Izh 2126: цена, технические характеристики, фото ИЖ 2126, отзывы, обои — Avto-Russia.ru

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
ИЖ 2126

Модификации Izh 2126 / ИЖ 2126

* Цена — минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Izh 2126

К сожалению, у этой модели нет одноклассников

Отзывы владельцев Izh 2126

ИЖ 2126

Когда пришло время покупать первый автомобиль бюджет был крайне скромен, машина должна была стать дачамобилем и выбирать пришлось между ИЖом, четвёркой и москвичём. Москвич отпал сразу после изучения цен на запчасти, опыт езды на классике имелся, так что ИЖ выглядел для меня наиболее предпочтительным вариантом. Искал долго, в конце концов купил у пенсионера машину 99 года выпуска с ВАЗовским движком и коробкой, отъездил 2 месяца и понеслось.

В принципе шумы при отпускании сцепления были и при покупке, особого значения я им не придал, так как отнёс их насчёт подшипников сцепления (в результате оказалось — коробка передач), сцепление было заменено, попутно оказалось что неисправен бендикс и стартёр ВСЕГДА вращался вместе с маховиком, стартёр пришлось сменить, так как работал он мягко говоря ненадёжно, потом начались фокусы с зарядкой АКБ — напряжение то нормальное, то недостаточное, сменили таблетку и диодный мост в генераторе — толку чуть. Самое прикольное что оно как-то само исправилось и пока работает более менее нормально. Уже не очень хорошо включается 2 передача, говорят что похоже на неисправность синхронизатора, посмотрим. При езде от Дмитрова до Москвы пришлось добираться почти без тормозов однажды, неожиданно после включения двигателя педаль ушла почти до пола и лишь в самом конце хода были намеки на работу тормозов, кое-как добрался до дома, припарковал машину, на утро тормоза работали как ни в чём ни бывало.

В принципе автомобилем по большому счёту я доволен, внутри довольно комфортно (если сравнивать с классикой), очень раздражает шум в салоне — шумоизоляция отсутствует напрочь. Есть неприятные моменты управления — при входе в повороты на приличной скорости руль тянет «ввернуть» в поворот, на скорости больше 80-90 км/ч автомобиль ОЧЕНЬ ощутимо теряет контакт с дорогой, возможно дело в плохой резине, конечно, но мне кажется всё же дело в подвеске. Кстати о подвеске, она приятно удивила на сельских дорогах, работает мягко, уверенно гасит огроменные дорожные выбоины. Так же понравился руль, вращается гораздо легче чем на классике.

Как первый автомобиль ИЖ лично мне понравился.

Юрий.

ИЖ 2126

ИЖ 2126

Приобрел оду новой в 2003 году, мотор ваз 1600, за эти же деньги была только классика, но ода более современный автомобиль, очень понравился просторный салон, новая приборка-типа евро-панель, пластик только дешевый, за два года проехал 60000, встал лишь один раз, что-то с трамблером, а так хорошая, честная машина, комфортная, одно убивает- воющая омская коробка, в оду вложил множество творческих идей, сделал отличный автомобиль для себя, к сожалению по финансовым причинам пришлось её продать, но сейчас ищу и если найду оду в отличном состоянии- обязательно возьму под себя, сам сейчас езжу на элантре, машина хорошая но скучная, доделать- переделать нечего- все и так супер, но хочется машину для себя, для души, и я обязательно вскоре приобрету оду.

Андрей

ИЖ 2126 Classic

ИЖ 2126

Когда 412-й ижевский же старичок начал давать понять что заездил его малограмотный, но желающий потоптать педаль хозяин, встал вопрос о покупке новой машины. Бюджет был, мягко говоря, «не разгуляешься», посему выбирал между новой классикой/ижом, средне побегавшими пп-тазами и всевозможными иностранцами в старческом состоянии. Классику невзлюбил еще с автошколы, играть в лотерею с б/у не хотелось, в итоге поехал за 2126.

Выбрал 2126-020 (уфимский двигатель, омская кпп) Предпродажку на подъемнике в салоне можно было и не делать: заводчане все затянули и залили, зеркала/дворники добросовестно прикрутил продавец после команды «заверните». Бензина правда было оскорбительно мало, ну да АЗС недалеко.

И начались у ежа трудовые будни. Первое ТО (1000 км) пришло уже через неделю. Масло/фильтры/клапана, протяжка ходовой, рекомендация не перекручивать движок, а так — катайся. ТО-10000 тоже самое, только теперь «разрешили» машину не жалеть. одометр с тех пор перевалил за 130 ккм. Шоколадно правда не все — горячо любимая большинством ижеводов омская КПП на 70ккм пробега отторгла пятую передачу, тогда же наелось родное сцепление. Ну да не просто ж так придуман автосервис и запчасти :) На 60 ккм после третьего приложения рук к ГТЦ (кто манжеты для гидроприводов делал, а? я его бить не буду, просто в глаза посмотрю) родные ВУ/ГТЦ были заменены на лукасовские, и вдумчиво перебраны ГЦС/РЦС после чего гидравлика проблем не доставляла. За время гарантийного периода менялся генератор (шкив развалился) и лобовое стекло. Попался с завода незакрывающийся термостат — пришлось померзнуть до замены. Электрика в сырость дурила — наука о контактах, пара бензонасосов сдохла. Вобщем нормальный набор болячек для нашемарки. Контактное зажигание «во избежание» было в первые же месяцы эксплуатации заменено на б/к. Узлы ходовой менялись по мере износа, и ежик бегал, исправно заводясь в любую погоду (ибо экономия на масле и свечах — зло!). На дороге из-за поломки встал только один раз, и то по вине хозяйской лени — знал ведь, что отказ на подходе, но поехал. Впрочем, ремонт в чистом поле занял час, и путь продолжился. Чуть не забыл. В возрасте трех лет были заменены стартер и генератор — возиться с переборкой не захотел.

Привык я этому пепелацу, прирос что-ли. Вроде и менять пора, а расстаться жалко. Стоит сейчас во дворе, ждет.

ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126
ИЖ 2126

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Izh 2126: цена, технические характеристики, фото ИЖ 2126, отзывы, обои — Avto-Russia.ru".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто