Home → Mitsubishi → Отзыв автовладельца Mitsubishi Dingo (Мицубиси ). Отзыв владельца автомобиля

Отзыв автовладельца Mitsubishi Dingo (Мицубиси ). Отзыв владельца автомобиля

19 Янв 2014 | Author: catalogcars | No comments yet »

Отзыв автовладельца Mitsubishi Dingo (Мицубиси )

Mitsubishi Dingo 1999

7-9 лето, 9-11 зима

ОТЗЫВ:

Как уже кто-то писал – собирался купить большую машину наподобие Presage, но повышение пошлин сделали своё дело. В результате выбор был остановлен на более компактных авто таких как T-Fan Cargo, H-SMX, N-Cube и MMC-Dingo. С Тойотой не сошлись в дизайне, Хонда была исключена из-за объема в 2 литра (да и так Хонда как производитель не нравится ), Нисан отстал в результате малого пространства в салоне.

При моем росте в 192 см. Dingo оказался для меня самое то – места в салоне много, посадка высокая, я могу сесть сам за себя, правда заднее сиденье рассчитано на двух человек, конечно можно сесть и втроем, но зачем же насиловать машину. До этого были и спринтер, камри и скалик, все они тесные (за мной не кто не мог сидеть). Обзор нормальный.

Салон: на мой взгляд пластик могли бы поставить и SOFT (мягкий), а здесь он твердый и при не осторожном обращение царапается оставляя белую риску. Как полагается всем правильным авто – есть гидроусилитель руля, эл. привод зеркал и окон (с водительского меств все окна открываются в режиме АВТО — удобно), водительское место имеет достаточно регулировок для того чтобы удобно устроится за ним. Задние складываются раздельно, к тому же подушку как и на RVR можно двигать в зад перед и убирать в плотную к передним сиденьям, тем самым увеличивая объем багажника. При желании весь салон превращается в двух- трех спальную «кровать». Из прибомбас в салоне были MD, CD, TV (адаптировал сам) и Навигация (пока не пригодилась 🙂 ). Две подушки безопастности.

Двигатель: 4G15 GDI (105 л.с.), сначала побаивался GDI, но потом смерился и стал ездить, главное не лить в него всякую гадость (хороший бензин 95-98) и желательно не употреблять присадок к топливу – может полететь ТНВД (а стоит дорого). Для езды по городу движки хватает – машинка резвая, по трасе 120 нормально (можно даже обогнать), 140 уже страшновато, хотя если поставить диски на 16 и немного доработать подвеску, то наверное можно будет и больше 140 (это в перспективе). Расход в городе (смотря как ездить) 7-9 литров (лето) и 10-11 зимой, по трасе около 6-7 — (это в приделах нормальной работы двигателя – о которой сигнализирует надпись GDI ECO на приборной панели).

Подвеска везде независимая. Твердовато, но мягче чем на скалике, правда короткоходная, если стукнешься, то кажется, что сейчас отвалится колесо, но пока все вроде нормально…после зимы увидем.

Катаюсь на ней уже пять месяцев, доволен. Как писал владелец SMX не покупайте это авто, чтоб осталась эксклюзивность :-). У нас только что появился второй DingO.

А если правда – то машинка то что надо, кто тому же и цена на неё упала по сравнению с тем временем, когда была куплена моя.