АВТОВАЗ начал экономить на разработке новых моделей Lada

22 Июл 2015 | Автор: | Комментариев нет »

«АвтоВАЗ»: контракты на экспорт на треть меньше планируемых.

«АвтоВАЗ» стал пользоваться популярностью за рубежом. По утверждению Андерссона, на прошедшей неделе волжский автомобильный завод возобновил поставки в Египет. В прошлом месяце у «АвтоВАЗа» появилась возможность сотрудничать с лучшими международными импортерами этого альянса.

LADA будет хорошо продаваться, если мы сможем получить лучших импортёров альянса Renault-Nissan», — заявил глава альянса в интервью РИА Новостям. Понятно, что мы будем возвращаться в Европу… Но первая задача там – возобновить систему продаж. В 2014 году АвтоВАЗ получил 25,1 млрд руб. чистого убытка, увеличив показатель в 3,2 раза по сравнению с результатом предыдущего года.

Бу Андерссон также рассказал журналистам, что предприятие вынуждено было разорвать контракты с 10 из 15 своих импортеров – с теми, кто не выполнял требований АВТОВАЗа. Производственные мощности предприятия позволяют выпускать около 1 миллиона автомобилей и автокомплектов в год. Поправки в соглашения с Renault-Nissan были внесены в июне, говорит один из собеседников. Производитель автомобилей подчеркнул, что особую популярность из всего модельного ряда вызывает Лада 4х4, которая превосходно продается в Сирию и Ливан.

Кроме того, сегодня (20 июля – авт.) прошла моя ежемесячная встреча с господином Гоном. Он сам неоднократно заявлял, что это главная задача, которую перед ним поставили акционеры. Всего компания планирует поставлять свою продукцию в двадцать пять различных стран. Я работал по экспорту 30 лет и знаю, что если выстраивать экспорт правильно, то обычно уходит 3 года на страну.

Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон сообщил о планах компании принять участие в междуанродной автомобильной выставке во Франкфурте, которая откроется в середине сентября. Было обозначено, что в среднем, кроме РФ автомобили «Lada» будут экспортированы на реализацию в двадцать стран мира. Между тем на официальном сайте Франкфуртского автосалона нет информации об участии марки «Лада», так что, возможно, российские автомобили будут выставлены на стендах альянса Renault-Nissan. Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон настоял на выплатах в зависимости от объема выполненных работ.

АвтоВАЗ пересмотрел условия соглашения с альянсом Renault-Nissan по оказанию инжиниринговых услуг, заявил президент тольяттинского автозавода Бу Андерссон на пресс-конференции, посвященной празднованию 49-летия предприятия в понедельник. С французским партнером достигнута договоренность, что теперь оплата по контракту будет рассчитываться в зависимости от объема выполненных работ, уточнил представитель завода. В начале июля 50 менеджеров Renault, работающих на российском заводе, в знак протеста против пересмотра условий сначала не вышли на работу, а затем и вовсе покинули Тольятти, сообщали местные СМИ. Лада будет превосходно реализовываться, ежели мы сможем получить наилучших импортёров альянса «Рено-Ниссан», — подчеркнул Андерссон. Отечественный внутренний рынок сейчас находится не в лучшем состоянии, но при этом автогиганту удается удерживать долю продаж на уровне 19 — 20 %, во многом благодаря совместной работе с областной властью.

По его словам, с 1 июля автомобили соответствуют всем европейским стандартам, сообщает РИА Новости. В скором времени Lada появится в 25 странах мира», — заявил глава компании Бу Андерссон. «С 1 июля наши автомобили соответствуют всем европейским стандартам.

Это должны быть страны, для которых подходит наш продукт и у которых хорошие отношения с РФ. Если взять ТОП-5 экспортных рынков сегодня, то на первом месте сегодня Казахстан, на втором — Азербайджан, далее — Египет, Украина, Германия. Традиционные партнеры предприятия – Казахстан, Азербайджан, Украина и Германия – также выразили желание приобретать больше автомобилей. Руководители Альянса Renault-Nissan не на словах – на деле выполняют обещание помочь АВТОВАЗу в реализации продукции LADA на экспорт через свою сеть. Такие события негативно отражаются на имидже российского автопроизводителя. «Мы не можем работать с непрофессиональными импортерами, особенно по новым моделям.

Андерссон оптимизирует затраты, чтобы вывести АвтоВАЗ на уровень безубыточности. Интерес к продукции «АВТОВАЗа» за рубежом растет, что является хорошим сигналом для отечественного авторынка — это отметил губернатор Николай Меркушкин во время рабочей встречи с президентом компании Бу Андерссоном.

Участие в выставке станет одним из этапов по возвращению АвтоВАЗа на экспортные рынки, о чем в Тольятти активно говорят с весны этого года. Кроме того, сегодня (20 июля – авт.) прошла моя ежемесячная встреча с господином Гоном. В понедельник Андерссон заявил, что забастовщики вернулись на АвтоВАЗ, не раскрыв деталей. С тех пор стенды «Лада» можно было встретить только на выставках в России или странах бывшего СССР.

Это должны быть страны, для которых подходит наш продукт и у которых хорошие отношения с РФ. Однако реальность оказалось другой. «АвтоВАЗ» также возобновил поставки своей продукции в Египет. На пресс-конференции он отметил, что такая же работа, выполненная русскими инженерами, обходится заводу в 1,7 млрд руб.: «Зачем платить 5 млрд?» «Мне было сказано, что такие же условия у Nissan, но я ответил, что я не Nissan и не могу платить», — заявил президент АвтоВАЗа, слова которого цитирует тольяттинский портал «Детали-авто» (пресс-служба завода подтвердила эти цитаты).

Renault-Nissan является контролирующим акционером АвтоВАЗа через голландскую Alliance Rostec Auto B.V., совместное предприятие с Troika Dialog Investments ltd, которая владеет 74,51% акций автозавода. Это большой плюс для АВТОВАЗа, потому что мы сможем брать заказы, отправлять машины и не волноваться, что машины, которые мы отправили в Германию, перепродаются в Турцию…». Руководитель завода поблагодарил губернатора за поддержку при заключении контрактов федерального уровня и выразил надежду на то, что скорый запуск в серийное производство новых автомобилей «Лада — Х-Ray» и «Веста» позволит поднять продажи и внесет свой вклад в региональную экономику. Российские эксперты считают, что Lada нужно активнее налаживать сотрудничество с развивающимися странами. «В развивающихся странах не так фанатично защищают свои рынки, там есть место для наших товаров. Весной 2007 года на Женевском автосалоне был показан концепт-кар Lada C, а осенью того же года во Франкфурте представили новую на тот момент «Приору».

Лучше меньше работать с экспортом, но делать это правильно, и тогда объемы придут сами по себе» — отмечает топ-менеджер. Я всегда удивляюсь, когда люди говорят – почему вы не занимаетесь больше экспортом.

Кроме того, «АвтоВАЗ» начал поставки в Тунис. «Экономическая ситуация изменилась. Более подробно о двух новых моделях АвтоВАЗа вы можете прочитать в наших обзорах про «Ладу Весту» и «Ладу XRAY». Мы готовы отвечать европейским требованиям по фреону, у нас есть датчик давления в шинах и мы выполняем европейские требования по защите пешехода. Это Lada Largus, а также будущие модели Xray и ее версия Cross (запустят в производство в декабре 2015 и середине 2016 года соответственно).

В свою очередь египетские власти заявили о своих планах по увеличение числа покупаемых российских автомобилей. Так, например, Египет становится сейчас очень важным зарубежным рынком для «АвтоВАЗа» – и эта страна собирается и дальше увеличивать закупки наших автомобилей», — пишет в livejournal блогер Фриц Моисеевич Морген (fritzmorgen). «АвтоВАЗ» — крупнейший автопроизводитель РФ. И первый импортер в рамках такой договоренности с Карлосом Гоном – это импортер Nissan в Ливане. «Мы подписали контракт, они готовы получать автомобили», — поделился информацией с журналистами президент АВТОВАЗа Бу Инге Андерссон. – Второй – это импортер в Венгрии.

Осенью 2014 года поставки в ЕС были приостановлены из-за несоответствия отечественных автомобилей техническим нормам Евросоюза. Руководители альянса Renault-Nissan, обещавшие помочь «АвтоВАЗу» с реализацией своей продукции за границей, сдерживают обещания. И если мы сможем получить лучших импортеров Renault- Nissan – наша работа станет намного проще». «АвтоВАЗ» заключил договоры на экспорт 70 000 авто в разнообразные страны в 2015-м году. Напомним, что в феврале Андерссон заявил, что у «АвтоВАЗа» есть планы двукратно увеличить экспорт и довести его до 100 тысяч автомобилей.

Кроем этого, от господина Андерссона стало известно, что «АвтоВАЗ» расторг договоренности с десятью из 15 импортеров, которые не могли выполнять требований российской компании. Кампания по снижению расходов уже неоднократно становилась причиной конфликтов с поставщиками автокомпонентов, из-за чего завод дважды — в октябре прошлого и июне этого года — вынужденно останавливал конвейер.

Отмечается, что часть импортеров заявила о снижении поставок LADA в связи с экономической ситуацией. А на вопрос представителей СМИ, думают ли на АВТОВАЗе, учитывая большой интерес к LADA Vesta и XRAY, в перспективе начать строительство всемирной сети продаж, как это делают все мировые производители, Андерссон ответил: «И да, и нет. Renault-Nissan предоставляет АвтоВАЗу услуги инжиниринга в рамках совместных проектов автомобилей на платформе В-0, говорят два менеджера автозавода. Ранее говорилось, что «АвтоВАЗ» планирует выйти на иные рынки и для этого активно проводились работы по усовершенствованию моделей и сейчас, как информирует президент компании все автомобили с первого июля текущего года на 100% соответствуют европейским стандартам. При этом Египет, наоборот, возобновил поставки и намерен увеличить закупку автомобилей «АвтоВАЗа».

Компания планирует укреплять позиции на рынках Казахстана, Белоруссии, Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока и Восточной Европы, сообщает ufirms.ru. В следующем году мы расставим приоритеты на российском рынке (это будет связано с выходом новых моделей), но могу сказать – «Лада» будет продаваться в 15-25 странах за пределами РФ. На неделе руководитель «АвтоВАЗа» рассказал журналистам о том, что компания подписала договора на экспорт своей продукции с различными странами мира. Тем не менее, АВТОВАЗ планирует для себя в 2015 году цифру по экспорту в 70 тысяч автомобилей. По его словам, переход на сдельную форму оплаты существенно снизит платежи завода по контракту с альянсом: после запуска в производство Largus французские специалисты занимались в основном Xray, разработка которой вышла на финальную стадию. 15 июля с конвейера сошел пилотный кузов кроссовера.

В Германии планируется показать новые модели марки — седан «Лада Веста» и хэтчбек «Лада XRAY», возможно появятся на стенде и выпускающиеся сейчас машины, например «Гранты», «Калины» и «Нивы». Если посмотреть на нашу роль внутри Альянса, мы понимаем, что есть страны, в которых экспорт LADA получил бы новый смысл… В этом году мы обновляем экспорт в Египте. Сумма выплат альянсу по соглашению об оказании инжиниринговых услуг учитывает, в том числе, зарплаты французских специалистов, работающих на АвтоВАЗе. Между тем, компания планировала экспортировать в текущем году сто тысяч автомобилей, такой показатель в два раза выше прошлогоднего.

Бу Андерссон, президент «АвтоВАЗ» заявил, что автомобили LADA помимо России будут продаваться еще в 15-20 странах. При этом Андерссон упомянул о возможных последствиях конфликта лично для него, допустив даже возможность увольнения: «Если меня уволят за то, что я делаю что-то правильно, то пусть так и будет» (цитата по «Детали-авто»). До сих пор АвтоВАЗ платил альянсу за инжиниринг фиксированную сумму — 5 млрд руб. в год.

По словам главы «АвтоВАЗа» Бу Андерссона, с 13 июля компания возобновила экспорт продукции в Египет. Существуют недобросовестные дилеры, которые после покупки автомобилей для своего авторынка перепродавали машинам третьим странам, в результате чего владельцы купленных машин остаются без возможности последующего приобретения автозапчастей. В то же время «АвтоВАЗ» больше не будет работать с десятью своими прежними импортерами, из-за того, что последние не выполняют требования «АвтоВАЗа».

Лучше меньше работать с экспортом, но делать это правильно, и тогда объемы придут сами по себе», — говорит Андерссон. Всего в текущем году заруже отправят семьдесят тысяч новых машин российского производства.

Это большой плюс для АВТОВАЗа, потому что мы сможем брать заказы, отправлять машины и не волноваться, что машины, которые мы отправили в Германию, перепродаются в Турцию…» — цитирует слова главы отечественного автопроизводителя Бу Инге Андерссона издание «Автостат». Первым импортером автомобилей Lada за рубежом стало представительство Nissan в Ливане. «Мы подписали контракт, они готовы получать автомобили. Крупнейшим европейским рынком для АвтоВАЗа является Германия, за первые шесть месяцев этого года по данным сайта Wroom.ru здесь было продано 590 автомобилей «Лада».

Здесь вы можете написать комментарий к записи "АВТОВАЗ начал экономить на разработке новых моделей Lada".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто