Внедорожники Isuzu. Компактные | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Внедорожники Isuzu. Компактные

20 Янв 2014 | Author: | No comments yet »

ВНЕДОРОЖНИКИ ISUZU


Isuzu — японская автомобильная компания, получившая известность в первую очередь благодаря производству грузовиков и автобусов. Ее история начинается в 1916 году, когда была оcнована корпорация Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. начавшая выпуск автомобилей. Свое нынешнее название, Isuzu Motors Limited, компания приобрела в 1949 году, после нескольких слияний с другими производителями.

Первый внедорожник компания Isuzu выпустила в 1981 году — это был Bighorn, в экспортном варианте переименованный в Trooper. На автомобиль поставили мощную лонжеронную раму, трансмиссию с подключаемым передним мостом и сочетание независимой торсионной подвески спереди с зависимой рессорной сзади.

Isuzu — японская автомобильная компания, получившая известность в первую очередь благодаря производству грузовиков и автобусов. Ее история начинается в 1916 году, когда была оcнована корпорация Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. начавшая выпуск автомобилей. Свое нынешнее название, Isuzu Motors Limited, компания приобрела в 1949 году, после нескольких слияний с другими производителями.

Первый внедорожник компания Isuzu выпустила в 1981 году — это был Bighorn, в экспортном варианте переименованный в Trooper. На автомобиль поставили мощную лонжеронную раму, трансмиссию с подключаемым передним мостом и сочетание независимой торсионной подвески спереди с зависимой рессорной сзади. В 1991 году вышло второе поколение Isuzu Trooper, получившее более современный кузов и множество нововведений, среди которых — возможность подключения передней оси во время езды при помощи одной кнопки.

В 1989 году появился новый внедорожник, получивший название Isuzu Amigo (Mu/Rodeo). Автомобиль, построенный на платформе USC, имел независимую подвеску спереди и неразрезной мост сзади, а также систему полного привода 4WD Part Time, переключающуюся между 2WD (передние ведущие) и 4WD (четыре ведущих). В 1998 году было выпущено второе поколение Isuzu Amigo с откидным верхом. Автомобиль оснастили новой системой полного привода 4WD FULLTIME и независимой задней подвеской на пружинах.

В 1997 году Isuzu совершила настоящую революцию в мире внедорожников, начав выпуск VehiCross. Необычайная внешность в комплекте с характеристиками настоящего джипа быстро принесли автомобилю успех. VehiCross построен на базе Isuzu Amigo/Mu, а, следовательно, имеет мощную лонжеронную раму и автоматически подключаемую систему полного привода. Автомобиль оснащался довольно стандартной независимой торсионной подвеской на поперечных рычагах спереди, а вот задний неразрезной мост располагается на спортивных однотрубных газовых амортизаторах с дополнительной внешней камерой — ранее такая конструкция на серийных машинах не применялась.

Isuzu Amigo

В 2001 году на базе модели Trooper был выпущен очередной внедорожник этой японской компании — Isuzu Axiom. Автомобиль получил уже привычную схему подвески: независимая торсионная спереди и неразрезной мост на пружинах сзади, однако инженеры постарались настроить ее для максимально комфортной езды не только по бездорожью, но и по городским улицам или трассе.

Разработанный на платформе GMC Envoy XL Isuzu Ascender появился в 2002 году. В основе конструкции кузова внедорожника лежит достаточно легкая и прочная рама, изготовленная методом гидроформирования; подвеска — независимая пружинная спереди и цельный мост на пяти рычагах сзади.

Isuzu, начинавшая свою деятельность, в первую очередь, с производства грузовиков, не могла не обратить внимания на возрастающую популярность легковых автомобилей с повышенной грузоподъемностью — пикапов. Выпуск этих машин, образовавших целую серию — TF — начался в 1988 году и продолжался в течение 14 лет. Пикапы Isuzu были представлены несколькими модификациями: Single Cab (две двери — два места), Space Cab (две двери — четыре места), Crew Cab (четыре двери — пять мест). Автомобили могли быть как задне-, так и полноприводными.

В 2002 году на смену серии TF пришел новый пикап — Isuzu D-Max. Внедорожник также, как и его предшественники, вышел в нескольких версиях: Regular Cab с одинарной кабиной, Extended Cab c полуторной и Crew Cab с двойной кабиной, а также Regular Cab Flat Deck — вариант с цельнометаллическим кузовом. Пикап имеет довольно стандартную для таких авто схему подвески: независимая спереди и неразрезной мост на рессорах сзади, а также подключаемый полный привод.

Isuzu Amigo Isuzu Amigo Isuzu Amigo Isuzu Amigo Isuzu Amigo Isuzu Amigo Isuzu Amigo Isuzu Amigo

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Внедорожники Isuzu. Компактные".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто