Все об автомобиле Jeep Commander / Купля-продажа, описание, отзывы, фото, тест-драйв…

16 Янв 2014 | Автор: | Комментариев нет »
JEEP COMMANDER

Описание Jeep Commander

Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:

Бравый генерал

Jeep Commander – флагман модельного ряда марки Jeep, серийно выпускающийся с 2006 года. Эта модель по праву стоит во главе отряда знатных бойцов внедорожного фронта. Превосходя их всех по размерам, вместимости и уровню комфорта, Commander остаётся истинным покорителем бездорожных просторов.

Внешний вид

Кирпичеподобный облик Jeep Commander вызывает ассоциации с бронетранспортёром и заставляет напрочь забыть об аэродинамике. Относительно узкие окна-бойницы, ровные линии, прямые углы, массивные расширители колёсных арок. Всё просто, лаконично, строго, даже, можно сказать, сурово. В экстерьере нет никаких излишеств, никаких украшений. И во всю эту суровость очень неплохо вписываются элементы внешнего вида, присущие другим автомобилям марки Jeep: хромированная решётка радиатора с семью прорезями, характерные передние и задние фары. Интересным фактом является то, что при всей своей визуальной массивности, габаритные размеры Commander не так уж и велики. Эта модель лишь на 47 мм длиннее, чем Grand Cherokee, на базе которого построен флагман.

Интерьер

Внутри Jeep Commander выглядит более приветливо, нежели снаружи. Конечно, до великолепия, которое можно встретить в салонах немецких и японских внедорожников, очень далеко – особенно портит общее впечатление жёсткий пластик передней панели и выставленные на всеобщее обозрение болты, которые эту панель крепят. Но при этом оформление интерьера у Commander всё же значительно лучше, чем у многих других американских автомобилей того же класса. Приятны глазу и на ощупь кожаный руль, мягкая отделка верхней части дверей, декоративные вставки под дерево на центральной консоли и дверях, обтянутые кожей кресла. Передние сидения регулируются с помощью электроприводов, есть функция запоминания двух вариантов настроек. За компанию с сидениями программируемыми являются и зеркала заднего вида. Существенно облегчает выход из машины автоматический откат назад водительского кресла при выключении зажигания. Рулевая колонка регулируется только по высоте, зато есть сервопривод регулировки педального узла. Удобен в работе блок управления климат-контролем (кстати, трёхзонным). Звучание аудиосистемы Boston Acoustics тоже на высоте. Кнопки на руле дублируют управление большинством вспомогательных функций. Jeep Commander является семиместным автомобилем. В его салоне предусмотрена возможность установки третьего ряда сидений. Правда, забраться туда и разместиться с комфортом сможет далеко не каждый. Несколько удивляет ограниченность свободного пространства во втором ряду сидений. Положение в этом отсеке салона может ещё более усугубиться, если в машине установлен DVD-проигрыватель. В этом случае пассажиру, сидящему посредине второго ряда, некуда девать ноги. При разложенном третьем ряде сидений объём багажника очень мал – всего 235 л. Если их сложить, то получается 1 028 л. А если сложить ещё и сиденья второго ряда, то выходит грузовой отсек с ровным полом объёмом 1 775 л.

Ходовые характеристики

Jeep Commander оснащается тремя видами силовых агрегатов: бензиновым двигателем объёмом 4,7 л и мощностью 231 л.с. бензиновым двигателем объёмом 5,7 л и мощностью 326 л.с. турбодизелем объёмом 3 л и мощностью 213 л.с. Коробка переключения передач во всех вариантах автоматическая. Не особенно шустро переключая передачи, она больше располагает к размеренной езде. Однако машина может ехать и быстро – максимальная скорость при двигателе 4,7 л составляет 190 км/ч, а в случае 5,4 л – так и все 208 км/ч (с разгоном до 100 км/ч за 7,4 секунды). Обратной стороной этой медали является расход топлива, который при активной городской езде может достигать 30-35 л. Педаль газа отличается очень высокой чувствительностью, что требует предельно внимательного отношения, особенно в тесном городском потоке или при парковке. На загородном шоссе Commander хорош при движении в размеренном темпе по прямой ровной дороге. При резких движениях рулевым колесом машина весьма ощутимо кренится и раскачивается. На бездорожье, благодаря большим ходам подвески, преодоление крупных кочек и рытвин проходит для пассажиров почти незаметным. Модификация автомобиля с двигателем 4,7л оснащается трансмиссией Quadra-Trac II, обеспечивающей постоянный привод на все колёса, электронно-механическую блокировку межосевого дифференциала, понижающую передачу. Версия с мотором 5,7 л оборудуется ещё более совершенной трансмиссией Quadra-Drive. В обоих вариантах проходимость авто – на очень высоком уровне.

Эпилог

Jeep Commander с дизельным двигателем объёмом 3 литра стоит около €47 000, а в самой дорогой комплектации автомобиль с бензиновым мотором объёмом 5,7 литра обойдётся в €64 000. Цена приличная, но для истинных поклонников марки Jeep флагман модельного ряда будет очень привлекательным вариантом. Наряду с выдающимися внедорожными качествами, этот автомобиль предлагает ещё и высокий уровень комфорта (относительно младших моделей). Commander – «проходимец» с люксовыми замашками.

© catalogcars.ru

Новейший Jeep® Commander с его семиместным салоном и классическим дизайном позволяет бренду Jeep еще больше расширить свое присутствие на рынке и освоить новую территорию.

Первый внедорожник Jeep® с семиместным салоном

Прекрасный обзор для всех пассажиров благодаря размещению сидений амфитеатром

Многофункциональный салон, объем багажного отделения которого достигает 1951 литр

Бензиновый двигатель V-8 HEMI® рабочим объемом 5,7 литра и бензиновый двигатель V-8 рабочим объемом 4,7 литра

Автомобили, предназначенные для рынков вне Северной Америки, производятся на сборочном предприятии в местечке Грац, Австрия

Новейший внедорожник Jeep® Commander, отличающийся классическим дизайном и семиместным салоном (впервые в истории бренда), возвещает о начале полномасштабного наступления продуктов бренда Jeep, которое должно продлиться два года. Модель Commander, обладающая всеми характерными для бренда Jeep качествами, оборудована целым спектром современных систем безопасности, что, несомненно, позволит ей привлечь европейских потребителей, а также покупателей в других странах мира.

«Jeep Commander – это первый семиместный внедорожник, который отличается и исключительно высокими техническими характеристиками, и неповторимым, узнаваемым обликом», — говорит Томас Хауш (Thomas Hausch), Исполнительный директор по Международным продажам и маркетингу, компания Chrysler Group. «Эта модель призвана укрепить и расширить существующий модельный ряд Jeep, состоящий из моделей Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee, а также дать старт расширению модельного ряда автомобилей Jeep, которое намечено на вторую половину десятилетия.»

Наследственный дизайн кузова в сочетании с современным салоном

Работая над созданием модели Jeep Commander, дизайнеры черпали вдохновение в линиях легендарных автомобилей Jeep прошлых лет: модели Willys Station Wagon (годы выпуска: с 1946 по 1962), модели Jeep Wagoneer (годы выпуска: с 1963 по 1991) и, в особенности, модели Jeep Cherokee (годы выпуска: с 1984 по 2001). Все эти модели отличались уникальным дизайном бренда Jeep с характерными классическими линиями, плоскими кузовными панелями и массивными формами. Jeep Commander являет собой современную интерпретацию этих дизайнерских тенденций.

Вертикальное ветровое стекло, конструкция задних световых приборов и оформление задней части кузова, практически вертикальные боковые панели кузова и окна формируют классический облик автомобиля Jeep. Смелый дизайн зеркал заднего вида подчеркивает их функциональность. От Commander веет силой и уверенностью благодаря поистине военной выправке – подтянутости и внушительности.

А поскольку основными мотивами дизайна модели Commander являются легендарные наследственные черты автомобилей Jeep, ее облик одновременно свеж и узнаваем. Это столкновение прошлого и настоящего притягивает и вызывает эмоциональный отклик.

«Jeep Cherokee обладает подлинными, классическими формами, которые укоренились в общественном сознании», — говорит Дональд Ренкерт (Donald A. Renkert), Старший Менеджер (Департамент проектирования Chrysler Group, отделение Jeep). – «Повторно обыграв дизайнерские решения этой модели и почерпнув из богатого наследия легендарных автомобилей прошлых лет, Jeep Commander мгновенно заслужил признание и одобрение потребителей, что поразительно, ведь речь идет об абсолютно новой модели. Легкое чувство дежа вю, которое вызывает Jeep Commander, дарит ему понимающие улыбки удовлетворенности».

Чувство удовлетворенности растет, если вы находитесь внутри автомобиля, поскольку с первого же взгляда становится очевидным то внимание, которое было уделено проработке каждой детали. От рычага переключения передач и четырех приборов круглой формы, образующих приборную панель, до рулевого колеса новой конструкции дизайн интерьера модели Jeep Commander современен и обладает уникальными фамильными особенностями, присущими автомобилям Jeep.

Сиденья новейшей конструкции обеспечивают прекрасную поддержку и комфорт. И, впервые в истории автомобилей Jeep, автомобиль оборудован тремя рядами сидений, каждый из которых установлен немного выше предыдущего. Такое расположение сидений амфитеатром улучшает пассажирам задних рядов сидений обзор по направлению вперед. Сиденья второго и третьего рядов складываются, образуя ровный пол. Несмотря на то, что Commander длиннее новейшего Grand Cherokee всего на 47 мм, его конструкция позволила расположить три ряда сидений. А поскольку эти модели имеют одинаковую колесную базу, равную 2781 мм, Commander практически не уступает Grand Cherokee по проходимости и маневренности.

Благодаря тому, что крыша автомобиля имеет уступ, обеспечен необычайный простор в области головы для пассажиров второго и третьего рядов сидений. В дополнение к предлагаемому в качестве опции верхнему люку, устанавливаемому в передней части салона, автомобиль может быть оборудован прозрачными люками Command-View™ со шторками, расположенными над сиденьями второго ряда.

Нижняя часть панели управления аналогична той, что применяется на Grand Cherokee, верхняя же ее часть совершенно оригинальна. На ней расположено четыре пары регулируемых вентиляционных решетки и 16 болтов с внутренним шестигранником (14 из них функциональны), что добавляет облику автомобиля «индустриальность». Рулевое колесо и рукоятка селектора переключателя режимов трансмиссии несут на себе логотип Jeep, обрамленный хромированным кольцом с хромированными кольцами и декоративными болтами, что еще более подчеркивает лейтмотив дизайна. Состоящая из четырех указателей лаконичная приборная панель снабжена подсветкой на светодиодах. В оформлении панели используется черный фон, белые цифры и стрелки указателей красного цвета, что обеспечивает легкость и простоту считывания показаний приборов при любых условиях.

Стильные сиденья для семерых

Установка сидений амфитеатром повышает функциональность семиместного салона модели Jeep Commander с тремя рядами сидений. Второй ряд сидений установлен на 124 мм выше, чем первый, а третий ряд, в свою очередь, установлен на 128 выше, чем второй. За счет этого все пассажиры имеют полноценную возможность насладиться проплывающими мимо городскими видами либо загородными пейзажами.

Конструкцией сидений второго ряда, которые складываются в пропорции 40/20/40, предусмотрена возможность опускания спинки и сдвигания сиденья вперед для облегчения посадки-высадки. Все три спинки складываются, образуя ровный пол.

Для достижения максимального комфорта для пассажиров третьего ряда сидений в модели Jeep Commander предусмотрен отдельный блок управления климат-контролем. Система климат-контроля третьего ряда сидений полностью независима от основной системы и управляет подачей теплого или охлажденного воздуха через один напольный воздуховод и два поворотных воздуховода, расположенных по бортам автомобиля.

Помимо способности перевозить семерых пассажиров, Jeep Commander имеет множество вариантов грузопассажирской трансформации салона. При перевозке семерых пассажиров остается 170 литров полезного объема для перевозки груза.

Пригоден в любых дорожных условиях

При создании Jeep Commander одним из обязательных условий было наделение этого автомобиля исключительно высокими внедорожными и дорожными качествами. Для достижения этих задач команда разработчиков обратилась к лидеру класса и снабдила модель Commander системой полного привода, подвеской и трансмиссией, включая независимую переднюю подвеску и рулевое управление реечного типа, от модели Jeep Grand Cherokee, лауреата многочисленных наград и призов.

«Jeep Grand Cherokee установил новую планку стандартов в области дорожных качеств, внедорожных способностей и совокупности технических характеристик, служащих повышению уровня потребительской удовлетворенности в классе SUV», — говорит Томас Хауш. «Именно поэтому новейший семиместный Jeep Commander, оснащаемый двумя бензиновыми двигателями V-8, включая двигатель HEMI® с системой MDS рабочим объемом 5,7 литра, должен стать привлекательным предложением для многих покупателей европейских и других стран».

Новые двигатели обладают высокой отдачей и отличными характеристиками

Покупатели, предпочитающие максимальные показатели, могут сделать выбор в пользу двигателя HEMI® рабочим объемом 5,7 литра, который обладает самыми высокими тягово-мощностными показателями в классе, его мощность составляет 240 кВт (326 л.с. по DIN), крутящий момент — 500 Нм. Двигатель выдает 90% от максимального крутящего момента в диапазоне оборотов от 2400 до 5100 об/мин, что обеспечивает автомобилю выдающиеся способности по буксировке прицепов и при внедорожной езде, равно как и при обычной — по городу или шоссе. Для повышения экономичности двигатель оснащается системой MDS, которая в зависимости от нагрузки отключает половину цилиндров в постоянных режимах движения и при неинтенсивных разгонах, позволяя повысить экономичность в среднем на 20%.

Перед установкой на Grand Cherokee двигатель V-8 рабочим объемом 4,7 литра был существенно усовершенствован и в таком виде перекочевал на модель Commander. Более точная настройка системы рециркуляции отработавших газов позволила повысить топливную экономичность, а применение литого масляного поддона улучшило показатели NVH (шум, вибрации, тряска). Максимальная мощность двигателя равна 170 кВт (231 л.с. по DIN), максимальный крутящий момент достигает 410 Нм при 3600 об/мин.

Две современных автоматических коробки передач

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач 5-45RFE, применяемая с обоими бензиновыми двигателями, была усовершенствована в целях обеспечения еще большей плавности переключений и повышения тяговых возможностей Commander при буксировке прицепов.

JEEP COMMANDER

Эта трансмиссия снабжена системой переключения передач вручную с электронным управлением. В режиме «Drive» передачи переключаются в полностью автоматическом режиме. При желании водитель может переключать передачи вручную, перемещая рычаг переключения передач вправо или влево из положения «Drive». Благодаря этому водитель может полностью контролировать ситуацию в любых режимах движения.

Передовая система подвески обеспечивает прекрасную управляемость и высокую устойчивость на дороге

Jeep Commander построен на платформе модели Grand Cherokee, что включает в себя использование передней подвески новейшей конструкции, которая обеспечивает надежную обратную связь и исключительно точный отклик на действия водителя благодаря новому рулевому управлению реечного типа. Новая пятирычажная конструкция задней подвески, включая тягу Панара, обладает повышенной поперечной жесткостью, чем достигается оптимальные характеристики управляемости, соответствующие возможностям передней подвески. Малый диаметр разворота в 11,2 метра (как у Grand Cherokee) обеспечивает автомобилю высокую маневренность.

Кроме того, модель Jeep Commander оснащается системой динамической стабилизации, которая помогает водителю при совершении резких маневров сохранять курсовую устойчивость автомобиля на любых видах дорожного покрытия, а также системой предотвращения переворачивания, которая способна распознать приближение критической ситуации и стабилизировать автомобиль путем кратковременного задействования тормозных механизмов определенного колеса.

Лучшие в классе внедорожные качества

На рынках за пределами Северной Америки для модели Jeep Commander предлагается две системы постоянного полного привода. Система Quadra-Trac II® включает в себя новую раздаточную коробку NV245, которая наделяет систему полного привода активной функцией. Активная система полного привода способна распознать момент проскальзывания колес и предпринимать меры для сохранения сцепления с дорогой при самых различных условиях движения.

Вторая система постоянного полного привода Quadra-Drive II® поднимает непревзойденные внедорожные способности автомобилей Jeep на еще более высокий уровень. Применение дифференциалов повышенного трения с электронным управлением позволило создать систему, которая способна предложить клиентам беспрецедентные внедорожные качества. Система дифференциалов повышенного трения с электронным управлением пришла на смену применявшейся на предыдущих моделях Jeep системе Vari-Lok®, в которой использовались мосты с прогрессивным алгоритмом работы дифференциалов, что обеспечивает еще меньшее время срабатывания и более высокие тяговые характеристики.

Благодаря наличию системы Quadra-Drive II® только автомобили Jeep предлагают в классе SUV возможность перераспределения крутящего момента и для передней оси, и для задней оси, управляемой электроникой. Таким образом, перераспределение крутящего момента происходит быстрее, и до 100% крутящего момента может быть передано на любое колесо — уникальная возможность, которую предлагают только модели Jeep Commander и Grand Cherokee.

Высокая безопасность, заложенная еще на стадии конструирования

Как и все автомобили Chrysler Group, при разработке модели Jeep Commander приоритетное значение придавалось не только обеспечению прекрасных дорожных и внедорожных качеств, но и обеспечению безопасности пассажиров автомобиля при столкновениях. Одной из систем пассивной безопасности, предлагаемых для модели Jeep Commander, является система предотвращения переворачивания. Опираясь на показания многочисленных датчиков, система выборочно активирует подушки безопасности в зависимости от характера переворачивания автомобиля, а также при ударах сбоку.

В перечень систем пассивной безопасности входят: современная система подушек безопасности с многостадийным наполнением газом, опционные оконные надувные шторки, ремни безопасности с преднатяжителями и дегрессивными ограничителями нагрузки, система BeltAlert® напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя.

В число систем активной безопасности входят:

Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) с подсистемой предотвращения переворачивания (ERM)

Система помощи при экстренном торможении

Антиблокировочная системам (ABS)

Противобуксовочная система (TCS)

Система контроля давления воздуха в шинах

Система помощи при парковке ParkSense™ (задняя часть автомобиля)

Навигационная система с использованием DVD-дисков (опционно)

Стеклоочистители с датчиком дождя

Два сборочных предприятия с целью удовлетворения спроса


Для удовлетворения прогнозируемого спроса модель Commander планируется выпускать на двух современных сборочных предприятиях параллельно модели Grand Cherokee. Автомобили, предназначенные для северо-американского рынка, будут собираться в Детройте (штат Мичиган) на предприятии Jefferson North Assembly Plant. Автомобили, предназначенные для европейского рынка и других стран, будут выпускаться на сборочном предприятии компании Magna Steyr, расположенном в местечке Грац в Австрии.

JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER
JEEP COMMANDER

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Все об автомобиле Jeep Commander / Купля-продажа, описание, отзывы, фото, тест-драйв…".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто