Отзыв автовладельца Mazda Bongo Friendee (Мазда ). Отзыв владельца автомобиля

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Mazda Bongo Friendee

Отзыв автовладельца Mazda Bongo Friendee (Мазда )

После обработки модератором, Ваш отзыв появится на главной странице портала auto-most.ru и примет участие в нашем конкурсе «Автомобильный критик » . Не забудьте оставить контактную информацию . чтобы администрация портала смогла с Вами связаться

Mazda Bongo Friendee 1997

11 трасса, 14 город

ОТЗЫВ:

Задуматься о покупке микроавтобуса помог случай. Это произошло в апреле 1998 года после того, когда мы с женой возвращались из Германии, на купленном ей в подарок Порше 944 83 года выпуска. Машина эта была редкая, скоростная и очень эффектная. Путешествие наше проходило удачно: ехали мы быстро, весело, автомобиль вел себя безукоризненно, ни что не предвещало беды… Беда пришла в виде снегопада, а точнее снежной бури свалившейся на нас как гром среди ясного неба. Видимость упала до нуля, то, что недавно было дорогой, превратилось в сплошное снежное поле. Мы встали. Засыпало нас почти по крышу. Не буду описывать, как нас вытаскивали из снежного плена, скажу только, что, сидя почти сутки в тесном салоне в позе эмбриона мы мечтали о двух вещах: чтобы нас не раздавили во время чистки снега и о дизельном микроавтобусе с кофеваркой, телевизором, огромным салоном с приводом 4х4.

С того времени прошло больше 5 лет, моя семья разрослась до пяти человек, а микроавтобус стал единственным интересующим меня транспортным средством. У нас успели побывать разные микрики: Тойота Эстима Эммина 1992 г.в. Нисан Серена 1992 г.в. Нисан Ларго 1996 г.в. Тойота Хайс Вагон в комплектации Супер Кастом 1996 г.в. и вот сейчас Мазда Бонго Френди.

В принципе Хайс устраивал меня полностью. Единственное о чем я задумывался, так это о замене Хайс Вагона, на капотный Хайс Реджиус. Но моим мыслям не суждено было сбыться, «Вагон» был принесен в жертву новой квартире…

Но вот пришло время покупать автомобиль. Задача стояла такая: необходим полноразмерный микроавтобус, капотной компоновки, с приводом 4WD, 1996-97 года выпуска, и главное он должен быть дизельным (расход моего бензинового Ларго, с двигателем 2,4 л. вплотную приближался к 20 литрам на сотню, что приводило меня просто в ужас). Казалось бы, что тут думать? Хайс Реджиус- вот идеальный вариант. Если бы не цена: 97 год (с которого модель начала выпускаться) – стоит от 16 до 22 тыс. в зависимости от и комплектации. Наш же семейный бюджет мог выдержать не более 11 тысяч $. Поэтому Реджиус отпал сам собой. Выбирать пришлось не сердцем, а умом. Все получилось как обычно — мы, выбираем автомобиль не из того, что нравится, а из того, «на сколько хватит».

Хватало на Ниссан Серену, Нисан Ларго, Тойоту Эстиму, Тойоту Таун Айс и Мазду Бонго Френди. Теоретически хватало и на Митсубиси Делику, но видя, как мучается с ней мой знакомый, я не стал испытывать судьбу и сразу вычеркнул ее из списка претендентов. Прошлый опыт эксплуатации помог еще упростить выбор: Тойота Эстима и Нисан Серена тоже покинули мой список. Тойота в прошлом прославилась очень слабой подвеской, а Серена теснотой. К Ларго у меня так же были претензии из прошлого. Главным образом меня не устраивал «диван» среднего ряда, который расположен очень низко от пола. Сидеть на нем крайне не удобно. Так же мне не нравилось, что заднюю подвеску пробивает даже на небольших кочках. Но я все же оставил его в списке, решив что, на без рыбье и рак рыба.

Оставив в списке кандидатов три претендента, я пошел на рынок.

Оценивая внешность, я понял, что Мазда, 97 г. мне нравится больше всех: строгий дизайн, пропорциональная внешность даже модель 98 года с модными прозрачными фарами не имеет такого цельного образа. Но внешний вид для микроавтобуса принципиальной роли не играет. Когда дорога в отпуск на большую землю занимает более трех дней, на первый план при выборе микроавтобуса выходит салон. Его удобство и функциональность.

Как выяснилось, салон Бонго Френди оказался самым большим. Салоны Ларго и тем более Таун Айса и не идут ни в какое сравнение с салоном Френди. По размерам, салон Бонго не уступает даже Хайсу Реджиусу. А по диапазону регулировок сидений пассажирского салона, ему вообще нет равных — сидения второго и третьего рядов, перемещаются вперед- назад в пределах 1 метра. К тому же под сиденьями огромный запас пространства (длинной 2,5 и шириной 1,0 метр), что очень удобно не только в дальней дороге, но и в повседневной жизни. Например, перевозка десятка лыж, лыжных палок, манежа для ребенка, шампуров и мангала происходит у нас без ущерба для пассажиров. Все сидения Мазды раскладываются образуя ровный диван.

Mazda Bongo Friendee

Справедливости ради, надо сказать, что, сидения второго ряда в оставшихся в бою Ларго и Таун Айса разворачиваются на 180 градусов, но положа руку на сердце – часто ли мы ездим спиной вперед, или устраиваем офис в машине? Я лично ни разу этого не делал. Поэтому из-за тесноты салона Таун Айсик покидает мой список.

Что меня еще подкупило в салоне Мазды, это выдвигающиеся шторки. Они ни когда не мешают, и в тоже время всегда под рукой.

Теперь можно за руль. Первым на пробу я взял Ларго. Дизельный двигатель CD 20, очень слаб для этого автомобиля и очень шумен. При разгоне возникало непреодолимое желание выйти и подтолкнуть его. А что будет на трассе при обгоне, да еще с полной нагрузкой? С мыслью о Ларго пришлось пришлось расстаться.

Итак, почему все-таки я выбрал именно Мазду? По совокупности ходовых качеств, двигателю, удобству салона и цене это лучший микроавтобус. Но если вопрос цены особо не волнует, то Хайс бесспорно предпочтительнее, это действительно сухопутный крейсер.

На данный момент я проехал на своем Френди более 50 тысяч киллометров. За это время пришлось заменить лишь передние стойки стабилизатора, которые подходят от Опель Вектра В. Пришла пора менять задние амортизаторы. Но еще не менял. Вообще машиной очень доволен. На трассе стоит как влитая. Двигатель очень тихий. Места много. И главное автомобили очень надежен. На этом все.

Буду рад переписки. Мой Е-mail: Vasiuta@mail.ru

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МАШИНЫ:

Making Yourself Comfortable in the Bongo

Цвет машины: серебристый

Mazda Bongo Friendee
Mazda Bongo Friendee
Mazda Bongo Friendee
Mazda Bongo Friendee
Mazda Bongo Friendee

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Отзыв автовладельца Mazda Bongo Friendee (Мазда ). Отзыв владельца автомобиля".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто