Mercedes-Benz Sprinter

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес Спринтер)

История

Помимо производства легковых автомобилей, компания Mercedes-Benz на протяжении нескольких десятков лет слыла одним из мировых лидеров по производству коммерческого транспорта. Одной из успешных в коммерческом плане моделей штутгартского автопроизводителя стал Sprinter, пришедший в 1995 году на смену отслужившему свой век Transporter. Впрочем, снятый с конвейера «транспортник» еще долгое время служил в качестве коммерческого и пассажирского общественного транспорта во многих странах мира, в том числе и в России.

Разработка Sprinter началась еще в 1992 году. Тестовые испытания предсерийных версий модели продолжались в течение трех лет на полигонах в Германии, Франции и Испании. Наконец, в 1995 году автомобиль под кодовым номером T1N (903) был представлен официально.

Модель была представлена в трех вариантах – фургон, шасси и микроавтобус. Причем, каждая модификация имела три варианта колесной базы, и разной высоты крышу – стандартную и высокую.

Автомобиль вышел настолько удачным, что в том же году получил звание «Международный фургон года».

Первоначально модель продавалась только в Европе. Оснащались различные модификации Sprinter тремя дизельными моторами объемом 2.3 и 2.9 (турбированные) литра, также был доступен 2.3 литровый бензиновый агрегат. Все двигатели работали в паре с пятиступенчатыми трансмиссиями – автоматической и механической.

В 2000 году модель была подвергнута рестайлингу, были сняты с производства прежние дизельные двигатели, на смену которым пришли более экологичным и экономичные моторы объемом 2.1 и 2.7 литра.

Бензиновый агрегат был модернизирован, равно как и трансмиссии. Начиная с 2001 года модель начала продаваться на рынке Северной Америки и в Японии. В США эта модель выпускалась под названием Freightliner Sprinter, а в Японии — Mercedes-Benz Transporter T1N.

В 2003 году Mercedes-Benz заключил с американской компанией Dodge договор о совместном выпуске данной модели, которая с тех пор продавалась на североамериканском рынке как Dodge Sprinter. Всего за 11 лет производства первого поколения Sprinter было продано 1.3 миллиона экземпляров этой модели.

В 2007 году штутгартская компания официально представила второе поколение Sprinter (906). Автомобиль претерпел значительные изменения в экстерьере и интерьере (пассажирская версия), и обзавелся новыми двигателями и трансмиссиями.

Экстерьер

Над внешним обликом второго поколения Mercedes-Benz Sprinter работала группа дизайнеров под предводительством Лорана Булея, который постарался придать автомобилю нехарактерные для класса черты. В первую очередь это касается формы кузова, которая стала более обтекаемой, чем у предыдущего поколения. Также Sprinter обзавелся крупной U-образной решеткой радиатора с двумя толстыми хромированными «ребрами», делящими ее по горизонтали.

Укрупнились, по сравнению с предыдущей генерацией, и фары головного света, которые приобрели ромбовидную форму с округлыми концами. Капот стал рельефным, выпуклым (тогда как у Sprinter (903) он был плоским), с расположенными по бокам в верхней части двумя вентиляционными отверстиями. Преобразилась конструкция переднего бампера: в нем появился широкий центральный воздухозаборник в форме перевернутой трапеции и каплевидные боковые ниши, в которых помещены круглые противотуманные фары.

Изменилась у модели конструкция боковых и задних дверей. Они стали больше по размеру, и приобрели обтекаемые формы. Увеличилась площадь остекления за счет более крупных боковых окон салона и окон задних дверей U-образной формы.

По бокам кузова идет модная ныне стилистическая выштамповка, которая постепенно расширяется от передних боковых дверей, огибает корму кузова, и заканчивается на задних дверях. К тому же, периметр кузова теперь защищен широким пластиковым обвесом. Преобразилась форма задних фонарей, которые стали заметно больше, чем у предыдущего поколения, но все так же расположены в вертикальной плоскости.

Второе поколение Mercedes-Benz Sprinter предлагается в нескольких модификациях — с тремя колесными базами (3250/3665/4325 мм), и имеющими три варианта высоты крыши: стандартная, высокая и сверхвысокая.

Интерьер

Салон этого микроавтобуса также кардинально преобразился. Новое оформление получило рабочее место водителя. Тут появилась новая приборная панель под массивным сферическим козырьком, на ней расположены крупные тахометр и спидометр, разделенные квадратным окошком бортового компьютера. Рулевое колесо – среднего размера, с четырьмя спицами. Центральное место тут занимает массивная прямоугольная консоль, в которую со стороны водителя встроен рычаг переключения коробки передач.

Mercedes-Benz Sprinter

В верхней части консоли расположен бокс для мелочевки, под ним – блок мультимедийной системы с широким дисплеем. Нижняя часть консоли отдана блоку управления климатической системой и сервисным кнопкам. Правая часть торпедо имеет сверху глубокую нишу для документов. Под ней расположен вместительный бардачок.

Производитель усовершенствовал конструкцию водительского и пассажирских сидений (их, в зависимости от комплектации, может быть до девяти). Все кресла оснащены активными подголовниками и ремнями безопасности.

Доступ в салон для пассажиров осуществляется через переднюю боковую или среднюю сдвижную двери. Объем багажного отделения у девятиместного варианта Sprinter весьма скромен – всего 140 литров.

Технические характеристики

Второе поколение Mercedes-Benz Sprinter построено на платформе Ford VJX и имеет, как указывалось выше, три варианта колесных баз.

Компактная модификация с колесной базой 3250 мм имеет длину кузова 5245 мм, ширину – 1993 мм, и два варианта высоты – 2435 (стандартная крыша) и 2725 (высокая крыша) мм.

Длина кузова у стандартной модификации (колесная база 3665 мм) составляет 5910 мм, ширина – 1993 мм, а высота – 2435 (стандартная крыша) и 2720 (высокая крыша) мм.

Наконец, удлиненная модификация (колесная база 4325 мм) имеет в длину 6940 мм, ширину — 1993 мм, а высоту – 2715 мм (поставляется только с высокой крышей).

MERCEDES BENZ SPRINTER VIP 2012

Оснащается автомобиль двумя дизельными и одним бензиновым мотором. Также доступен агрегат, работающий на сжиженном газе. Дизельные турбированные моторы объемом 2.1 литра имеют две мощностные модификации – 109 и 150 лошадиных сил. Бензиновый мотор также имеет две мощностные модификации – 156 и 258 лошадиных сил. А работающий на сжиженном газе агрегат развивает мощность в 156 «лошадок». Дизельные двигатели работают в паре с 6-скоростной «механикой», а бензиновые моторы агрегатируются с 6-ступенчатым «автоматом».

Привод автомобиля – задний/полный.

В России компактная версия Спринтера в салонах официальных дилеров стоит 1 520 000 рублей. Цены на стандартный вариант начинаются от 1 580 000 р, а удлиненная версия стоит от 1790 000 рублей. Сверхдлинный вариант Мерседеса Спринтера в Россию не поставляется.

Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter

Интересные записи

Here you can write a commentary on the recording "Mercedes-Benz Sprinter".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто