Audi A4: Новое поколение представлено официально

29 Июн 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Audi A4: Новое поколение представлено официально.

В компании Audi представили новое поколение A4. В зависимости от комплектации на центральной консоли будет 5- или 7-дюймовый экран либо 8,3-дюймовый дисплей топовой системы MMI Navigation plus, которая также предусматривает доступ в Интернет, систему голосового управления, более продвинутый контроллер, который может работать как джойстик для перехода между элементами меню Более мощная версия 2,0-литрового дизеля выдает 190 л. с. и 400 Нм. Вообще, несмотря на увеличение габаритов машины, она стала легче на 120 кг, в основном, за счет применения высокопрочной стали горячей формовки в силовых элементах кузова и алюминия для изготовления внешних панелей, например, крыши.

Новика получила видоизмененную светодиодную оптику, другую решетку радиатора и иные фонари. Еще один гаджет Ауди, интерфейс смартфона, который интегрирует мобильные телефоны работающие под управлением iOS и Android к программной среде специально созданной для этой цели – Audi MMI.

Автомобилестроительная компания родом из Ингольштадта рассекретила новое поколение седана и универсала Audi A4. Полноприводный седан A4 с самым мощным двигателем на бензине разгоняется с места до ста километров в час за 5,8 секунды. В качестве коробок передач на новые A4 будут устанавливать модернизированные 6-ступенчатую «механику», 7-ступенчатый «робот» S Tronic с двумя сцеплениями, а также 8-диапазонный «автомат» Tiptronic (только для топового 6-цилиндрового дизеля). Также модели получат светодиодные передние фары и задние фонари, кроме этого, динамические поворотники.

Тем не менее, под малозаметными внешними изменениями скрывается серьезно переработанная основа. Среди квартета дизелей останется знакомый 2,0-литровый мотор, но с обновленной системой впрыска AdBlue, чтобы соответствовать требованиям Euro-6. В первом случае седан A4 разгонится до «сотни» за 7,3 секунды и достигнет максимальной скорости 240 км/ч, у универсала — 7,5 секунды и 238 км/ч. Для всех 4-цилиндровых двигателей, станут доступны 6-ступенчатые механические трансмиссии, а на смену вариатору Multitronic пришел 7-ступенчатый «робот» S tronic с двухдисковым сцеплением.

Новый 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. заменит бывшим базовым 1,8-литровый бензиновый двигатель. Audi уверяют нас, что их модель стала самым премиальным автомобилем в сегменте. 2016 Audi A4 в своем арсенале имеет модульную информационно-развлекательную платформу, которая в сочетании с MMI Navigation Plus позволит клиентам Audi подключать к системе оборудование, которое будет иметь возможность выхода к интернету через высокоскоростную сеть LTE.

Такой автомобиль с коробкой S Tronic разгоняется с нуля до 100 км/ч за 8,9 секунды и развивает максимальную скорость 210 км/ч. В европейских автосалонах новые Audi A4 появятся осенью после премьеры во Франкфурте. Получившая стилистику под управлением бывшего главного дизайнера Ауди, Вольфганг Эггера, до его переезда в Giugario в начале 2014 года, новая А4 имеет эволюционный вид в стиле «Audi» что означает, изменения есть, но их нужно еще найти.

Пятое поколение седана A4 появится в мировой продаже в середине этого года, Avant и Allroad окажутся у дилеров чуть позже Пятое поколение Ауди A4 было раскрыто. Все это сказалось на комфорте в салоне, который изменился куда больше внешнего вида. У Ауди A4 следующего поколения спереди и сзади установлена новая пятирычажная подвеска, верхние рычаги которой соединены с кузовными элементами для обеспечения оптимальной жесткости (прежде была на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажка сзади).

В преддверии запланированной публичной премьеры Ингольштадта нового ключевого седана представительского класса и его ближайшего собрата, универсала в интернете появились официальные фотграфии. Как и прежде, компактный автомобиль будет доступен в кузове седан A4 Sedan и универсал A4 Avant. У этой модификации тоже будет вариант ultra, который порадует еще более низким расходом топлива: 3,7 литра на 100 км у трехобъемника и 3,8 литра — у A4 Avant. При этом динамика не подкачала: седан показывает 8,7 секунды до 100 км/ч и 219 км/ч максималки, универсал — 9,0 секунды и 213 км/ч. Итак, немецкие тюнингисты Schmidt Revolution впрягли в стандартный 4-х литровый моторчик на 120 лошадей больше, что в следствии этого дало 680 «лошадей» Еще 15 получилось пристегнуть посредством нержавеющей магической выхлопушки, что и дало искомую цифру 695!

В список стандартного оборудования A4 и A4 Avant войдут система активного торможения в городе Audi pre sense city, которая работает на скоростях до 85 км/ч, а при скорости до 40 км/ч способна полностью остановить автомобиль перед препятствием, и функция контроля усталости водителя. По замыслу Audi это призвано сделать стилистику более формальной, чем у ее основных соперников, таких как BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class. Клиенты также сумеют заказать развлекательную систему для пассажиров 2-го ряда с 2-мя 10,1-дюймовыми мониторами и высококачественную акустическую систему Bang&Olufsen. Также будут доступны системы удержания в полосе движения, контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков, кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и ассистентом вождения в пробках и многое другое.

Помимо этого автомобили нового семейства A4 получат два 6-цилиндровых двигателя 3.0 TDI — они развивают 218 л. с. (400 Нм) и 272 л. с. (600 Нм). Баллоны для топлива, в которых может храниться до 19 литров газа под давлением 200 бар, располагаются в задней части.

В списке оснащения Audi A4 ксеноновые фары, опциональные светодиодные и матричные фары, контурная подсветка дверей и центральной консоли, электропривод крышки багажника с опциональным сенсорным датчиком для открытия и закрытия, системы предупреждения о возможном столкновении и слежения за усталостью водителя, климат-контроль, мультимедиа MMI с восьмью динамиками, 7-дюймовым монитором, USB и Bluetooth портами, голосовым управлением, беспроводная зарядка для смартфонов, опциональные круиз-контроль, 12,3-дюймовый жидкокристаллический монитор вместо приборов, проекционный дисплей, аудиосистема Bang & Olufsen, меню выбора режимов работы подвесок, коробки передач и акселератора Audi drive select. Согласно официальной позиции, все доработки были нацелены в основном на повышение топливной экономичности. Помимо этого, у новой Audi A4 появилась версия, работающая на синтетическом метане – g-tron.

A4 в кузове универсал отличается удлиненным задним свесом, рейлингами на крыше и видоизмененной оптикой. Во втором случае седан похвастается 5,3-секундным разгоном до 100 км/ч, универсал — 5,4-секундным. Внешность новоиспеченной Ауди A4 не стала большим сюрпризом для тех, кто следит за последними изменениям стиля марки из Ингольштадта.

После применения всего запаса газа, на полном бензиновом баке можно преодолеть еще 450 км. Таким образом, вес базовой версии седана, оснащенного 1,4-литровым агрегатом TFSI, составил более всего 1320 килограммов. Дорожный просвет на таких автомобилях на 10 мм меньше, чем в стандартных версиях, а в спортивном режиме — на 23 мм меньше.

Под крышкой капота авто находиться 1,4-литровый бензиновый двигатель TFSI с четырьмя цилиндрами. Для задних пассажиров предусмотрена развлекательная система с 2-мя 10,1-дюймовыми дисплеями.

Экономичная версия A4 2.0 TFSI с приставкой ultra со 190-сильным двигателем и аэродинамическими заслонками в решетке радиатора расходует всего 4,8 литра на 100 км в смешанном цикле, аналогичная модель Avant — 5,0 литра. Сегодня в распоряжение нашей редакции попали эксклюзивные фотографии нового седана SEAT Exeo В этом году немецкая автомобилестроительная компания Audi оказалась на вершине самых разнообразных рейтингов. В конструкции широко применен алюминий, а кузов на 17% состоит из высокопрочных сталей горячей формовки. Для топового дизеля с 2016 года в качестве опции будет предлагается спортивный дифференциал на задней оси.

А цена на немецкий автомобиль станет известна только после мировой премьеры на Франкфуртском автосалоне. В подкапотном пространстве у автомобиля будет располагаться 2,0-литровый бензиновый двигатель типа TFSI, который будет развивать мощность в 190 л.с. На момент выхода на рынок модель будет предоставляться с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями.

Автомобили получили современный, знакомый по другим новинкам Audi фирменный дизайн, более легкий кузов, модернизированные экономичные двигатели, множество продвинутых систем помощи водителю и мультимедийных технологий. Обе настройки включены в динамическую систему вождения Audi, которая предлагается в качестве стандартной для моделей с двигателями мощностью от 190 л.с. и выше. Длина седана равна 4,73 метра, что на 25 мм больше, чем у предыдущего поколения, а колесная база — 2,82 метра, то есть 12 мм больше. Эволюционным изменениям подверглись экстерьер и интерьер модели, значительно изменилась линейка бензиновых и дизельных двигателей. За дополнительную плату потенциальные покупатели смогут заказать цифровую приборную панель с 12,3-дюймовым экраном на месте приборной панели, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, матричные светодиодные фары головного освещения и премиальную аудиосистему Bang & Olufsen.

Немецкий автоконцерн Ауди провел модернизацию собственного семейства A4 и официально представил тизер обновленного поколения универсала A4 Avant и седана А4. Основные изменения во внешнем виде — это более широкая решетка радиатора, новые фары с другой конфигурацией светодиодного дневного света, более плоская крыша и высокая крышка багажника. Высокому комфорту должны способствовать и новые сиденья, которые на 9 кг легче, чем у прежней модели.

Во втором время разгона составит 5,8 и 6,0 секунды для седана и универсала соответственно, максимальная скорость одинаковая — 250 км/ч. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет низкие для класса 0,23 (по крайней мере, в лучшем проявлении, так как в зависимости от комплектации показатель может различаться). Баллон, установленный под автомобилем вмещает 19 кг газа под давлением 200 бар, тогда как расход по заявлению производителя, составит приблизительно наименее 4 кг на 100 км пробега, а запас хода составит приблизительно 500 км.

Расход газа составляет менее 4 кг на 100 километров пробега, а когда заканчивается метан, автомобиль «переходит» на бензиновый бак. Audi A4 это уже вторая модель немецкой марки, построенная на основе платформы MLB, а благодаря композитным материалам и алюминию вес снизился примерно на 120 килограммов. Новая эволюция платформы MLB, на которой построена Audi A4 пятого поколения, обеспечивает увеличение колесной базы на 12 мм.

Коэффициент аэродинамического сопротивления у седана снизился до 0,23, у универсала — до 0,26. Базовый — 1,4-литровый 150-сильный бензиновый, два 2,0-литровых мощностью 190 и 252 л.с., два дизеля объемом 2,0 литра мощностью 150 и 290 л.с. и два 3,0-литровых мощностью 218 и 272 л.с. О дате появления автомобиля в России, а также о ценах на модель, пока не сообщалось. Компания Audi раскрыла детали пятого поколения A4, официальный дебют которого должен состояться в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

Дополнительные функции, которые повышают удовольствие от вождения включают в себя: динамическое рулевое управление, усилие которого изменяется в соответствии от скорости автомобиля и угла поворота руля, подвеска обзавелась регулируемыми амортизаторами, он позволяет водителю выбирать между двумя настройками: спорт или комфорт. Такой седан разгонится до «сотни» за 7,7 секунды, универсал — за 7,9 секунды, максимальная скорость составит 237 и 231 км/ч соответственно. Все они отличаются от прежних агрегатов увеличенной отдачей и улучшенной экономичностью. В Германии на старте продаж новинка будет доступна с семью моторами — это три наддувных бензиновых и четыре турбодизеля, мощностью от 150 до 272 л.с.

Изначально новая Audi A4 должна была появиться в конце 2014 года, но компания отложила премьеру автомобиля, так как директор по развитию немецкой марки Ульрих Хакенберг оказался недоволен наработками дизайнеров и инженеров Audi. В список первых войдут 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с., а также два двухлитровых мотора, развивающих 190 или 252 л.с.

В линейку агрегатов на тяжелом топливе станут входить два двухлитровых четырехцилиндровых дизеля, отдача которых составит 150 и 190 л.с., а также два трехлитровых шестицилиндровых двигателя мощностью 218 или 272 л.с. Комплекс Audi Drive Select, который станет стандартным оборудованием для моделей с двигателями 190 л. с. и мощнее, предусматривает подвеску с регулируемыми амортизаторами и двумя режимами работы (Comfort и Sport), а также систему динамического рулевого управления Мотор 2.0 TFSI будет доступен в двух вариантах форсировки: 190 л. с. (320 Нм) и 252 л. с. (370 Нм). Первые публичные смотрины седана и универсала Audi A4 нового поколения состоятся в сентябре текущего года на международном автосалоне во Франкфурте, после чего новинка появится на внутреннем рынке Германии. Объем багажника составляет 505 литров, а при сложенных задних сидениях — 1 510 литров.

Кардинально переделаны бензиновый и дизельный линейки двигателей и абсолютно новое, недавно разработанное шасси. Автомобиль стал на 25 мм длиннее и на 16 мм шире предшественника, а вот высота осталась без изменений. Несмотря на выросшие габариты, в зависимости от версии автомобиль стал легче до 120 кг по сравнению с предыдущей моделью. Большое внимание в новой A4 уделено аэродинамике, в основном, за счет плоского поддона и изменений в задней части машины у седана коэффициент составляет 0,23.

Бак для привычного бензина у модели также присутствует, но используется традиционное топливо только если в баллонах осталось менее 0,6 кг топлива. Опциально будут предлагаться адаптивные амортизаторы, подстраивающиеся под дорожные условия.

Полный привод доступен в качестве опции для 245-сильной бензиновой и 190-сильной дизельной версий, а для седана и универсала с 272-сильным агрегатом на тяжелом топливе это стандартное оборудование. Электропривод двери входит в стандартное оснащение, система бесконтактного открывания — платная опция Автомобили выйдут на рынок с семью вариантами бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 150 до 272 л. с. Автомобиль выиграл от перепрофилированых пяти рычажных мостов и электромеханического усилителя рулевого управления. По сложившейся традиции обязаны упомянуть, что облегчение кузова произошло несмотря не его фактическое увеличение: длина автомобиля теперь составляет 4.730 мм, а колесная база равна 2.820 мм. На выбор предлагается три коробки передач — шестиступенчатая «механика», семиступенчатая роботизированная S tronic (теперь доступна и с передним приводом) и модернизированный восьмиступенчатый «робот».

К примеру, кузов стал легче на 15 кг, трансмиссия на 16 кг, тормозные механизмы и проводка с аккумулятором — на пять и шесть килограммов соответственно. Вместо двойных рычагов спереди и многорычажной задней подвески у Audi A4 пятирычажные подвески, верхние рычаги соединены с кузовом для оптимальной жесткости. Внешне Audi A4 преобразилась не очень сильно, ведь появились новые бампера, светодиодная оптика и решетка радиатора. Базовая версия автомобиля оснащается климатической установкой, информационно-развлекательным комплексом с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и функцией голосового управления, ксеноновыми фарами и аудиосистемой с восемью динамиками. В фотографиях показан его эволюционирующий долгие годы в одном направлении экстерьер, современный интерьер.

Топовая бензиновая модификация с полным приводом разгоняется до 100 км/ч с места за 5,8 секунды, а дизельная — за 5,3 секунды. Багажник получил полезный объем в 505 литра, но со складывающимися задними сидениями вместимость возрастет до 1.510 литров. Audi представила А4 в кузове седан и универсал в новом поколении, хотя при первом взгляде на автомобили этого не скажешь.

Новые варианты A4 включат в свои ряды четырех и шестицилиндровые дизельные и бензиновые агрегаты мощностью от 150 до 272 л.с. Audi говорит, что все новые А4 сделали большой скачок вперед в плане управляемости, сочетая в себе спортивность с комфорт.

Габариты новинки составляют 4726 х 1842 х 1427 мм в длину, ширину и высоту соответственно, размер колесной базы равен 2820 мм. В Европе продажи автомобиля начнутся осенью 2015 года, стало известно информационному интернет-изданию «RussianWeek.ru». Покупателям новой А4 будут предложены на выбор три турбированных четырехцилиндровых двигателей, два четырехцилиндровых и два V6 дизельных двигателей. Объем багажника нового A4 Avant составляет 505 литров (на 15 литров больше, чем у предшественника), а при сложенных задних сиденьях — 1 510 литров. Габариты нового седана — 4 726 мм в длину (+25 мм по сравнению с предыдущей моделью), 1 842 мм в ширину (+16 мм) и 1 427 мм в высоту (не изменилась), колесная база — 2 820 мм (+12 мм).

Коэффициент аэродинамического сопротивления седана — 0,23, универсала — 0,26 Новое семейство A4 построено на модернизированной платформе прежнего поколения и получило пятирычажные переднюю и заднюю подвески. Также в Европе А4 будет предлагаться с силовой установкой, работающей на синтетическом метане, под названием g-tron. Публичная премьера среднеразмерников состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Audi A4: Новое поколение представлено официально".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто