Авторевю №15, 2001. Первая твстреча. Обновленный Saab 9-5 | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Mazda Persona 1992, бензин, 1800 куб.см, 115 л.с. — отзыв владельца

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
Mazda Persona

Mazda Persona 1992 — отзыв владельца

Торжественная выдача автомобиля в автосалоне "Важная персона — Авто".


Описание:
Торжественная выдача автомобиля в автосалоне "Важная персона — Авто". Подарок от родителей на день рождения (19-тилетие) своей любимой дочери.
Автомобиль: Mazda3 седан, Emotion Line.
Автосалон "Важная персона — Авто", официальный дилер Mazda в Тверском регионе.
Тверь, ул. 1-я Суворова, д.1. (4822) 53-53-53.

Двигатель: 4 цилиндра, 16 клапанов, 115 л.с. инжектор.

Приветствую всех, кто решил прочесть статью об этом удивительном автомобиле.

Сразу оговорюсь, пишу статью второй раз — первый раз почему то не сохранилось. Поэтому не ждите какой то эмоциональный взрыв — все эмоции в пердыдущем комментарие.

Нус, начемс.

Вообще, желания купить машину после получения прав особо не было. Но понимание, что без машины я еще пока свободно обойдусь жило во мне не долго. Как говорит наш учитель по социологии — «мы жалкие рабы давления рекламы» — вот такой жертвой рекламы я и стал. Прокатившись за рулем машин друзей, послушав их рассказы как «на машине» жить хорошо, я поддался соблазну и решил преобрести себе машину. Сразу был расчет, что машина не должна сильно ущемлять мой бюджет, также учитывалось «бедный студент» и родительское «нет» на приобретение мне машины, посему вышел итоговый расчет на покупку машине не более 100 т.р. (только из личных денег — кровно заработанных) Под такую цену, конечно, подпадает старый отечественный автопром, но путать патриотизм с идиотизмом я не стал. Подумал взять старенькую япошку, да и по-тихонечку ее содержать. Вперед и с песней — первое знакомство с объявлениями о продаже авто. Если честно, поражает, что 40% времени при поиске тратиться впустую. Объявление висит, а машина уже продана (это я не про дром, хотя, тоже по месяцу висят проданные (с отметкой) машины и глаза мазолют)! То понапишут всякую фигню — особенно с хондо лого меня удивило! Все: год, состояние, цена — все не то, что в объявлении (а столько времени потратил на эту машину, т.к. она была в другом городе). Ладно, все остальные подробности поисков отпустим и перейдем к непосредственной покупке.

Машина первая, ничего не знаю по переоформленю. мужик, бывший хозяин, особо ничего не объясняет, а самое, что меня бесит — это непонимание! Ладно, все переоформили (страховку), составили договор купли-продажи и я в путь — дорога домой. Покупалась машина в другом городе (90 км), поэтому сразу же предстояла первая долгая поездка. Особо с другими машинами не могу сравнивать, но эта — корабль. Едешь и понимаешь, что надо быть внимательным при маневрах. Особо ни на что не обращал внимания (т.к. первая такая серьезная поездка после получения прав — и я весь в управлении), но на скорости одно бросалась в глаза, точнее, в уши, явно — жуткий гул. Сначала думал что коробка или двигатель. Хоть разворачивайся и едь с матами к продавцу. Но впереди была горочка и включив нейтралку, понял, что причиной шум колеса. Неприятно, но и ладно, но и хрен с ним — сделаем. Приехал в свой город, зарегистрировал (правда, чуть не заставили обратно ехать за подписью предыдущего владельца в ПТС) и стал полноправным владельцем данного авто. Сразу же поехал в СТО и поменял масло в двигателе, заменил все фильтра. Особого желания «гонять» по ночному городу не было, т.к. гул убивал все удовольствие от поездки, поэтому все поездки были только по маршруту «надо». Решил бороться с этим поразитом — гулом — при помощи друзей. Они сказали, что это ступичный подшибник. Купить его не составило проблем (в плане наличия, к тому моменту, после всех регистраций, я истратил все свои сбережения). Поменять хотел в хорошем сервисном центре, но остановила цена — 1250р, в тот момент я не готов был платить такие деньги. Дело затянулось. через друзей нашел человека, который согласился за 500 руб поменять. Поменять он, конечно, поменял, еще даже развал — схождение сделал, но после этого почему то машину стало как то качать (он говорит, что причиной тому кривие диски и лысая резина с грыжами). Может я и впраду не замечал этого качания из-за этого шума, но в настоящий момент получить кайф от вождения это качание мешает.

Далее ремонт пал на передние тормозные колодки. Опять-таки проблем найти их не было, но цена. В принципе, цена не выше, чем на ниссан блюберд 2002 г (у друга), но относительно меня в тот момент — дорого. Этот же механик предложил мне через знакомого токаря поменять только накладки на колодки. Он меня с этим токарем свел, я привез ему колодки (4шт), купил одну накладку от ГАЗ-3130 и на следующий день забрал колодки с толстой накладкой. Накладка оказалась настолько толстая, что еле как влезла и еще до сих пор трет диск. На этом месте главу «введение» закончу и перейду к описание автомобиля непосредственно)

Сразу оговорюсь, что это моя первая машина, а т.к. говорится, что все познается в сравнении, то не смогу сделать объективной оценки — только эмоции обычного студента от покупки первой машины.

Mazda Persona

Экстерьер. Смотрю спереди — нравится! Смотрю сзади под прямым углом — нравится. Смотрю сбоку — до середины начиная с передней части, нравиться, далее до жопы — не нравиться! Халтурили японские дизайнеры, разрабатывая заднюю часть машины. Не сочитается она с привлекательным — агрессивным и в то же время спокойным видом передом. Особенно это «прямота» над задним колесом вымараживает. А передок вообще нравиться. Не люблю я современные япошки с их огромными фарами и миллионами линиями. Ровно, четко, все как надо — это есть хорошо (похожа на европейца! кстати, в плане экстерьера, вообще, более люблю европейцев — за их строгий взгляд, за четкость переходов и, так сказать, все «как надо»! Нет этой современной японской жуткой вычернутости!).

Интерьер. На вид, конечно, шикарный. Линий — минимум, все управление сконцентрировано у водителя, вообще, вид космический. Но по удобству есть нарекания! Делали японцы под себя (низкорослых) и посему не совсем удобен вход-выход. Сиденья как на спортивных машинах — полулежа. Но когда сидишь, конечно, довольно удобно. Особенно водителю, спасибо за это электроседенью. Из удобств еще: ПЭП, ГУР, АБС, электрозеркала, кондер, климат-контроль. вобщем, рядом отечественный автпром за такие деньги не стоит (тем более, катался я после Мазды на ЫХ — УЖАС. 2115 2001 года. все дрынчит, рычит, сидеть не удобно, электропакет. точнее, полуэлектропакет — стеклоподъемникам надо с большой силой помогать руками. В общем, интузиастам такие машина. Мне сейчас времени заниматься с машиной нет — учеба, как ни как! Посему тртить время на вечное подкручивание гаечек — это не мое). Понесло. вернемся.

Управление очень приятное. Правда, ГУР лишает связи с дорогой (которая создается на русских машинах — я учился на 14), как будто что то не связанное с колесами крутишь. Динамика достаточная, мощности тоже хватает на всех подъемах. Машина, кстати, очень хороша для поездок с девушкой. Во-первых, нет особо разделяющей середины (как то, думаю, морально более сближает), во-вторых, кузов «хард топ», а это вообще красота. Как то раз поехали мы с ней (девушкой) на берег речки (есть у нас в городе специально предназначенное для этого место). Приехали, открыли боковые стекла и из-за отсутвия этой балки (не знаю, как правильно) открывается хороший обзор. Короче, это так не опишишь — надо самому видеть, а если вкратции — классно и все!

В общем, пока это все, что я могу рассказать на оставшихся эмоциях (повторю, много их потерял на написание первого комментария, который не сохранился). Как наберусь нового вдохновения, отредактирую и добавлю нового.

Дата публикации: 12.11.2010

Mazda Persona Mazda Persona Mazda Persona Mazda Persona Mazda Persona Mazda Persona

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Mazda Persona 1992, бензин, 1800 куб.см, 115 л.с. — отзыв владельца".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто