Lexus IS 250 — отзывы, цены и характеристики, обзоры авто

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Lexus IS250

Седан Lexus IS 250

Езда тест-драйв Лексус Lexus IS250

Типа переключение каналов радио, либо песен на диске. Может конечно и ошибаюсь..Мы так и не опробовали его

Выпуском нового Lexus IS 250 компания заполнила последнюю брешь в собственной премиумной линейке. И пусть это еще далеко не залог успеха. Конкуренты японского D-класса присутствуют на российском рынке вроде как с более серьезным арсеналом. А Lexus предлагает только один тип кузова, один двигатель, одну коробку и один тип привода. Не богатый, прямо сказать, выбор по сравнению с теми же: BMW 3-series, Mercedes C-Сlass и Audi A4, у которых есть и полный привод, и кузов универсал, и двигатели на любой вкус, и даже механическая трансмиссия, от которой “заботливо” избавлен Lexus IS 250. Но списывать Lexus IS 250 со счетов — будет, по крайней мере, недальновидно. Немецкой свободе выбора японцы противопоставили уже готовое решение. Осталось лишь определиться с комплектацией.

Продажи нового Lexus IS 250 начались в России начались в ноябре 2005 года. Дилеры уже отмечают хорошие продажи автомобилей (первая партия разошлась моментально, как говорится — “с колес”) и с большим оптимизмом смотрят на будущее этой модели. И небезосновательно: Lexus IS 250 — современный и стильный автомобиль с незаурядным дизайном экстерьера и более чем комфортным салоном. Достаточно лишь подойти к нему, и вы уже “кожей ощущаете” его “премиумность”. Прикосновение к ручке водительской двери — и система Smart Key автоматически распознает владельца автомобиля по лежащему в кармане брелоку. Моментально срабатывает центральный замок, и открываются все четыре (если скорректировать программу — то только водительская) двери. Салон седана Lexus IS 250 очень удобен, и к тому же приятен как на ощупь, так и визуально. Все детали интерьера буквально отшлифованы до придания им идеальной формы.

Это же заметит и каждый из четырех пассажиров (но пятый все же почувствует себя лишним). При нажатии на педаль тормоза, затем на кнопку Start/Stop Engine, — идет перекличка с брелоком, который должен находиться в радиусе метра. Только теперь двигатель седана запущен.

На тесте представлен Lexus IS250 в комплектации Sport. Разница в оснащении возможно и не такая большая, как могла бы быть, но заметна. Основные отличия от базовой комплектации — кожаный салон, 18-дюймовые колеса и ксеноновые поворачивающиеся вслед за рулем фары с омывателями. В остальном же комплектации Lexus IS250 похожи друг на друга как две капли воды: у всех 2.5-литровые двигатели мощностью 208 л.с. Моторы с непосредственным впрыском оборудуется системой Dual VVT-i — усовершенствованной системой изменения фаз газораспределения. Крутящий момент 252 Нм раздается исключительно задним колесам и только через 6-ступенчатую автоматическую КПП с возможностью секвентального переключения передач. Во всех режимах работы трансмиссии достигаются 6500 оборотов. Но переключение тумблера в режим “Sport” заставляет стрелку тахометра крутиться заметно бодрее. Стоит только в режиме “Sport” вдавить педаль акселератора в пол, и двигавшийся со скоростью 60 км/ч Lexus IS250 уходит в стремительный полет.

Старт с места впечатляет не меньше — разгон до 100 км/ч (по паспорту) занимает 8.4 секунды, но, судя по спидометру и ощущениям во время теста, — это происходит быстрее. При движении по шоссе обращаешь внимание на тишину и спокойствие в салоне. Даже при 200 км/ч — по-о-олное спокойствие. Если не замечать “размазанные картинки” за окном, можно просто забыть, что движение происходит с огромной скоростью. Торможение у Lexus IS 250 очень эффективное: в торможении водителю помогают ABS, работающая в паре с EBD, и система усиления экстренного торможения BA. Если к чему и придраться во время поездки на Lexus IS 250, то только к запаздыванию на половину секунды в реакции автомобиля на педаль акселератора. Вероятно, это “побочное действие” еще одного устройства — антипробуксовочной системы TRC. Но вовсе не факт, что без нее было бы лучше.

Еще одно отличие модификации “Sport” — конечно же, спортивная подвеска. Она, как и положено, существенно жестче стандартной, что явный плюс на хорошей дороге, но минус — на плохой. Особенно в сочетании с низкопрофильной резиной. Ям и других дефектов дороги этот Lexus, честно сказать, — не любит. А вот гладкий асфальт — он просто обожает. Все маневры даются ему легко и непринужденно, а S-образный вираж Lexus IS 250 проходит практически без кренов. Конечно жаль, что в России, по-видимому, так и не появятся полноприводные и оснащенные механической коробкой модели Lexus IS 250, а вместе с ними и более мощный Lexus IS 350.

Lexus IS250

Цены Lexus IS 250:

Купить новый Lexus IS 250 можно за $41600. В стоимость этой базовой комплектации уже включены легкосплавные 16-дюймовые диски, круиз-контроль, антипробуксовочная система (TRC), кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой, и с “лепестками” переключения передач, электроусилитель руля (EPS), ABS с EBD (система распределения тормозных усилений), BA (система усиления экстренного торможения), система курсовой устойчивости, дистанционный центральный замок “smart key” и многое другое.

Комплектация “Sport” стоит на $6100 дороже. В нее входят спортивная подвеска, датчики парковки, би-ксеноновые фары с ближним и дальним светом и адаптивной системой освещения (I-AFS), омыватели фар и электропривод с функцией памяти: сидений, руля (по наклону и вылету) и боковых зеркал.

Максимальная комплектация Lexus IS 250 “Luxury” продается по цене $49700. Разница с вариантом “Sport” — спортивная подвеска заменена более мягкими амортизаторами и пружинами, добавлена отделка салона деревянными вставками, кожаный салон с вентилируемыми передними сиденьями и подогревом, подсветка передних порогов и шторка с электроприводом.

Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250
Lexus IS250

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Lexus IS 250 — отзывы, цены и характеристики, обзоры авто".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто