Renatar: Ралли Пекин-Париж в Риге!

3 Янв 2014 | Автор: | Комментариев нет »
Morgan Plus 4

Ралли Пекин-Париж в Риге!

Peking to Paris Motor Challenge 2007

Хочу рассказать о событии, которое в пылу пятничных сборов народа к кострам праздника Лиго осталось практически незамеченным. На новостном портале Делфи об этом не было ни строчки! 22 июня в Ригу из Таллина прибыли участники ралли старинных машин, начавшегося еще 27 мая 2007 года в Пекине. Ралли посвящено 100-летию первого в истории большого автопробега. Они еще в дороге и только 30 июня прибудут в Париж, оставив позади 12 700 км.

Старт приняли 263 участника из 22 стран мира на 129 ретро-автомобилях, и 32 члена оргкомитета ралли на 14 автомобилях технической поддержки организаторов. Самому старому участнику ралли больше века от роду – это Mercedes 60HP (1903 год выпуска). В ралли представлены и две машины Itala 40, им исполняется в этом году ровно 100 лет. Всего на год моложе — Talbot 35HP. 11 раритетных Chevrolet участвуют в ралли, а три из них образовали тройку лидеров в категории машин до 1941 года (Vintage Cars) из 76 участвующих экипажей.

Маршрут ралли «Пекин-Париж-2007» проходит по дорогам стран Азии и Европы: «Китай – Монголия – Россия – Эстония – Латвия – Литва – Польша – Чешская Республика – Германия – Франция».

Карта маршрута:


Реклама ралли и как все начиналось:

Все эти старые автомобили своим ходом проехали через Китай, Монголию и Сибирь, где их путь украшали не только великолепные пейзажи, но и некоторые сюрпризы. К примеру, китайская дорожная полиция, которая на протяжении всего маршрута по стране приветствовала участников старинного ралли с улыбками на лицах.

На территории Китая:

Препятствия приходилось преодолевать разные:

Можно сказать, что участники прошли огонь, воду и медные трубы.

Участникам старинного ралли не всегда удавалось размещаться на отдых с комфортом. Иногда останавливались в провинциальных гостиницах, но несколько ночей пришлось провести в походных условиях — в палатках. В этих условиях они были рады и душу под открытом небом (в Монголии): горячая вода, занавес, деревянная доска под ногами, а сверху — голубое небо.

Пыль, плохие дороги, длинные дни, ежедневно 12 или больше часов в дороге, часто по 700 км в день — стали тяжелым испытанием не только для водителя, но и для его сопровождающего. Машинам тоже пришлось непросто. Некоторые подробности можно прочесть тут: http://www.million /news/?l=1p=8aid=1866

Однако старые механизмы выдержали все! Ну а до цели можно дойти и с помощью современных технологий:

Отчет хода ралли из Риги на официальном сайте: http://pekingparis.com/extra932.html

К слову о последней ссылке с фотографиями — наша машина была в том же месте. Находясь в автомобильной пробке, растянувшейся от Ригас модес до гостиницы Ридзене, я фотографировала проезжающие мимо старинные автомобили. Затем мы уехали в Юрмалу смотреть новостройки, а когда вечером возвращались, обнаружили, что некоторые из этих автомобилей припаркованы у гостиницы Латвия:

На наше счастье дорогу частично перекрыл экскурсионный автобус, и я с большим скрипом уговорила мужа приткнуть подле него машину, и сбегать пофотографировать старые авто:

Morgan Plus 4

Затем автобус уехал и нам пришлось уезжать тоже. Но все, что в тот час находилось у гостиницы, супруг заснял:

Приехав домой, меня ждал неприятный сюрприз: все, что было мною заснято, испарилось с флешки цифровика бесследно. Почти 80 фотографий таинственным образом исчезли. Все следующие кадры с новостройками Юрмалы остались, а машины — нет. -( И остались только те 7 фотографий, что я попросила мужа заснять на его фотоаппарат, еще не зная о своей пропаже:

Но история на этом еще не закончилась. -) На следующий день ранним утром супруг ехал по делам и промахнулся с поворотом, выехав в итоге на мост Славу (бывший Стахановский), с удивлением обнаружив, что его обгоняет вот этот автомобиль:

А перед ним еще один! Вдали видна эстакада строящегося Южного моста:

Это машина 1936 года — Ford Pilot V8, управляемый английским экипажем (Hugh Brogan/Paul Stead):

А красная машина оказалась той самой двойкой Itala 40, которой исполнилось 100 лет! 😎

Размахивая Веселым Роджером, то есть пиратским флагом, Itala 1907 года вдруг прибавила скорость и с легкостью оторвалась от машины моего супруга:

Вот что у нее было написано сзади:

А с моей флешкой который день мучался специалист — но что-либо оттуда извлечь — не удалось. С любезного позволения Каспара, он же auto_news_lv показываю фото с его сайта — именно такими могли быть мои пропавшие фотографии, примерно таких же ракурсов:

Такая вот странная история с нами приключилась. И еще не зная об этой субботней встрече, я, утешая себя, разыскивала в Интернете по ссылкам с официального сайта фотографии виденных нами машин, чтобы была хоть какая-то память. В итоге собралась вот такая табличка. Чтобы увидеть машину полностью и в большем масштабе, надо щелкнуть по картинке — все картинки кликабельны:

Morgan Plus 4
Morgan Plus 4
Morgan Plus 4
Morgan Plus 4

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Renatar: Ралли Пекин-Париж в Риге!".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто