Последние из могикан (Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Lincoln Town Car), тест-драйв от 14…

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Mercury Grand Marquis

Последние из могикан (Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Lincoln Town Car)

“Сухопутные дредноуты” на рынке подержанных машин

“Ford Crown Victoria”

2004 Mercury Grand Marquis Blower Motor Repair -EricTheCarGuy

В ДЕКАБРЕ 1990 года дебютировало второе поколение модели. Уютный и чрезвычайно просторный салон машины предоставлял водителю и пассажирам максимум комфорта. Передние кресла разделял огромный подлокотник: если его поднять, получался широкий диван на троих. Заднее сиденье тоже рассчитано на троих, но лишь теоретически: диван отформован под два полноценных места, а пассажиру, сидящему между ними, над солидным трансмиссионным туннелем, не ахти как удобно. В поездке на короткое расстояние еще куда ни шло, но для дальних вояжей этот вариант неприемлем. Зато багажник огромный 580 литров.

К вождению “Ford Crown Victoria” надо приноровиться. Очень легкий, что называется, “пустой” руль можно вращать буквально одним пальцем благодаря мощному усилителю. го гораздо чаще встречаются “Виктории” в комплектации “LX”. То есть, вдобавок ко всему прочему, с кожаным салоном, АБС, электрорегулировками передних сидений, нередко с передними подушками безопасности. Первые владельцы охотно доплачивали за опции: на подержанных машинах в этой версии часто встречаются климат-контроль, литые диски и задняя пневматическая подвеска.

В 1998 году был проведен рестайлинг модели. “Ford Crown Victoria” получил новый аэродинамический кузов (попрежнему посаженный на раму) с выпуклой решеткой радиатора и крупными фарами. Боковые зеркала приняли обтекаемую форму. Вместо одной выхлопной трубы появились две, разнесенные по углам заднего бампера.

Самые заметные новшества в салоне стильный двухспицевый руль и оригинальная приборная доска в виде цифрового дисплея, который “оживал” при включении зажигания. При желании все показания, кроме спидометра, можно было отключить. В комплектации “LX” cалон автомобиля отделывался кожей светлых оттенков особенно богато смотрелась кремовая. Впрочем, качество кожи на большом “Форде” оставляет желать лучшего она тоньше и хуже выделана, чем на европейских машинах, тех же “Audi” и BMW. Однако напомним, что “Crown Victoria” никогда не считался автомобилем престижным. В Штатах за рулем флагманского “Ford” можно увидеть и рабочего, и скромного государственного служащего.

После рестайлинга двигатель с обновленной системой зажигания стал выдавать 200 сил, что позволяло тяжелому автомобилю разгоняться до 60 миль/ч (примерно 100 км/ч) за восемь секунд. Мак-Небольшой (для заднеприводной машины) угол поворота передних колес осложняет маневрирование и особенно парковку на узких улицах. Мягкая длинноходная подвеска отменно хороша, но задних пассажиров, склонных к укачиванию, способна довести до морской болезни. В поворотах огромный автомобиль изрядно кренится. “Автомат” неспешно перебирает передачи, позволяя низкооборотному V8 размеренно разгонять автомобиль. Может, для кого-то все вышеописанное недостатки, но только не для поклонников “сухопутных дредноутов”. За рулем таких машин не принято лихачить, они сами настраивают водителя на спокойный лад.

Мощная “восьмерка” (4,6 л, 193 силы), работающая в паре с четырехступенчатым “автоматом” (другой коробки не предлагается), великолепно тянет с самых низов и позволяет ехать практически на холостых оборотах на высшей передаче. Однако вождение на скоростях более 120-140 км/ч оборачивается непомерным “аппетитом” машины: расход топлива у “Crown Victoria” запросто может подняться до 25 л/100 км.

Mercury Grand Marquis

Так кому понравится такая машина, кроме фанатов Настоящих Американских Автомобилей? Тому, кто ценит большие просторные седаны. кто много ездит по прямым магистралям. для кого экономичность машины стоит на одном из последних мест, а комфортабельность на одном из первых.

Как и любой американский автомобиль, “Crown Victoria” имел весьма богатое оснащение. Серийно он снабжался электроприводами стекол и зеркал (без подогрева), мощным кондиционером и аудиосистемой. Салон был обшит велюром. Все автомобили начиная с 1995 года оборудовались дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Впрочем, стандартно оснащенных машин на нашем вторичном рынке немно-симальная скорость достигла 200 км/ч.

В 2001 году мощность мотора “Crown Victoria” вновь повысилась до 223 “лошадей”. А еще через год появилась удлиненная версия “LWB” 554 см от носа до кормы, а база составила внушительные 304 см. Задний диван этой модификации почти столь же просторен, как в “Maybach 57”..

Между прочим, фордовцы хотели прекратить выпуск этого седана как морально устаревшего, но. узнав об их намерении, начали протестовать нью-йоркские таксисты, а тех поддержали полицейские. В результате “Victoria” по сей день остается в производственной программе “Ford”.

Основные параметры

Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis
Mercury Grand Marquis

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Последние из могикан (Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, Lincoln Town Car), тест-драйв от 14…".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто