2013 Honda Civic Sedan – Галерея | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Daihatsu Mira — Энциклопедия Encydia-Wikilingue, с daihatsu mira Википедии

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »

Daihatsu Cuore L701 TUNING by Daniox

Daihatsu Cuore

daihatsu mira — Wikilingue — Encydia

Daihatsu Mira (также известный как Cuore . Домино или Шарада за пределами Японии ), kei транспортное средство автомобильного типа, построенное японским автомобилестроителем Дайхатсу. Это идет со множеством вариантов и изменений шасси, с последней разновидностью, имеющей четыре модели: «Мира», «Мира ЭЙВИ», «Мира Джино» и «Мира ВАН». Мира — в основном модернизированная и переименованная версия Daihatsu Fellow. Это было продано рядом с именами Миры и Куора. Коммерческая версия была понижена, когда Мира была освобождена в более поздних годах как Шарада. За пределами Японии Мире также предложили с 850 cc двигателями. В Австралии версия двухместного транспортного средства была известна как Handivan и была позже переименована как только Handi . [ 1 ]

В июле 1980, [ 2 ] Daihatsu Mira прибыл, чтобы заменить Дэйхэтсу Макса Куора. Второе поколение (L70) Миры было представлено в 1985, и третье поколение (L200) в 1990. Третье поколение Миры также было идентично в, смотрят на 1986-1992 Daihatsu Leeza. Четвертое поколение (L500) было представлено в 1994 и было все еще основано на том же самом шасси как L200. Октябрь 1998 видел пятое поколение введенный (L700), шестое поколение было представлено в 2002 ( даже при том, что Мира Джино (Л700) все еще работала до 2004 ), и в 2006 седьмая модель поколения была введена.

У разновидности L200 (1990–92) было два объема двигателя: 660 cc двигателей с 3 цилиндрами были доступны в Японии, в то время как в Австралии и другие части мира, более сильной разновидности с 847 cc и ручной коробкой передач с 4 скоростями использовался от 1990–91. В 1992 механическая коробка передач с 5 скоростями стала доступной. Мира L500 — первый kei автомобиль от Дайхатсу, который предложил 660 cc двигателей с 4 цилиндрами.

У 660 cc японских разновидностей Миры была довольно необычная особенность современного автомобиля: задние сиденья пассажиров были разработаны и произведены без задних приспосабливаемых привязных ремней.

Daihatsu Mira — один из самых легких четырехместных легковых автомобилей в мире, весящем только 580 кг (1 279 фунтов ).

Содержание

L200/201

L200/201 был третьим и самым популярным поколением транспортного средства. L200/201 был произведен под значком Миры с 1990 к, по крайней мере, 1998 в зависимости от рынка, в котором это было продано, но 200/201 платформа жила на в других значках.

L200/L201 предлагался с большим разнообразием разновидностей. L200 два привода колес, три дверных разновидности хэтчбека, оборудованные 659cc смещения, чтобы соответствовать техническим требованиям Японии для kei класса транспортного средства.

Там 200 рядов прибыли в две основных разновидности. «V» Ряд — стиль фургона, предназначенный для легкого коммерческого использования. Эта разновидность показала сгиб вниз заднее многоместное нераздельное сиденье без ремней безопасности. Ряд S подобен ряду фургона, но места оборудованы поясами и далее к задней части транспортного средства с большим количеством пространства для ног.

Полноприводная разновидность, известная как L210, была также доступна в V или модели S. Все разновидности могли или быть оборудованы тремя автоматическими скоростями, четырьмя или пятью механическими коробками передач скорости. Все разновидности могли идти с дополнительным турбо, оборудованным электронной топливной инъекцией вместо однобаррелового карбюратора.

L201 был продан за пределами Японии прежде всего в Соединенном Королевстве, Австралии и Новой Зеландии. Эти 201 показали большее смещение 847cc и пять механических коробок передач скорости. 201 также шли с пятью дверями. Задние Дворники и Задний Defog. Версии фургона были сделаны доступными в Австралии с большим объемом двигателя. [ 3 ]

У 201 были различные различия в рынке, версии Соединенного Королевства Миры оборудовали задние противотуманные фары справа, в то время как у значка L201 Куор были противотуманные фары левой стороны. У более поздних моделей значка Миры были противотуманные фары с обеих сторон. У L201 было две лампы номерного знака, в то время как у L200 был только один. У L200 Miras произведенный для Японии не было задних противотуманных фар.

Несмотря на значок Миры, главным образом являющийся доступным на рынках С правосторонним управлением, левостороннее управление, Мира под маркой в ряду L200/L201 была продана в Доминиканской Республике .

Daihatsu Cuore

Дайхатсу произвел версию юта, которая предлагалась на Таиландском внутреннем рынке с 1993 до 1995. Версия юта была построена с кроватью погрузки, воротами хвоста и перепроектированными задними фарами.

Большие очень настраиваемые две разновидности неродного фургона места были также произведены исключительно для японского рынка.

L500 Мира

Производство Л500 Мир началось в сентябре 1994. Разработанный из автомобиля был немного изменен, но сохранил подобный взгляд к L200. Мира L500 была под маркой за пределами Японии прежде всего как L501 Cuore. Продажи Miras 200 serie прекратились в Японии, но продолжились для других рынков.

L500 был первым kei транспортным средством класса, которое покажет 659cc смещение четыре цилиндрических двигателя. Диапазон моделей, доступных в 200 платформах, перенесенных на 500 рядов.

Модель остается в производстве сегодня в только Пакистане как Daihatsu Cuore с 2000 с 847cc двигатель карбюратора (с ноября 2009) в конвейере Toyota Indus Motor Company.

L251 Мира

Мира L251, не связанная с более ранними 200 рядами, является новым поколением автомобиля. Автомобиль произведен как Мира в Японии. Платформа L251 была также разделена с новой версией Daihatsu Charade в Соединенном Королевстве. В другом месте Cuore был под маркой и продан основанный на этой платформе.

Daihatsu Cuore Daihatsu Cuore Daihatsu Cuore Daihatsu Cuore Daihatsu Cuore

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Daihatsu Mira — Энциклопедия Encydia-Wikilingue, с daihatsu mira Википедии".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто