-->  Эксперт: Не все водители согласятся освобождать дорогу после ДТП | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Эксперт: Не все водители согласятся освобождать дорогу после ДТП

17 Июн 2015 | Author: | No comments yet »

Водители будут сами оформлять ДТП или платить штраф.

С 1 июля в РФ вступают в силу поправки к ПДД, согласно которым водителей транспортных средств-участников ДТП без пострадавших, обяжут самостоятельно убирать автомобили с проезжей части, если они мешают проезду других авто. Не исключена возможность воспользоваться и европротоколом, но тогда надо будет также заполнить необходимые документы о ДТП для страховой компании. Приложение станет работать в формате теста, где водителям нужно будет отвечать на простые вопросы. Также в департаменте транспорта обсуждается идея о том, чтобы включить правила оформления Европротокола в программу автошкол. При частичном или полном воспроизведении материалов новостного портала pg21.ru в печатных изданиях, а также теле- радиосообщениях ссылка на издание обязательна.

В таком случае участники ДТП должны произвести подробную фото и видеосъемку места аварии, включая объекты дорожной инфраструктуры, положение транспортных средств к ним, возможные следы торможения и прочее. Новшества эти вводятся для того, чтобы избежать многокилометровых заторов, которые зачастую случаются даже из-за небольших ДТП. Эксперт, руководитель Санкт-Петербургского представительства Федерации автовладельцев России Дмитрий Можегов напоминает, что попытки упростить эту процедуру были и раньше: «Уже была введена норма, согласно которой, если нет вреда здоровью, достаточно сфотографировать транспортные средства, не вызывая сотрудников ГИБДД, и просто обратиться в ближайший орган госавтоинспекции. — То есть очень часто на месте человек признает свою вину в аварии, но затем приезжает в ГИБДД и говорит уже, что он ехал не на красный, а на зеленый. Заместитель главного редактора журнала «За рулем» Вячеслав Субботин рассказал в эфире радиостанции «Москва FM», что немногие автомобилисты согласятся убирать автомобили с места аварии до приезда инспектора ГИБДД. «Эта норма давно напрашивалась.

Дмитрий Можегов считает, что подобная система может работать в других странах, но это обусловлено существующей там ответственностью за дачу ложных показаний, россиян же это, как правило, вовсе не беспокоит. При этом водитель обязан зафиксировать средствами фотосъёмки или видеозаписи положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, а также следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Надо было убирать автомобили, побывавшие в аварии практически сразу после того, как ДТП зафиксировали на карте и опросили свидетелей. Для этого необходимо заполнить бланк извещения о ДТП в соответствии с правилами обязательного страхования, а именно: – участниками дорожно-транспортного происшествия являются два транспортных средства (автомобиль с прицепом расценивается как два транспортных средства); – гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством; – вред причинён только этим транспортным средствам и обстоятельства его причинения не взывают разногласий у участников ДТП.

Отметим, россияне стали чаще пользоваться Европротоколом при оформлении дорожных аварий. Он поясняет, что лучше дождаться автоинспекторов, чем потом самостоятельно выплачивать ущерб, который могла бы оплатить страховая компания: «Приводя пример из жизни, я знаю ситуацию, когда после ДТП виновник аварии оценил сумму ущерба пострадавшей стороны в 1,2 тысячи рублей, пострадавший — в 40 тысяч. Сразу после фотофиксации ДТП водители будут обязаны убрать свои автомобили с проезжей части, чтобы не создавать пробок на дороге. В противном случае водителя, который проигнорировал этот пункт правил, ждет штраф в размере тысячи рублей. Таких случаев нечистоплотности очень много, и в нашу организацию периодически обращаются люди, которые не знают, что делать в такой ситуации», — рассуждает Можегов.

В 2014 году с помощью этой процедуры было урегулировано более 109 тысяч страховых случаев, а в позапрошлом году – только 65 тысяч. Эксперты же прогнозируют, что водители предпочтут оставить машины на месте аварии и дождаться инспекторов ГИБДД. С 1 июля в России вступают поправки к правилам дорожного движения, которые предусматривают при ДТП самостоятельную эвакуацию автомобилей-участников с проезжей части, после фотографирования ситуации. Это очень двоякая ситуация, которую действительно могут разрулить сотрудники ГИБДД», — объясняет эксперт.

После этого участники ДТП обязаны переместить свои автомобили с проезжей части во избежание заторов и составить европротокол с уведомлением в страховую компанию, либо сообщить о случившемся ДТП на ближайшем посту ДПС. И второй вариант: водители делают съемку, убирают машины с дороги, записывают контакты очевидцев и выхывают гаишников. Должен приехать инспектор, потому что вы можете все заполнить, а потом виновник скажет, что он не виновен», – пояснил он. Новая формулировка в правилах уточняет, что это распространяется лишь на те ДТП, в которых вред причинен только имуществу.

Сейчас для большого города это даже не комильфо бросать свою машину, если чуть-чуть поцарапали бампер. Они делают съемку, освобождают дорогу и едут до ближайшего поста ДПС или оформляют европротокол. Перед тем, как отъехать, водителю нужно будет сфотографировать или снять на видео все обстоятельства аварии и оформить европротокол или заявить о ДТП на ближайшем посту ДПС.

Новые правила позволят уменьшить нагрузку на основные транспортные артерии и снизить аварийность. Естественно, в том случае, если в ДТП есть пострадавшие, действовать нужно будет по прежнему алгоритму.

Напомним, московские власти хотят создать мобильное приложение — инструкцию о том, как нужно оформлять Европротокол. Поэтому только на месте сотрудники госавтоинспекции могут по косвенным признакам установить, кто куда поехал. Также им придется самим контактировать с очевидцами аварии и брать у них письменные свидетельства.

Затем последовало предложение разъехаться и так далее, в итоге вызвали ГИБДД, обратились к независимой экспертизе, и она насчитала 42 тысячи рублей. Поэтому важны не только тонкости оформления документов в отсутствии сотрудников ГИБДД, но и то, насколько чистоплотен другой участник ДТП и расскажет ли он все то же, что говорил и до ДТП, признавая свою вину, или нет. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ№ФС77-56243 от 28 ноября 2013 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

При использовании в Интернет-изданиях прямая гиперссылка на ресурс обязательна, в противном случае будут применены нормы законодательства РФ об авторских и смежных правах. Отметим, что в случае аварий, в результате которых пострадали люди, участники ДТП обязаны оставаться на месте происшествия. Если при ДТП вред причинен только имуществу, а автомобиль создает помехи для проезда других транспортных средств, водитель обязан убрать его с проезжей части. Главное преимущество Европротокола в быстром и несложном оформлении документов, которые необходимо предоставить в страховую компанию после дорожного-транспортного происшествия.

Согласно новым правилам, водители-участники ДТП, в которых пострадало только имущество, будут обязаны самостоятельно составлять европротокол, после чего поврежденные транспортные средства должны быть убраны с проезжей части, в противном случае, водителей ждет штраф в размере 1000 рублей. С 1 июля в силу вступают изменения в пункте 2.6.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, согласно которым, если в результате ДТП вред причинён только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создаётся препятствие. Усложнить ситуацию может и то, что не всегда понятно, к какому именно посту относится тот или иной отрезок трассы. Европротокол будет составляться между обоими участники ДТП на основании фотоснимков, созданных до приезда сотрудников Полиции.

Водителей обяжут убирать свои машины с проезжей части после ДТП, в которых никто не пострадал. По его словам, одна из главных проблем, которая не дает такой системе шансов на функционирование в России, это именно человеческий фактор, нечистоплотность виновников аварий. Ранее сообщалось, что около 18 процентов ДТП оформляются по Европротоколу по всей России. Проще будет заплатить этот штраф, чем потом месяцами бегать между страховой компанией, ГИБДД и непосредственно виновниками ДТП, выясняя, кто же прав на самом деле», — уверен эксперт ФАР.

Они должны присматриваться к таким случаям, а не выкручиваться и говорить, что ничего не выплатят. Причина в том, что многие страховые компании отказываются делать выплату на основании европротокола, поэтому наученным горьким опытом автомобилистам будет выгоднее заплатить 1000 рублей штрафа и получить протокол, дающий право на страховую компенсацию. Пока они не начнут признавать собственную вину и нести за нее ответственность, автомобилисты не будут массово пользоваться европротоколами и убирать свои автомобили с проезжей части. «Можно привести простой и распространенный пример: на перекрестке стоит девушка, перед которой за рулем мужчина, и он случайно включает заднюю передачу, совершая наезд. Речь идет об авариях, в результате которых никто из людей не пострадал, а только нанесен ущерб имуществу.

И потом я готов пожертвовать эту тысячу рублей штрафа, лишь бы потом получить возмещение, страховое или с ответчика. Эксперту уже сейчас прогнозируют сложности с внедрением данной поправки в жизнь, так как не все водители согласятся освобождать дорогу. При этом он уверен, что новая мера точно не решит проблему пробок и заторов, а лишь еще больше усугубит отношение автомобилистов к происходящему. Кроме того, по его мнению, такая схема вряд ли будет работать в регионах или на трассах, где ближайший пункт ГИБДД может находиться в 500-700 километрах. С очевидцами контактировать и брать у них письменные свидетельства придется тоже самостоятельно.

Редакция портала не несет ответственности за комментарии и материалы пользователей, размещенные на сайте pg21.ru и его субдоменах. С 1 июля вступят в силу изменения в правилах дорожного движения, по которым водители, попавшие в ДТП, будут обязаны убирать свои автомобили с проезжей части.

Here you can write a commentary on the recording "Эксперт: Не все водители согласятся освобождать дорогу после ДТП".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто