-->  Honda Integra II: цена, технические характеристики, фото Хонда Интегра II, отзывы, обои - Avto-Russia.ru | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Тюнинг Dodge Caliber от Street & Racing Technology

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
Dodge Caliber

Тюнинг Dodge Caliber от Street & Racing Technology

Классные ребята работают в отделении Street & Racing Technology(SRT) компании Chrysler. Начинали они как Team Viper и прославилисьтем, что сварганили из частей грузового пикапа сумасшедший суперкарDodge Viper, а потом команду инженеров объединили с создателями другогочуда – современного “хот-рода” Plymouth Prowler. Позже из-под их перавышли Dodge Neon SRT4, Chrysler 300C SRT-8 и вконец обезумевший вождьплемени покорителей бездорожья – Jeep Grand Cherokee SRT-8 с425-сильным V8 под капотом. А с год назад хирурги, пришивающиенесчастным донорам нечеловеческие мускулы, выписали из своей адскойклиники еще одного пациента с шильдиком SRT – на сей раз им стал DodgeCaliber.

Признайтесь: много ли эмоций вызывает у вас обычный Dodge Caliber?Он довольно оригинален, но в нем уместнее смотрится детское кресло ибабушка, которая вяжет свитер на заднем сиденье. Не лучший выбор длясорвиголовы, выбирающего взамен поездки на дачу всей семьей “отжиг” встиле Need For Speed с сидящей рядом молодой красоткой с клетчатымфлагом вместо юбки. Другое дело – SRT4. Все в соответствии с названиемStreet & Racing Technology, причем без символа “&” можно былозапросто обойтись. Развитый аэродинамический обвес с низкой «лопатой»переднего бампера, испещренный вентиляционными прорезями капот ивызывающая корма, украшенная огромным спойлером и диффузором, – родовыечерты лучших уличных “бойцов”.

А какие колеса! В отражении полированных 19-х “катков” с логотипомSRT отлично смотрелся бы усатый и довольный Кордозар Кельвин Броудус,известный всему миру как рэпер Snoop Dogg, вместе со своим “корешем”Dr. Dre. Брутальный и наглый, квадратный и распластанный по асфальтуDodge Caliber SRT4 не затерялся бы ни на слете рэперских“лоу-райдеров”, ни на модной тусовке возле ночного клуба. Вот и намосковских улицах красному хэтчбеку не дают прохода, пялятся на него отмала до велика – мечтательно из прогнившей “девятки” с ревущимглушителем и недоумевающе из блестящего Infiniti со “всего лишь”17-дюймовыми колесами.

Выглядит этот крепыш весьма круто и рискует нарваться на звание“мечта стритрейсера”. Но знатокам интересно совсем другое, и ониобратят внимание на гордо выпяченный передний бампер, под которым едвапомещается огромный интеркулер – охладитель воздуха длятурбокомпрессора. А броские красные суппорты вгрызаются в340-миллиметровые тормозные диски от полицейского варианта DodgeCharger. Да и сзади “тормозилки” достойные – диаметром 30,2 сантиметра.Так что крут Caliber SRT4 не только внешне.

Как тут не вспомнить, что пару лет назад асфальтоукладочным каткомвесь мир прошелся по Mazda3 MPS. Мол, как же так, 260 “лошадок” – и всена переднюю ось. Полное безумие. Между тем шли годы, а быстроходная“трешка” завоевывала все больше поклонников, ведь отказ от полногопривода позволил установить весьма конкурентоспособную цену, да и насухом асфальте ее нрав был вполне покладистым. В итоге “заряженная”Mazda прочно обосновалась на североамериканском рынке после того, каксняли с производства любимца местной молодежи Dodge Neon SRT4.

Янки долго смотреть на это безобразие не смогли и зашли еще дальше –под капотом Caliber гордо красуется “глобальный” 2,4-литровый мотор,совместно разработанный Chrysler, Hyundai и Mitsubishi. Но не простой,а с большой турбиной, которая “наддувает” с этого объема добрых 295лошадиных сил. И весь этот без пяти трехсотсильный “табун” такжеобрушивается на передние колеса! Мало того, в шестиступенчатой КППMazda усердно трудится дифференциал повышенного трения, а Dodge CaliberSRT4 лишен и его. Как поедет этот “реактивный кирпич” в повороте –решает лишь правая нога водителя и электронная имитация блокировкидифференциала.

Не терпится за руль? А вот внутри-то поджидает разочарование. Нитебе глубоких “ковшей”, ни маленького спортивного руля – приходитсядовольствоваться лишь немного увеличенной боковой поддержкой кресел сцепкой тканью по центру и “баранкой” от обычных Caliber, в верхнейчасти украшенной фактурной кожей а-ля карбон. Зато слева красуетсянарочито небрежно врезанный круглый указатель давления наддува, какбудто перекочевавший сюда с тюнинговых “зажигалок”.

Пластик в салоне настолько жесткий, что его запросто можетперепутать с деревом даже матерый дятел. Климат-контроля, датчика дождяи ксеноновых фар найти в Caliber SRT4 стоимостью в миллион также неудастся, так что регулировать потоки воздуха и частоту взмаха“дворников” придется вручную. Но попробуйте найти среди новых машин заэти деньги хоть одну с практически 300-сильным мотором? Да еще и соспидометром, размеченным до вожделенных 300 км/ч.

А через минуту об отделке и комплектации даже не вспоминаешь. Выжатьтугое сцепление, воткнуть первую передачу очень удобным “джойстиком” инажать педаль “газа” в пол – вот рецепт, чтобы навсегда забыть окаких-то там датчиках и прочих “штучках”. Через пять минут на лицезастывает улыбка, а к концу дня в ответ на окрик бортового компьютера онизком уровне топлива хочется воскликнуть: “Я ведь уже сегоднязаправлялся!”

Спокойно, дело не только в расходе бензина – просто бак у CaliberSRT4 до смешного мал, всего-то 51 литр. Двигатель не стесняется кушатьв “боевых” режимах по 16-17 литров на сотню пройденных километров. Ноэти километры пролетают чертовски быстро. По паспорту “заряженный”Dodge достигает 100 км/ч всего за 6,7 секунды, а если воспользоватьсявстроенным “софтом”, то можно измерить свои показатели разгона, а такжевремя прохождения “квотера”, 1/4 мили, зафиксировать тормозной путь идаже уровень продольных и боковых перегрузок.

Dodge Caliber

Конечно, работает эта “фишка” с весьма оптимистичными погрешностями– по ее замерам “сотню” я набрал за 6,1 секунды (спасибо отличнонастроенной противобуксовочной системе), а четверть мили пролетел за14,2, показав скорость 160 км/ч. Но ведь приятно продемонстрировать этицифры ошалевшим попутчикам. Вот только пассажиров можно недосчитаться кконцу поездки – переднего убьет падающая бетонной плитой на коленикрышка “бардачка”, а задние оглохнут от басовитого рычания10-сантиметровой выхлопной трубы – от души “газанув” на улице, можнозаметить, как со зданий осыпается штукатурка.

Впрочем, и без пассажиров можно получить огромную массу эмоций. Да,Caliber SRT4 ужасно нервный на “кривых” дорогах и в колеях. А как выхотели при такой “дури” на передние колеса? Да, кузов содрогается вконвульсиях, стоит влететь в мало-мальски приличную ямку – подвеска невыдерживает издевательски тяжелых 19-дюймовых колес. А если в поворотепопадется стык, то не стоит удивляться, как соседи испуганно прижмутсяк отбойнику, пропуская это безумие на колесах, вторгшееся в их ряд.

Крутые повороты он тоже не любит – шины Goodyear Eagle F1 отчаянноголосят, стоит только ввалиться на дугу пошустрее, а машина темвременем предательски скользит “мордой” наружу. Но до беды не дойдет –на страже неотключаемая система стабилизации: нажав на кнопку, можноизбавиться только от опеки трекшн-контроля. Да и оттормозиться передвиражом удастся без проблем – дело привычки к не слишком информативной,“ватной” педали. Зато скоростные повороты этот “кирпич” прописывает наура. Надо только выпить таблетку для смелости, а то вестибулярныйаппарат немедленно начнет реагировать на крены высокого кузова.

Странно, но все это воспринимается не более как досадные мелочи.Найдите участок ровного асфальта, разгонитесь до 80 км/ч, перейдите натретью передачу и утопите газ “в пол”. Именно на третьей в машинувселяются бесы и уже нет режима ограничения тяги (защита от дураков,способных поломать коробку передач на первых двух ступенях), поэтомуCaliber SRT4 летит вперед с удвоенным рвением и за считаные секундыстрелка спидометра достигает отметки “160”. Кажется, что ты в другомизмерении – только что катился вместе со всеми, а потом вдруг все резкоостановились.

Именно в ускорениях – сила Dodge Caliber SRT4. Он просто блокируетвсе отделы головного мозга, кроме того, который хочет все время давитьна правую педаль. Впору делать красно-черную тонировку, покупать номера“666”, а на заднее стекло налепить огромный фирменный логотип. И на нембудет вовсе не баран Dodge, а сам дьявол. Хорошенько пошутили исоздатели, назвав этот цвет Inferno Red – “адски красный”.

Dodge Caliber Rally

Удивительно, но это воплощение зла вполне пригодно для ежедневногоперемещения в окружении сонных “овощей”. Сцепление и коробка передачрадуют согласованной работой и не напрягают в пробках. Турбина сладкоспит до 3 тысяч оборотов, а расход топлива при этом снижается всего до13 литров на “сотню”. Немалую роль в этом играет и “растянутая” коробка– вторая аж до 120. Что, впрочем, никак не сказывается на динамике –тяги тут с запасом. Да и заливать надо не дорогой 98-й, а вполнеобыденный 95-й. А практичных покупателей порадует вполне приличныйбагажник (хоть и без запаски – 19-дюймовая туда попросту не влезет) изапас места на задних сиденьях.

Главное – не пытаться отнести Dodge Caliber SRT4 к когортерафинированных “хот-хэтчей”. Он другой породы и вряд ли когда-тоустановит рекорд на Нюрбургринге или подмосковном Мячково. Достаточновспомнить, как расшифровывается SRT, и станет понятно, кому адресованэтот харизматичный “забияка”. Вечером можно спокойно фланировать вправом ряду Нового Арбата под ритмы R&G (Rhythm & Gangsta),поблескивая улыбками длинноволосых спутниц и полированными “катками”. Аночью утереть нос соперникам в заездах на 402 метра. Только непоскупитесь на опциональную аудиосистему именитой фирмы Kicker с322-ваттным усилителем и 13 динамиками, включая 200-ваттный сабвуфер.На штатной Snoop Dogg совершенно не звучит.

Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber Dodge Caliber

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Тюнинг Dodge Caliber от Street & Racing Technology".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто