Isuzu Trooper / ЗАРУБЕЖНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ / джип внедорожники jeep пикап 4х4 4×4 pickup…

19 Янв 2014 | Автор: | Комментариев нет »
Isuzu Trooper

В текущей модельной гамме внедорожников Isuzu модель Trooper является одним из ветеранов. По конструкции Trooper (в Японии — Bighorn) очень близок к семейству Rodeo/ MU/ Blizzard японского производства — сходна конструкция лонжеронной рамы, та же схема подвесок (впереди независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, сзади зависимая на продольных рычагах). Типы кузовов: 3-дверный вариант с колесной базой 2330 мм и 5-дверный с колесной базой 2760 мм. Дизайн можно назвать «классикой» «внедорожного» стиля начала 90-х годов — никудышная обтекаемость, высокий горизонтальный капот, практически вертикальные передние и задние стойки. Кстати, не очень благозвучное для русского уха название означает «солдат». Модель собирают на японском заводе в Канагаве, с января 2003 года все внедорожники поставляются только на экспорт, а под маркой Holden Jackaroo — в Австралию (по соглашению с владельцем компании Isuzu Motor Ltd. — концерном GM — продажи SUV марки Isuzu на внутреннем рынке Японии прекращены). В Европе сейчас Trooper является единственным продающимся SUV марки Isuzu. Интерьер не блещет оригинальными решениями, но все сделано добротно. Эргономика подкачала — не совсем удобен блок управления микроклиматом с ползунковой регулировкой. Крупные кнопки управления расположены по обеим сторонам щитка приборов, а под центральными дефлекторами находится блок маршрутного компьютера. В нижней части центральной консоли — удобная полочка для мелочей (по заказу туда можно установить CD-чейнджер). Пространства для водителя и пассажиров ростом до 185 см достаточно и впереди, и сзади, однако у 3-дверной версии доступ к заднему сиденью затруднен, багажник небольшой, лишь 770 л — в пятиместном варианте. Еще один плюс — регулируемые по углу наклона спинки заднего ряда сидений. В дорогих комплектациях панель приборов отделана пластиком «под дерево», а сиденья (передние с четырьмя электрорегулировками) — натуральной кожей. Кожаная оплетка руля и селектора КП — стандарт для всех версий. Как и у большинства конкурентов, спинки задних сидений можно сложить раздельно в пропорции 60:40 и заказать два дополнительных откидных места в багажнике — для 5-дверной версии. Под полом предусмотрена скрытая ниша для ценных вещей. Кстати, формально кузова Trooper нужно называть 4-дверным и 6-дверным соответственно, ведь задняя дверь состоит из двух вертикально разделенных половин, на большей из которых навешено запасное колесо. В России и в других странах Северной Европы (Финляндия, Швеция) Trooper продают со специальным северным пакетом, включающим стеклоочистители фар, аккумулятор с увеличенной емкостью, климат-контроль, обогреватели зеркал и передних сидений. С осени 2002 года на Trooper начали устанавливать новый 4-цилиндровый турбодизель с системой common rail рабочим объемом 3,0 л, развивающий 159 л.с. и 333 Н.м. Из бензиновых версий в гамме оставили только 3,5-литровый верхнеклапанный двигатель V6 мощностью 215 л.с. (310 Н.м). С 2002 года версии с задним приводом и примитивной полноприводной трансмиссией типа part-time в Европу больше не поставляют — все современные Trooper оснащены системой автоматически подключаемого полного привода Torque-on-Demand® с межосевым дифференциалом и вискомуфтой. Задний дифференциал — с механизмом частичной самоблокировки. Распределением крутящего момента заведует электроника, срабатывающая при пробуксовке задних колес (до 50% на переднюю ось). При включении пониженной передачи межосевой дифференциал блокируется (распределение 50:50). В России Trooper можно заказать в трех базовых вариантах: с бензиновым двигателем 3,5 л, механической 5-ступенчатой КП, велюровым салоном с кожаной оплеткой рулевого колеса и селектора КП, кондиционером, электроприводом стекол и наружных зеркал, центральным замком с ДУ, подогревом передних сидений и наружных зеркал, аудиоподготовкой, очистителем и омывателем фар, противотуманными фарами и литыми дисками ($39 900); модификация ($44 900) с тем же двигателем дополнительно оснащена люком с электроприводом, климат-контролем, сиденьями с кожаной отделкой и электрорегулировками, круиз-контролем и хромированной внешней отделкой; за эти же деньги предлагается аналогичная по комплектации версия с турбодизелем.

Плюсы:

Хорошая проходимость на бездорожье


Isuzu Trooper

Возможность регулировки угла наклона задних сидений

Широкое базовое оснащение

Isuzu Trooper
Isuzu Trooper
Isuzu Trooper
Isuzu Trooper
Isuzu Trooper
Isuzu Trooper
Isuzu Trooper
Isuzu Trooper

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Isuzu Trooper / ЗАРУБЕЖНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ / джип внедорожники jeep пикап 4х4 4×4 pickup…".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто