Тест-драйв Honda Ridgeline. - Honda Ridgeline. | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Dodge Stratus / Додж Стратус

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
Dodge Stratus

Dodge Stratus

Четырехдверный седан Stratus был представлен компанией Dodge в мае 1995 года.

Внешне достаточно небольшая машина (менее пяти метров) имела приличный багажник и вместительный и удобный салон, а также приятный стремительный дизайн.

Изначально модель предлагалась в двух комплектациях: базовая версия, стоившая четырнадцать тысяч долларов, оснащалась двухлитровым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем мощностью 131 л.с. в качестве опции предлагался 2,4-литровый 150-сильный силовой агрегат.

Версия ES. стоимость которой приближалась к семнадцати с половиной тысячам долларов, оснащалась 24-клапанным V 6 объемом 2,5-литра и мощностью 164 л.с.

Стандартной была пятиступенчатая механическая трансмиссия, в качестве опции предлагался 4-хступенчатый «автомат».

Things you should know before Buying a Dodge Stratus ( MPG )

Машина комплектовалась круиз-контролем, кондиционером и фронтальными подушками, но АБС предлагался лишь для версии ES .

С 1997 года в качестве опции для базовой версии Stratus стал предлагаться 2,4-литровый 150-сильный двигатель, а для версии ES – и 2,5 литровый V 6 мощностью 168 л.с.

С 1998 года двигатель 2,4 литра стал базовым для версии ES ; также для этой комплектации было решено отказаться от ручной трансмиссии, оставив 4-хступенчатый «автомат».

Модель 1999-го года получила улучшенную подвеску, обеспечивавшую больший комфорт. Также для версии ES стал доступен единственный силовой агрегат – «топовый» 2,5-литровый V 6.

С этого года на машине также появилась блокировка дифференциала, а от круиз-контроля в базовой версии было решено отказаться.

2000 год стала последним для Stratus первого поколения. Базовая комплектация теперь называлась SE и предлагалась исключительно с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией.

С 2001 года модель предлагалась также в кузове «купе» — технически практически идентичная Mitsubishi Eclipse. машина собиралась на заводе японской компании в Иллинойсе.

Круиз-контроль снова стал предлагаться во всех версиях Stratus. а на смену «кассетнику» пришел CD -проигрыватель (правда, пока в дорогих комплектациях).

С 2002 года седан предлагался в пяти вариантах комплектаций.

В самой простой комплектации SXT. предлагаемой со 150-сильным двигателем объемом 2,4 литра и автоматической коробкой; владельцы версий SE и SEPlus имели возможность в качестве опции выбрать более мощный 2,7-литровый 200-сильный V 6, который для версий ES и R / T предлагался как единственный вариант силового агрегата (причем для последней стандартом была механическая коробка передач, а «автомат» предлагался как опция).

Покупатели купе могли выбирать из трех комплектаций – SXT со 147-сильным двигателем 2,4 литра, SE с 3-литровым V 6 мощностью 198 «лошадей», и 200-сильным V 6 для версии R / T .

Dodge Stratus

2003 год принес небольшие обновления внешности купе, коснувшиеся как внешнего вида (решетка радиатора, передние и задние фары), так и внутренностей машины. Для Stratus в кузове купе теперь предлагались два варианта комплектации – SXT со 147-сильным двигателем и R / T с 200-сильным. Для седана было решено убрать версию SEPlus. а для SE двигатель 2,7 литра стал стандартным.

Седан 2004 года также пережил небольшой рестайлинг.

В качестве опции владельцы версии SXT могли заказать 200-сильный 2,7-литровый V 6, являвшийся стандартом для седанов остальных комплектаций; «механика» на седанах Stratus полностью уступила место автоматической трансмиссии. С 2004 года АБС наконец стали предлагать в качестве опции для всех версий автомобиля (кроме купе SXT ); также опционально можно было заказать боковые шторки безопасности.

С 2005 года у седана осталось только две комплектации — SXT и RT. как и у купе. Устанавливаемая с этого года на Stratus антипробуксовочная система была доступна в качестве опции владельцам купе RT и седана SXT ; в седане R / T система предлагалась в стандарте.

Отделка руля кожей была стандартной для версий R / T. владельцам SXT предлагаясь как опция.

В 2006-м году, ставшем последним для модели, Stratus предлагался как седан (от купе было решено отказаться) с 2,4-литровым 150-сильным двигателем (или опциональным 200-сильным V 6 объемом 2,7 литра) и «автоматом»; АБС и антипробуксовочная система были стандартом для дорогой версии R / T – владельцам SXT за них пришлось бы доплатить, а боковые шторки стали доступны лишь в качестве опции на дорогой версии модели.

При относительно небольшой стоимости Stratus обладал вместительным багажником, приличной комплектацией, хорошей управляемостью (особенно модели более поздних лет), приличным уровнем отделки салона (хотя в этом отношении модели и уступала некоторым своим конкурентам), высоким уровнем безопасности, а версии с мощными двигателями обеспечивали вполне динамичную езду (хотя для ежедневных поездок вполне хватало возможностей цетырехцилиндрового двигателя). Конечно, были у модели и определенные минусы, в частности, невысокая заднюю обзорность, скромное расстояние для ног задних пассажиров. Тем не менее, Stratus был прекрасным выбором в качестве вместительного семейного автомобиля.

Интересные факты

Характерные для крупных американских производителей, «двойники» Stratus носили названия Plymouth Dreeze и Chrysler Cirris

Седаны СТ собирались на заводе GM в Мичигане, а купе – на заводе Mitsubishi в Иллинойсе.

Dodge Stratus Dodge Stratus Dodge Stratus Dodge Stratus Dodge Stratus Dodge Stratus

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Dodge Stratus / Додж Стратус".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто