Двигатель не развивает обороты

27 Июл 2017 | Автор: | Комментариев нет »

Двигатель не развивает обороты

Двигатель не развивает обороты

Часто такая неисправность обнаруживается, когда ее поздно предупреждать, остается лишь провести ремонт. Причин этого может быть немало. Давайте разбираться.

Пресс релиз подготовлен специалистами сайта Auto-Science.ru, основной деятельностью которого, является профессиональная корректировка показаний спидометра на автомобилях. Вам необходимо скрутить одометр без следов вмешательства, качественно и без ошибок – мы всегда придем на помощь.

Двигатель не набирает обороты. Причина в расходных материалах?

Самая простая причина – забитый воздушный фильтр. Вспомните, когда в последний раз проводилась его замена. Просрочкой ТО грешат владельцы, чьи авто уже избавились от «бремени» гарантийной опеки официальных дилеров. В некоторых конструкциях воздухозаборник расположен настолько неудачно, что в корпус фильтра вполне может засосать даже легкий полиэтиленовый пакет. Не говоря уже о банальной пыли от «обочечников», сухой листвы, или тополиного пуха.

Противоположная картина – воздуха слишком много. Смесь обедняется, и ее хватает лишь на малые обороты. При исправном датчике массового расхода воздуха компьютер скорректирует формирование топливовоздушной смеси. Но и у электроники есть предел. Фильтрующий элемент может лопнуть, уменьшив штатное сопротивление потоку. Есть и более серьезная причина: подсос воздуха во впускном коллекторе после ДМРВ. Пробитая прокладка коллектора, порванный шланг вентиляции картерных газов, прохудившийся вакуумный усилитель тормозов – все это тоже может привести к указанной проблеме.

Топливный фильтр – одна из основных причин. Если насос не может «протолкнуть» достаточное количество топлива в камеры сгорания, нормальной работы мотора на высоких оборотах не будет. Не забываем и про фильтр грубой очистки, который находится в бензобаке. На нем может образовываться настоящая гелевая подушка, блокирующая входной патрубок насоса.

И наконец, свечи зажигания. Если они вышли из строя – это заметно сразу: мотор как минимум троит, если вообще заводится. А при наличии небольших загрязнений, или когда искра прошивает изолятор, на высокой частоте искрообразования (читай: на высоких оборотах) будут постоянные пропуски зажигания.

Двигатель на горячую не набирает обороты

Вероятная причина – клапан регулятора давления топлива (который сбрасывает «лишний» бензин обратно в бак). Он подклинивает в открытом состоянии именно при нагреве. На холостых давления хватает, при раскрутке коленвала возникает топливное голодание. Это касается инжекторной системы с топливной рампой и форсунками. Сами инжекторы также могут «закапризничать» при нагреве.

Карбюраторы вообще часто меняют свои характеристики при нагреве. Разумеется, с исправным и отрегулированным узлом такого не происходит. А если внутри тонкий слой смолы и шлаков, или сточены прецизионные отверстия жиклеров – проблема возникает часто.

Под нагрузкой двигатель не набирает обороты

Часто бывает ситуация: в машине только водитель – едет отлично. Погрузили багаж, или заполнили все пассажирские места – невозможно раскрутить мотор.

Тут следует искать причину в следующем:

  • Забитые катализаторы (резонаторы или иные части глушителя). Как только пропускная способность выхлопной системы исчерпывается, двигатель задыхается.
  • Неисправность лямбда-зондов. ЭБУ блокирует часть мощности мотора, и его хватает лишь для перемещения машины без нагрузки.
  • Датчик положения дроссельной заслонки также может сбить с толку мотор. Компьютер рассчитывает параметры топливной смеси, ориентируясь на угол открытия дросселя.
  • Низкая компрессия. Самая очевидная неисправность, проявляющаяся именно под нагрузкой. Часть энергии сгорания топлива просто «вылетает в трубу». Двигатель не набирает обороты, а бензин расходуется очень и очень интенсивно.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Двигатель не развивает обороты".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто