-->  Oldsmobile Alero: цена, технические характеристики, фото Олдсмобиль Алеро, отзывы, обои - Avto-Russia.ru | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Izh 21261: цена, технические характеристики, фото ИЖ 21261, отзывы, обои — Avto-Russia.ru

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
ИЖ 21261

Модификации Izh 21261 / ИЖ 21261

* Цена — минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Izh 21261

К сожалению, у этой модели нет одноклассников

Отзывы владельцев Izh 21261

ИЖ 21261

Всем привет! Хочу сразу определиться, что поклонником отечественного автопрома не являюсь, но и не чего против него не имею (более 10 лет проездил на отечественных машинах не могу сказать, что все было плохо, нет, было и хорошее), писать то, как хорош купленный мной год назад иж фабула это полная ерунда, всем давно все ясно, НО. Сейчас езжу на японском вседорожнике, как у многих есть домик за городом и как наверное у многих периодически возникает необходимость что-то купить и отвезти в деревню (мешок цемента, краску и всяку другую. ), честно говоря использовать для этих целей мою машину периодически ломало (потом мыть и чистить замучаешься, да и убивать подвеску перевозив всякую ерунду не хотелось), для этих целей после двух дневных поисков по объявлениям и салонам (выбирал на мой взгляд из наиболее дешевых и ремонтопригодных отечественных машин для перевозки разного г—-а, а именно ВАЗ 2104 и ИЖа), был куплен в деревню ИЖ фабула(это сарай)2005 года. Что поразило сразу, как поеться в известной песне (не помню кто поет): «я его слепила из того, что было», а именно оказалось двигатель ВАЗ 2106, КПП (незнаю, но думаю ВАЗ), задний мост кажется от ижа или москвича, вакуумный усилитель тормозов от москвича 2140, воздушный фильтр москвич, фары от ВАЗ, печка от москвича 2141 (но могу ошибиться) передние колодки от ВАЗ 2108 и. т. д. такое ощущение, что конструкторы оды по дешевке сначало купили все запчасти со складов, а потом уже спроектировали иж. Что приятно удивило собрали и спроектировали на мой взгляд лучше, чем ВАЗ 2104 (только с ним можно сравнивать иж), а именно сам салон, сиденья (на мой вгляд намного удобнее, чем в жигулях), оказалось, что в иже на торпеде (стоит ж/к табло), где можно посмотреть температуру за бортом, время и зарядку аккумулятора (просто прикольно не ожидал от ижа). За год эксплуатации проехали на нем 10 тыс. км. (сейчас пробег где-то 40 тыс. км), поменяли (если сравнивать с более-менее нормальной машиной). Месяц назад поехал за запчастями на рынок в Южный порт, купил: глушитель 2 части, масло, фильтры, свечи, шаровые, главный тормозной цилиндр плюс вакуумник, цилиндр сцепления, багажник на крышу, тормозные колодки и еще чего-то (сейчас не помню) плюс всяка мелочевка типа хомутов и резинок чтобы держать глушитель (короче все что за 10 тыс. км накрылось) и за все это я заплатил чуть больше шести тысяч рублей, честно говоря думал цен таких уже нет. К чему я это пишу, как я знаю ИЖ уже не выпускают, а ВАЗ 2104 кажеться выпускают до сих пор. На мой взгляд ИЖ более достойная и если можно так сказать продуманная с точки зрения конструкторов машина по сравнению с ВАЗ 2104 (хотя многие могут возразить сколько лет модели ВАЗ и сколько лет данной модели ИЖ) и наверное эта марка машины была достойна большего (но это опять же таки с чем сравнивать), жаль что их больше не выпускают, во всяком случае после ядерной войны (не дай бог) такие машины можно было завести и починить в поле тем, что есть под рукой. Спасибо.

ИЖ 21261

Алекс

ИЖ 21261

Иж 21261 прямоток.часть 2


Описание:
Описание отсутствует.

Фабулу брал новую в автосалоне в 2004г за 150тыр. Выбор был обусловлен количеством денег и желанием приобрести именно универсал. За те же деньги можно было взять ВАЗовскую четвёрку, но очень не хотелось, а вот одиннадцатая была уже далеко вне пределов досягаемости по цене. Сразу же после начала эксплуатации очень напрягался по поводу воя КПП, жёсткого сцепления и тугого включения передач. Но со временем что то приработалось, чувства притупились и в общем напрягаться перестал. Поменял все смазочные материалы на соответствующие требованиям изготовителя импортные. КПП и редуктор заднего моста после этого стали постоянно покрыты масляно-грязевой плёнкой, но что самое удивительное уровень в агрегатах от ТО до ТО был в пределах нормы.

Но больше всего удручало отсутствие нормального сервиса для сохранения гарантии. На первой тысяче километров заменил на бесконтактное зажигание. После пробега 15тык по гарантии заменили моторчик омывателя (хотя он был нормальным, барахлили клапана распределители), рулевые наконечники (у меня к ним так же претензий не было, но отказываться не стал). Правда, в процессе выполнения ТО-15тык профессионалы от сервиса, сломали ручной тормоз, но спешно восстановили и даже этого не скрывали, видимо потому, что сломали перед самой выдачей автомобиля. На ТО-30тык замена (с боем) рулевой колонки, появился люфт и стуки из-за вывалившихся подшипников рулевого вала. На сервисе долго пытались убедить меня, что случай не гарантийный из-за неправильной установки дополнительного оборудования (замок Барракуда), но в результате я всё же убедил инженера по гарантии, что случай гарантийный. Особенно меня расстроил случай, когда с меня за проведение планового ТО взяли 6тыр, но ТО практически не делали, только масло и фильтр двигателя поменяли. После моего письменного изложения проблемы директору станции деньги за ТО мне вернули. Замена по гарантии на 20тык главного и рабочего цилиндров сцепления (банальные протечки). Расстроился, когда узнал, что нормальной выпускной системы на ИЖа не делает никто. В результате на автомобиль установлены банки глушителя и резонатора от Форда. Правда, проблема (сгнивание системы после зимы) не исчезла, а приобрела другое направление. После двух зим глушитель и резонатор можно оставить, но магистральную трубу надо менять. Протечки в салон воды, устранялись заменой дверных уплотнителей на импортные от того же Форда Фокуса. От Фокуса же поставил форсунки с подогревом омывателя лобового стекла. Колёса для летней эксплуатации Ёкогама на 13 дисках Пантера от ВСМПО. Зимой 13й Амтел Нордмастер на родных стальных дисках. Для улучшения обзора установил злектрозеркала с подогревом — от Политеха. И для комфорта — передние электростеклоподъёмники, родные Ижевские. Поменял магистральный топливопровод на больший диаметр, чтобы побороть недостаток бензина на больших мощностях. В дороге отказ был два раза – оба раза по зажиганию. Один раз накрылся коммутатор и второй раз прогорел резистор в бегунке. Проблема в обоих случаях была решена с помощью ближайших магазинов вазовских запчастей. На 40тык поменял (на всякий случай) передние стойки амортизаторов. Хотел найти импортные, но во всех магазинах сказали, что существуют только родные скопинские. На 45тык поменял комплект сцепления (вовремя – до заклёпок осталось меньше миллиметра), поставил импортное, по ощущениям педаль стала чуть мягче. Не смог победить вываливающуюся здоровенную заглушку в моторном отсеке, которая прикрывает крепление торпеды к кузову. Оттуда в мокрую погоду влага попадает таки в салон. Ну и наконец финальный аккорд на пробеге чуть меньше 50тык поменял шаровые, снова рулевые наконечники, втулки стабилизатора, ступичные подшипники. Поскольку автомобиль покупался с расчётом эксплуатации года на три, то как раз сейчас подошёл срок продажи.

В целом хочу отметить, что покупая подобный автомобиль, надо понимать – чудес не бывает. Учитывая, что люфты и зазоры в эти автомобили «закладывали» лет двадцать назад советские инженеры, скорее всего автомобиль будет требовать к себе внимания и подразумевает наличие у хозяина некоторых слесарных навыков. Но одновременно с этим простота и ремонтопригодность такого автомобиля очень высокая (на случай ядерной войны) и вряд ли критичный отказ совершится в дальней дороге, ну а то что сломается можно починить почти в любой сельхозмеханизации.

ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261 ИЖ 21261

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Izh 21261: цена, технические характеристики, фото ИЖ 21261, отзывы, обои — Avto-Russia.ru".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто