Jaguar XJ 2010: Автомобили Jaguar | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Jaguar XJ 2010: Автомобили Jaguar

15 Янв 2014 | Author: | No comments yet »
Jaguar XJ

Jaguar XJ

Jaguar XJ . который перед своим сорокалетием переживал очередной кризис (надо думать – среднего возраста), в 2010 году обрел новое обличие. Экстерьер четвертого поколения модели невозможно спутать с внешностью предка. Если бы не знакомый звериный оскал шильдика, вы бы вряд ли предположили, что перед вами — Jaguar.

Четырехглазую головную оптику сменили хищные узкие фары со светодиодами. Передний бампер слился с кузовом. Плетеная решетка радиатора лишилась перегородки и выросла в размерах. Силуэт стал приземистее. А в целом авто по форме начало походить больше на купе, нежели на седан. От прежнего образа Jaguar XJ не осталось ничего. Good bye!

Да и в салоне о старой модели напоминают разве что декоративная деревянная вставка над приборной панелью и аналоговый циферблат часов. Все прочее — кардинально изменилось.

Огромные раструбы воздуховодов; вытянутое под лобовое стекло торпедо; цифровая панель, рисующая показания приборов выглядят стильно и современно. Добавляет футуризма и выезжающая из приборной панели шайба JaguarDrive – она позволяет задавать режимы управления. Да, старый добрый XJ о таком интерьере мог только мечтать!


Роскошь, как известно, познается во внимании к мелочам. И маленьких радостей в салоне Jaguar XJ – полно. Бардачок и полочки обиты бархатом, светильники в потолке зажигаются от прикосновения к их плафонам, а кресла при желании могут иметь функцию массажера. И это далеко не все.

В качестве опции на российском рынке вместо обычного сенсорного экрана предлагается дисплей с двойным раздельным изображением. Меломаны за дополнительную плату могут заказать еще и 1200-ваттную аудиосистему BoweWilkins. А наличие ЖК-экранов сзади позволяет превратить XJ в целый кинотеатр.

Сложно было бы представить, сколько весил бы XJ со всем своим суперсовременным оборудованием! Но инженеры облегчили кузов авто — за счет меньшего числа заклепок и увеличения доли легкосплавных конструкций. В итоге прибавка в снаряженной массе составила около 150 килограммов у авто на короткой базе, и около 160 – на длинной.

И все же, несмотря на разительные внешние перемены, автомобиль остался верен многим ягуаровским традициям. А чего вы еще ждали от англичанина? Да, его консерватизм удачно скрыт за внешней, суперсовременной оболочкой, но если вдаваться в детали — компоновка авто практически не изменилась. Это и все тот же задний привод, и продольное положение двигателя, и клеено-клепаный принцип сборки кузова.

Прежними остались также многие детали подвески, рулевого управления и тормозной системы. Не то, чтобы представители Jaguar не хотели все это изменить. Просто с финансированием проекта тогда было туговато.

Jaguar XJ

Зато разработчики уверяют, что Jaguar XJ теперь не только выглядит, как спортивное купе, но и его ездовые характеристики стали гораздо задорнее. Так, в режиме Dynamic электроника перенастроит подвеску, педаль газа, рулевое управление – реакции автомобиля заметно обострятся. Есть возможность и повеселиться, отключив ESP и отправив авто в управляемый занос.

Нужный спортивный азарт обеспечат двигатели. Изначально для четвертого Jaguar XJ предлагалось два мотора. Первый — прожорливый, но очень динамичный бензиновый V8 объемом 5 литров. Его обычная атмосферная версия выдавала 385 лошадей, а форсированная – до 510. Впечатляет!

Второй стартовый мотор – это сравнительно экономичный 3-литровый шестицилиндровый дизель с двойным тубонаддувом. В ходе модернизации инженеры перенастроили работу двух его турбин, и теперь он пасет под капотом табун из 275 лошадей.

Однако время идет, а конкуренты — не спят. В 2012 году Jaguar гамму двигателей расширил – в том числе и для российского рынка. Одна из бензиновых версий обзавелась 2-литровым турбированным мотором – это 240 породистых лошадок, разгоняющих авто до сотни за 7,5 секунды.

Другая новинка — бензиновый 3-литровый V6, оснащенный механическим нагнетателем. Этот движок способен выдать 340 лошадиных сил. Им будет оснащаться Jaguar XJ с полным приводом. Двигатель не обещает образцовой экономичности (9,6 литра на сотню в смешанном режиме) — и чтобы его нескромные аппетиты немного поубавить, разработчики предусмотрели штатную систему Stop/Start.

Обе версии идут в комплекте с новым восьмиступенчатым автоматом ZF. До этого данная трансмиссия успешно была обкатана на Jaguar XF. Разработчики обещают, что она работает более плавно и четко, нежели ее предшественница с шестью ступенями. А кроме того, новая АКПП позволяет автомобилю экономичнее работать на больших скоростях.

Jaguar XJ Jaguar XJ Jaguar XJ Jaguar XJ

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Jaguar XJ 2010: Автомобили Jaguar".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто