил на Москвиче 412 — отличный аппарат). Искал целенапавленно именно ВХ, потому что случайно прокатившись на нем — влюбился. Так вот, купил я ее за 700 уев. в сильно убитом состоянии (полгода стояла, в салоне — море воды..) Просуммировав все расходы: замена рычага в сборе, все сферы, страховка, эвакуатор, получаем ОТЛИЧНУЮ машину за 1,5 тыщщи уев! Даже копейка в нормальном состоянии столько не стоит!

О двигателе:

Двигатель 1,4 «лежачий» — т.е. наклонен под 72, в моноблоке с КПП (единый картер) — очень необычный и надежный моторчик! Только слабоват для такой машинки — 1,6 или 1,9 для нее в самый раз. Обслуживать (замена масла, всех сальников, сцепелния) — очень удобно. Свечи менять не очень удобно. прогревается быстро, очень эластичный (в городе 3-ю включаю и забываю о переключении).

О кузове:

Кузов ВХ проектировали в ателье Bertone. Отсюда и ООООЧЕНЬ стильный вид (но конечно, с ХМ не сравнить), чувствуется проработка каждого элемента кузова. Вобщем, не зря присуждали тутул самого стильного авто в свое время. Кузов проектировали с применением компьютерной обработки данных, защита кузова — выше всяких похвал! На машине 87 года нашел только 3 очага коррозии (одно в районе стыка арки и порога — сквозное — больное место модели). Очень хорошая защита днища — до сих пор держится заводской антикор. Кстати, капот и крышка багажника, а также облицовка задней стойки — пластиковые! Двери открываются широко, назад садиться — очень удобно!

О салоне:

Тут нет слов! проработка эргономики даже не на 5, на 6 с+! все под рукой, все прекрасно видно! Единственное — это долго привыкал к бибкалке на подрулевом переключателе. Руль лежит в рука отлично, обзорность приборов — супер (на а как иначе, если на руле 1 спица. ). предние сидения — с лифтом — ооооооочень удобные, сидеть мега удобно, не устаешь после длительных проебгов! Сзади — шикарный диван, где легко разместятся 3 тучных человека — как и по ширине салона, так и для ног места вдоволь, крыша высокая.

По момему мнения — у ВХ самый просторный салон в свое классе! И садиться туда и выходить — очень удобно благодаря широченным дверям! Внутри тихо — шумоизоляция на высоте. машина оборудована штатными электростеклоподъемниками — очень удобно. Стекла опускаются все до самого низа, при открытых передних окнах в сало не задувает.

Багажник — огромный (потом что нет стоек, как у многих машин), помещается много, грузить удобно — во многом, благодаря гидропневматике! вентиляция салона — супер, прогревается моментально!

Эксплуатация и управление:

Несмотря на то, что не гидроусилитяле, рулится супер! Управялемость на высоте (опять же, во многом гидропневматике). Если приборести машинку в нормальном состоянии, то проблем не доставляет. Например, после устранения всех касяков, моя ездит вобще без проблем. Только расходники меняю.

Тормоза:

Citroen BX

АБС нет, но тормозит супер (прокатившись на 9 понял, что там тормозов нет вообще! ). Ну а как может быть, если стоят все 4 дисковые колеса и давление создает не нога водилы, а насос с давлением под 160 бар.

"Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous"

Комофорт:

Если вы никогда не зедили на гидравличесокм ситроене, то это сложно объяснить. скажу лишь, что ВСЕ кого подвожу, удивляются тому, что дорога в городе стала лучше и без ям. комфор и плавность хода на уровне 600-х мерседесов.

Про запчасти:

Вопреки бытующему мнению (у сторонних наблюдателей) запчасти к ней нужны не так часто. благодаря подвеске, ходимость деталей шасси и подвески в 1,5-2 раза выше, чем у одноклассников (напр, того же пежо 405). Проблем с запчастями почти нет! Привезти новые — вобще не проблема. оригинал-неоригинал — см по размеру кошелька. Только ЧТО везти — это должен выбрать покупатель, ибо в магазинах часто просто не знают что это за машина. и сроки — непредсказуемы. Например, рулевые наконечники ждал 3 рабочих дня, а прокладку коллектора — 2 недели (движок старой модели потому что).

Что еще. да супер машинка! По конструкции — не сложнее 9-ки. По комфорту — слегка на голову выше всех одноклассников! Челюстеотвисталье еще тот! Особенно, когда машинка поднимается. )))

Своих денег стоит на 400% очень удобная, неприхотливая и надежная машинка (если следить за ней). Пожалуй единственный минус в ЭТОЙ машине — слабый движок и отсутсвие кондиционера!

Советы покупателю Citroen BX:

Citroen BX
Citroen BX
Citroen BX
Citroen BX

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Отзыв по автомобилю Citroen BX 1987 — Фото Ситроен BX 1987".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто