Honda NSX попытается установить рекорд круга на Нюрбургринге

27 Мар 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Acura NSX готова побить рекорд Нюрбургринга.

Нюрбургринг. Модельный ряд Acura в России представлен тремя автомобилями – кроссоверами RDX (начальная цена равна 2 299 000 рублей) и MDX (от 3 049 000 рублей), а также седаном TLX (от 2 199 000 рублей). Поначалу было трудно перебороть себя: вроде, ты уже явно перестарался и машина вот-вот начнет уходить с дуги на больший радиус, хочется сбросить газ, но стоит чуть «пришпорить», и крупный седан будто получал дополнительную точку опоры и точно прописывал траекторию. Автомобиль уже проходил тестовые испытания на трассе, их результаты будут опубликованы чуть позже.

Суперкар приводится в движение битурбированным бензиновым двигателем V6 и двумя электромоторами. Оптимальное охлаждение двигателя обеспечивают два воздухозаборника на капоте; также они перенаправляют воздушный поток на заднюю часть автомобиля, увеличивая тем самым прижимную силу. Эти изменения были сделаны для того, чтобы продольно установить двигатель и трансмиссию. Представители компании дали понять, что «японец» обладает полными шансами выиграть гонку, установив рекорд на знаковой трассе. По сравнению с концептом, который был представлен в 2013 году, серийная версия стала длиннее на 79 мм и шире на 25 миллиметров.

В разработке нового NSX участвовали команды дизайнеров и инженеров из центра Honda в Рэймонде (штат Огайо). Спорткар NSX получил гибридную полноприводную систему Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive, которая состоит из битурбированного двигателя V6 мощностью свыше 550 л.с. и трех электромоторов. Стало известно, что автомобиль Asura NSX хочет установить новый рекорд круга на Нюрбургринге. По словам производителя, благодаря такому ходу, NSX не имеет задержки при старте с места. Неважно, под каким брендом NSX будет устанавливать рекорд — Acura или Honda, этот автомобиль имеет все шансы проехать трек Нюрбургринг за рекордное время.

Внешний вид модели отличается классическими низкими и широкими пропорциями, а также резкими гранями, подчеркивающими агрессивный облик. Напомним, серийная версия купе Acura NSX была презентована на автошоу в Детройте, а её европейская версия под маркой Honda дебютировала в Женеве. На модели Legend это работало очень ощутимо и напрочь нарушало все привычки и рефлексы — чем больше я давил на акселератор в повороте, тем лучше автомобиль держал траекторию. О преемственности поколений свидетельствует исполнение задних фонарей, чей внешний вид заимствован у первого поколения спорткара. Напомним, что у Хонды уже есть один рекордсмен Нюрбургринга: новый хот-хэтч Honda Civic Type R проехал круг за 7 секунд 50.63 секунды.

Напомним, что новый NSX является гибридным суперкаром: он оснащается битурбированным V6 и тремя электромоторами. Шасси нового Acura NSX изготовлено из прочных и в тоже время легких материалов — это позволило значительно снизить вес автомобиля. И пусть то были еще «сырые» предсерийные машины, в них уже чувствовался неслабый потенциал.

Как сообщают в компании, одной из отличительных черт спорткара является его исключительная эргономика: элементы расположены максимально удобно для водителя. Еще лет шесть-семь назад, когда в Россию поставляли седан Honda Legend, он буквально запал мне в душу. В настоящее время суперкар проходит последнюю стадию испытаний на трассе, и, судя по всему, показывает весьма неплохие результаты. Acura NSX оснащена сисетмой IDS (Integrated Dynamic System), которая позволяет выбрать один из четырех режимов движения: Quiet, Sport, Sport+ и Track.

Заводские испытатели уже провели серию заездов с целью установки нового рекорда круга, но их результаты Acura пока не объявила. Два из них расположены в передней части автомобиля, а один – между ДВС и девятиступенчатой трансмиссией. Для оптимального охлаждения мотора машину оснастили двумя воздухозаборниками на капоте, которые перенаправляют воздушный поток на заднюю часть автомобиля, увеличивая прижимную силу. По сравнению с концептом, представленным в 2013 году, серийный Acura NSX стал длиннее на 79 мм и шире на 25 мм.

На данный момент Asura уже принимала участие в некотором количестве заездах, но подробнее о них мы сможем узнать через несколько недель. Напомним, что новый NSX будет оснащаться битурбированным двигателем DOHC V6 и девятиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), а также тремя электрическими моторами. В сообщении концерна отмечается, что автомобиль уже участвовал в серии заездов по трассе и, судя по результатам, спорткару по силам стать новым рекордсменом трассы.

На данный момент автомобиль уже участвовал в серии заездов, результаты которых будут объявлены позже. Спорткупе Acura NSX с гибридной силовой установкой собирается установить новый рекорд прохождения известного трека Нюрбургринг.

За последние годы тенденция делать автомобили все более и более комфортабельными стала повальной. Проектировщикам удалось снизить вес автомобиля за счет использования в изготовлении шасси легких материалов высокого уровня прочности. Напомним, что у Хонды уже есть один рекордсмен Нюрбургринга: новый хот-хэтч Honda Civic Type R проехал круг за 7 секунд 50.63 секунды.

Суперкар Acura NSX, мировая премьера которого состоялась в начале года на автошоу в Детройте, собирается побить рекорд Nissan GT-R Nismo на знаменитой «Северной петле» трассы Нюрбургринг. Шасси нового Acura NSX изготовлено из прочных и в то же время легких материалов, что позволило значительно снизить вес автомобиля. По словам производителя, благодаря такому ходу, NSX не имеет задержки при старте с места.

Получается, Honda обделила вниманием тех, кому нужны более жесткие и азартные аппараты? Производство нового Acura NSX наладят на заводе в Мэрисвилле (штат Огайо), здесь высококвалифицированные специалисты будут проводить сборку, покраску и все финальные процедуры по выпуску спорткара, которому предстоит установить рекорд круга на знаменитой трассе Нюрбургринг. Над внешностью машины работали дизайнеры из центра разработки Honda в Реймонде, штат Огайо. Стоит заметить, что автомобиль существенно добавил в мощности, так как теперь он оснащен сверхновым двухтурбированным двигателем DOHC V6, девятиступенчатой коробкой передач, а также тремя электрическими моторами. Главное «волшебство» происходит в поворотах: на внешнее, более нагруженное колесо передается больше мощности, и автомобиль будто ввинчивается в поворот.

Acura NSX оснащена сисетмой IDS (Integrated Dynamic System), которая позволяет выбрать один из четырех режимов движения: Quiet, Sport, Sport+ и Track. Напомним, в феврале текущего года «вседорожник» MDX поставил свой рекорд продаж в России – на рынке был реализован тысячный экземпляр модели. Автомобиль получил битурбированный двигатель DOHC V6, комплектуемый девятиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), а также три электромотора. Обновленный суперкар Acura NSX, недавно представленный на Детройтском и Женевском автосалонах, в ближайшее время пройдет испытания на немецкой трассе Нюрбургринг с целью установления рекорда круга, сообщается в пресс-релизе автопроизводителя, поступившем в «Газету.Ru». Хотя вопросов по ходу тех заездов возникало больше, чем хотелось бы японцам и американцам, ответственным за разработку.

Проблема в том, что пока конкуренты вовсю считали маржу с продаж кроссоверов, японцы думали. Кузов получил классические низкие и широкие пропорции, но также и привлекающие внимание резкие грани, которые подчеркивают агрессивный облик модели.

Передние электромоторы служат для динамического распределения крутящего момента и для улучшения разгонных характеристик машины, задний (расположенный между двигателем и трансмиссией) поддерживает ускорение, торможение и переключение передач. Ранее этот автомобиль уже участвовал в серии заездов, результаты которых обещают объявить позже.

Также для того, чтобы вес автомобиля был небольшим, его шасси сделано не только из суперлегких, но и из прочных материалов, что позволяет машине просто летать по дороге. Для энтузиастов руля и гашетки есть Acura TLX — талантливый среднеразмерный седан, получивший неплохой заряд позитивных вибраций. Оптимальное охлаждение двигателя обеспечивают два воздухозаборника на капоте; также они перенаправляют воздушный поток на заднюю часть автомобиля, увеличивая тем самым прижимную силу. Вся необходимая информация выводится на TFT-дисплей, который отображает данные об автомобиле, выбранном режиме движения IDS (их четыре: Quiet, Sport, Sport + и Track) и гибридной системе. Впервые мне удалось поездить на прототипах MDX еще год назад — тогда Acura еще не построила ни одного шоу-рума.

Сменилось не одно поколение машин с тех пор, как российский рынок стал одним из крупнейших в Европе, а они все думали. Acura NSX нового поколения оснащается битурбированным двигателем DOHC V6, тремя электрическими моторами и 9-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это идеальный заменитель предыдущего поколения Honda Accord, который многие (и я в их числе) ценили за динамичную внешность и отменные повадки на дороге. Обновленный суперкар Acura NSX, недавно представленный на Детройтском и Женевском автосалонах, в ближайшее время пройдет испытания на немецкой трассе Нюрбургринг с целью установления рекорда круга, сообщается в пресс-релизе автопроизводителя, поступившем в «Газету.Ru». Ирония судьбы в том, что в США Legend продавали как раз под брендом Acura и высокий ценник был хоть как-то оправдан тем, что это не просто Honda, а вроде бы премиум.

Вся соль SH-AWD в том, что хитрая трансмиссия умеет распределять крутящий момент не только между осями, но и между задними колесами. И вот, наконец-то, Россия получила крупный полноприводный MDX — ради него, собственно, все и было затеяно. Шасси изготовлено из прочных и легких материалов, благодаря чему значительно снижен вес авто. Однако уже тогда стало понятно, что главная «фишка» MDX — система полного привода SH (Super Handling) AWD — это действительно что-то с чем-то! Представители Acura уже намекнули на то, что у NSX имеет все шансы стать быстрейшим — автомобиль уже принял участие в нескольких заездах, результаты которых обнадеживают.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Honda NSX попытается установить рекорд круга на Нюрбургринге".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто