Kia представит в Женеве новую уникальную трансмиссию DCT

28 Фев 2015 | Автор: | Комментариев нет »

KIA покажет новую 7-ступенчатую трансмиссию в начале марта 2015 года.

На 85 Международном Автосалоне в Женеве компания Kia Motors представит серийную 7-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями DCT. Для достижения этих целей они разработали для трансмиссии DCT дополнительный демпфер. Безразрывная передача крутящего момента, которая обеспечивается DCT, снижает потери крутящего момента и потери на выравнивание угловых скоростей во время переключений, что обеспечивает более уверенных разгон и более плавное движение. Это особо необходимо при экстренном торможении или в режимах «kickdown», чтобы сохранять контроль над автомобилем. Корейские конструкторы закончили работы над семиступенчатой трансмиссией, которая стала первой в истории компании Кia.

По словам инженеров компании, с ее помощью достигается увеличение на 3-5% динамики при ускорении от 0 до 100 км/ч, а также снижение потребления топлива — уже на 5-7%. Семиступенчатая трансмиссия DCT обеспечивает двигателю возможность постоянно работать на наиболее оптимальных оборотах.

Также система позволяет мгновенно переключать наличествующие семь передач как в направлении повышения, так и в сторону понижения, что особенно важно для водителей в случае необходимости непредвиденного торможения. Этот показатель превосходит характеристики использующейся в настоящее время автоматической шестиступенчатой трансмиссии Kia с гидротрансформатором. Результатом является улучшение динамических показателей в различных дорожных условиях.

Новая трансмиссия является полностью самостоятельной разработкой KIA Motors и создана в Центре Исследований и Разработок в Корее (Намьянг). Важной задачей для коллектива разработчиков являлось также улучшение показателей NVH (шумоизоляция, виброизоляция, плавность хода). По этому показателю она превосходит характеристики актуальной 6-ступенчатой автоматической коробки передач, которую корейская компания использует для своих моделей на текущий момент. По словам источника, в южнокорейском автомобилестроительном заводе, на исследовательском предприятии в городе Намьянг завершено конструирование новой трансмиссии семейства DCT на семь ступеней.

Трансмиссия KIA DCT имеет два сцепления с сухим картером, каждое из которых имеет электромеханический привод для более быстрого срабатывания, и инновационный полый первичный вал, имеющий две шестерни. Новая трансмиссия DCT сконструирована таким образом, чтобы эффективно передавать момент до 300 Н*м, обеспечивая оптимальный баланс между характеристиками двигателей, лучшей динамикой и возможностями дополнительной экономии топлива. Разработка новой трансмиссии для автомобилей KIA велась в городе Намьянг, где расположен научный центр KIA. Она позволяет снизить расход горючего в автомобиле, подарить спортивные ощущения водителю при ручном управлении коробкой передач и обеспечить ему комфорт и удобство в процессе переключений в автоматическом режиме. В то же время активизируются и нечетные передачи, а механизм обеспечивает безразрывный поток мощности, что позволяет автомобилю «угадывать», какой будет следующая передача при торможении или разгоне транспортного средства.

Кроме того, новая коробка передач уменьшает потери крутящих моментов, выравнивая угловые скорости во время переключений. По сравнению с используемой сегодня шестиступенчатой автоматической трансмиссией новинка может передавать более мощный крутящий момент – до 300 Н*м. Его мощность в новой версии cee’d была увеличена с 128 до 133 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился с 265 до 285 Нм. Производители планируют внедрять новую семиступенчатую трансмиссию в тех моделях Kia, в которых двигатели будут удовлетворять все параметры ее применения.

Двигатель Kia T-GDI семейства Kappa объемом 1 л развивает мощность 120 л.с. и имеет крутящий момент 172 Нм в широком диапазоне от 1500 до 4100 об/мин (максимальная мощность достигается при 6000 об/мин). Полый первичный вал позволяет системе быстро активировать чётные передачи, при этом проходящий через него насквозь соосный сплошной вал работает с нечётными передачами. Что касается 7-ступенчатой трансмиссии DCT, то она будет комбинироваться с модернизированным 1,6-литровым дизельным агрегатом Kia. В компании заявляют, что новая коробка позволит сделать управление автомобилем значительно проще, потому как позволяет буквально предугадать действия водителя.

Новинка создана в корейском Центре исследований компании Kia и является более совершенной, чем существующая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия. Разработчики из Kia утверждают, что такая трансмиссия значительно облегчит вождение автомобилем, так как сможет предугадывать следующую передачу водителя. Он полностью разработан собственными силами KIA — в Центре Исследований и Разработок в корейском Намьянге. Новая трансмиссия оснащена двойным сцеплением и сухим картером, предугадывая следующую передачу, которую водитель хочет использовать, независимо от того, будет ли она более высокой либо более низкой. На 85 Международном Автосалоне в Женеве компания KIA Motors представит серийную семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями DCT.

Kia создала новую автоматическую коробку передач и новый 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом, которые будут представлены на предстоящем автосалоне в Женеве. Таким образом, передачи оказываются «перекрестно» включенными предварительно, переключение происходит за счет включения соответствующего сцепления. Корейский концерн Kia собирается показать на Женевском автосалоне инновационную 7-ступенчатую трансмиссию DCT с двумя сцеплениями.

На 85 Международном Автосалоне в Женеве компания Kia Motors представит серийную 7-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями DCT. Инженеры Kia Motors поработали и над улучшением виброизоляции и шумоизоляции, а также плавности езды автомобилей. Он спроектирован таким образом, что может работать в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также корейцами был разработан и новый экономичный двигатель объемом 1,0 литра, развивающий 120 л.с. и 172 Нм. Производители трансмиссии поставили для себя четкую цель в улучшении динамики при разгоне, а так же максимально уменьшить расходы топлива.

В сообщении компании сказано, что автомобиль с обновленной коробкой будет предугадывать передачу, которую хочет включить водитель и позволит осуществить моментальное переключение на любую из скоростей, как на повышение, так и на понижение. DCT способна передавать больший крутящий момент, чем использующаяся в настоящее время автоматическая шестиступенчатая трансмиссия KIA с гидротрансформатором – до 300 Н*м. Этот показатель превосходит характеристики использующейся в настоящее время автоматической шестиступенчатой трансмиссии Kia с гидротрансформатором.

Его мощность в новой версии cee’d была увеличена с 128 до 133 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился с 265 до 285 Нм. Kia закончила разработку своей первой в истории семиступенчатой трансмиссии с двумя сцеплениями DCT.

Они оба будут дебютируют на новой модификации хэтчбека и универсала cee’d, премьера которой также состоится на будущей выставке в Швейцарии. Благодаря работе разработчиков компании удалось создать коробку на 7 ступеней, которая в состоянии работать сразу с двумя сцеплениями. Новая семиступенчатая трансмиссия DCT будет предложена для ряда моделей KIA, двигатели которых удовлетворяют параметрам её использования. Для достижения более плавной работы трансмиссии DCT разработан дополнительный внешний демпфер.

У новой трансмиссии наличествуют два сцепления с электромеханическими приводами и полый первичный вал с двумя шестернями, позволяющий точно реагировать и включать четные передачи. За счет безразрывной передачи крутящегося момента автомобиль может более стремительно разгоняться и двигаться намного плавнее, чем с обычной трансмиссией. Такая схема обеспечивает передачу потока мощности без разрыва, а также позволяет сделать компоновку более компактной – эти задачи и ставили перед собой инженеры KIA. В ходе разработки инженеры KIA ставили перед собой задачу добиться улучшения динамики при разгоне до 100 км/ч на 3-5%, а также снизить расхода топлива на 5-7% в зависимости от модели.

Новая 7-диапазонная трансмиссия DCT является собственной разработкой компании из Намьянга, она способна снизить средний расход топлива при передвижении в автоматизированном режиме или добиться приемлемых динамических показателей при ручном управлении.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Kia представит в Женеве новую уникальную трансмиссию DCT".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто