Компания Volkswagen рассекретила «вседорожный» Passat Alltrack

26 Фев 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Volkswagen покажет «грязевой» Passat.

В рамках Женевского автосалона немцы планируют представить внедорожную версию универсала Passat под названием Alltrack. Новый Alltrack дает водителю возможность выбора из нескольких режимов движения: Eco, Normal, Sport, Individual и offroad. Он тянет оборудованный тормозами прицеп массой до 2200 кг на подъёме крутизной до 12% (исключение: двигатель TSI мощностью 150 л.с. – 1 800 кг). Система «старт-стоп» и система рекуперации энергии входят в стандартное оснащение. Задача XDS+ состоит в том, чтобы повышать управляемость при скоростном прохождении поворотов, целенаправленно подтормаживая колёса, движущиеся по внутренней дуге.

Горизонтальная линия вентиляционных отверстий получила оригинальную отделку дизайна «Tracks». В моторном ряду внедорожника будет несколько турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива отдачей от 150 л.с. до 240 л.с. Что касаемо двигателей, то для внедорожного универсала Volkswagen предвидится 5 силовых агрегатов. Среди информационно-развлекательных систем заявлены интерактивная приборная панель Active Info Display, дисплей Head-up, проецирующий информацию на ветровое стекло, развлекательный центр Media Control и система контроля дистанции Front Assist. Минивэн получил множество новых электронных систем, среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматическая система торможения в случае угрозы столкновения и другие.

В целях защиты силового агрегата и элементов шасси, производитель устанавливает специальные пластины, которые оберегают уязвимые места под автомобилем. Двигатели TSI и TDI мощностью 150 л.с. комбинируются с шестиступенчатой коробкой переключения передач. С технической точки зрения XDS+ представляет собой функциональное расширение электронной блокировки дифференциала (EDS). Для модели доступен автоматический адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система, климат-контроль, ассистент движения по полосе Lane Assist, ассистент парковки Park Assist, ассистент смены полосы Side Assist и многое другое.

В отделке применены более качественные материалы, а сам салон полностью поменялся. Доступен и мультимедийный комплекс (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink), работающий с сенсорным экраном, размер которого может варьироваться в пределах 5-, 6,5- либо 8 дюймов. Завершают образ новинки прочные накладки антрацитового цвета на пороги и колёсные арки, а также расширители порогов с алюминиевой защитой.

С мощным мотором и с самыми необходимыми опциями цена автомобиля не опустится ниже 50 тыс. долларов. Под капотом модификации Alltrack устанавливают не только дизельные, но и бензиновые моторы. Плюс ко всему, управляющая электроника модели, помимо режимов Eco, Normal и Sport, получила режим Off Road, который корректирует отклик мотора на нажатие педали газа, тормозное усилие и функцию помощи при старте в гору для движения по бездорожью. Все три «дизеля» в свою очередь имеют объем равный двум литрам, однако мощности разные – это 150, 190 и 240 «лошадок».

Немецкий автопроизводитель Volkswagen провел презентацию для журналистов, на которой показал внедорожную модификацию Passat — Volkswagen Passat Alltrack. Показать всё, на что способен мощный кузов на пересечённой местности, помогают современные технические возможности: увеличенный на 27,5 мм клиренс, специальный режим offroad с соответствующими системами помощи водителю, полный привод 4MOTION и усовершенствованная подвеска. В Европе дилеры начнут прием заказов на новый VW Touran в начале лета, а первые поставки ожидаются во второй половине года.

Новый Passat Alltrack уже в стандартной комплектации оснащен фирменной системой полного привода 4MOTION. Автомобиль будет доступен в пяти вариантах, с дизельными (150, 190, 240 л. с.) и бензиновыми (150 и 220 л. с.) двигателями. Топовые комплектации Volkswagen Passat Alltrack также будут поставляться в комплекте с системой XDS+ — система электронной имитации блокировки дифференциала, которая помогает проходить повороты. В оборудование универсала входят адаптивные светодиодные фары, 12-дюймовые приборные панели, а также полный набор электронных «ассистентов», включая и систему помощи при парковке с трейлером.

В процессе можно также осуществлять корректировку траектории с помощью переключателя настройки зеркал. Volkswagen Touran получил новую мультимедийную систему, которая поддерживает Google Auto и Apple Car Play, то есть позволяет дублировать картинку со смартфона на большом экране. При помощи меню управления профилями пользователей каждый водитель может активировать профиль со своими индивидуальными настройками. Полноприводная модель сочетает в себе лучшие качества городского автомобиля и внедорожника Passat Alltrack: система полного привода 4MOTION в комбинации с двигателями мощностью от 150 до 240 л.с. Уже в серийной комплектации новая модель оснащается отсеком, через разъём которого мобильный телефон синхронизируется с внешней антенной.

Ассистенты движения на подъёме и спуске предотвращают скатывание автомобиля вперёд или назад по склону. Они обеспечивают мгновенное перенаправление тягового усилия с пробуксовывающего колеса на колесо с противоположной стороны.

В Старом Свете всевозможные универсалы и хэтчбеки «повышенной проходимости» пользуются растущей популярностью (вскоре к ним добавятся и псевдовнедорожные седаны!), поэтому в Volkswagen с дебютом второго поколения универсала Passat Alltrack затягивать не стали. По периметру кузова расположены не окрашенные накладки, придающие автомобилю ещё больше мужественности. В базовой комплектации нового Passat Alltrack кроме полного привода 4Motion с блокировкой заднего дифференциала ещё имеются такие опции, как панорамная крыша, автоматический парковочный ассистент, климат-контроль, межколёсная блокировка XDS+ и многое другое. Это два бензиновых турбодвигателя с четырьмя цилиндрами и объемом 1,4 и 2,0 литра, развивающие, соответственно, 150 и 220 л.с., а также три дизельных мотора объемом 2,0 литра.

Модификация Alltrack обладает клиренсом увеличенным на 27,5 мм и более агрессивным внешним стилем, который получен благодаря пластиковым накладкам на колесные арки и боковины кузова, а также обновленными бамперами с модифицированными углами проходимости. Одновременно с этим все моменты передач сбрасываются, и автоматическое переключение переводится в ручной режим.

Среди прочего имеется возможность синхронизации со смартфоном с помощью App Connect через приложение Mirror-Link™, а также впервые доступные на моделях Volkswagen с 2015 года приложения CarPlay (Apple) и AndroidAuto (Google). Топовые комплектации автомобиля Volkswagen Passat Alltrack планируется поставлять в комплекте с системой XDS+ — это система электронной имитации блокировки дифференциала, помогающая проходить повороты.

Режим offroad: Passat Alltrack уже в стандартной комплектации оснащён функцией выбора режима движения. В стандартных условиях крутящий момент подается исключительно на переднюю ось, что позволяет водителю экономить топливо, но как только возникает вероятность потери сцепления с дорожным покрытием осуществляется плавное подключение задней оси. Новое поколение Volkswagen Touran будет оснащаться широкой гаммой бензиновых двигателей и турбодизелей. Техническими новинками являются возможность сохранения индивидуальных настроек для большого количества систем и ассистент движения с прицепом Trailer Assist.

Линейка турбодизелей состоит из 2-литрового мотора, который в зависимости от форсировки выдаёт 150, 190 или 240 л.с. В Passat Alltrack была также индивидуализирована интерактивная приборная панель Active Info Display.

Passat Alltrack может быть оснащён пятью вариантами радио- или радионавигационных систем. Как мы уже говорили, клиренс стал выше на 2,7 см, что в свою очередь позволит Alltrack без оглядки проезжать по серьёзному бездорожью. Passat Alltrack с двигателем 2.0 TSI мощностью 220 л.с. и двигателем 2.0 TDI мощностью 240 л.с. серийно оснащён дополнительной функцией XDS+ передней и задней оси.

Эффектно смотрятся также хромированные корпуса наружных зеркал, надпись Alltrack на решётке радиатора и крышке багажника, анодированные серебристые рейлинги крыши и 17-дюймовые легкосплавные диски (в качестве опции – 18 и 19-дюймовые). Все три «дизеля» имеют объем равный 2-м литрам, но разную мощность — 150, 190 и 240 лошадиных сил. Бензиновые турбоагрегаты TSI объемом 1,4 л выдают 150 л.с., а 2-литровый двигатель развивает 220 л.с. Индивидуальность стиля чувствуется во всём – в накладках на пороги из нержавеющей стали с надписью Alltrack, ковриках с двойной прострочкой, эффектных сиденьях, боковины которых выполнены из алькантары, а центральные области из ткани с новым декором «Seven Summits».

Например, в режиме offroad при полном торможении система ABS начинает блокировать колёса, значительно сокращая тормозной путь. Дополнительная понижающая передача на DSG включается в случае медленного движения вперёд по бездорожью. Обзор доступных для персонализации систем и функций (в зависимости от комплектации): Информационно-развлекательная система (вкл. медиатеку, навигационную систему, телефон).

Дизайн салона выполнен в фирменном стиле концерна VW и предлагает эталонную эргономику с водительского кресла. Чтобы выполнить на связке «автомобиль-прицеп» въезд задним ходом в гараж или на место стоянки, водителю необходимо остановить автомобиль в подходящей точке и включить заднюю передачу. Во втором поколении VW Touran стал еще просторнее: длина увеличилась на 120 мм (до 4530 мм), а колесная база – на 113 мм (до 2783 мм).

Наряду с режимами Eco, Normal, Sport и Individual, применяющимися на других версиях Passat (в сочетании с DCC), в Passat Alltrack имеется уникальный режим offroad. В частности, это: интерактивная приборная панель Active Info Display, дисплей Head-up (проекция информации на ветровое стекло), информационно-развлекательный центр для пассажиров на задних сиденьях Media Control для планшета, система контроля дистанции спереди Front Assist c функцией экстренного торможения City, дополненной функцией распознавания пешеходов.

Passat Alltrack второго поколения предлагается с пятью вариантами турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива: 2 бензиновых и 3 дизельных. Внешность вседорожного автомобиля отличается присутствием оригинальных колес и посеребренных корпусов наружных зеркал. Машина оснащена и системой полного привода 4Motion, которая комбинирована с Haldex пятого поколения.

Обновлены также боковины кузова, а бампера оснастили модифицированными углами проходимости. Passat Alltrack с другими типами двигателей может быть оборудован этой системой в качестве дополнительной опции. Через получение визуальных данных об угле поворота прицепа осуществляется расчёт угла поворота, вне зависимости от типа прицепа и дышла.

С целью защиты днища при езде по бездорожью, в авто установили защитные элементы из нержавеющей стали. Кроме того, кроссовер получил полноценный внедорожный обвес, массивные бамперы, защиту днища и пластиковые накладки на пороги.

Passat Alltrack идеально сочетает в себе комфорт городского автомобиля и превосходные ездовые качества внедорожника. В частности, бензиновые агрегаты обладают объемами в 1,4 и 2 литра и способны выдавать до 150 и 200 «лошадиных» сил соответственно. Судя по первым фотографиям, доступным в интернете, новинка обещает быть не только практичным транспортным средством.

Многие из этих систем настраиваются индивидуально и используются разными водителями одного автомобиля. Философия модели осталась прежней – это полный привод, увеличенный дорожный просвет и оригинальный обвес кузова.

В базе Passat Alltrack нового поколения имеет систему полного привода 4MOTION с муфтой Haldex в приводе заднего моста, которую можно принудительно заблокировать. Автомобиль повышенной проходимости создан на базе модели восьмого по счету поколения. Эти три платформы позволяют синхронизировать информационно-развлекательные системы автомобиля практически со всеми смартфонами и интегрировать в них огромное количество приложений. Для облегчения данного процесса, Volkswagen создал новую систему персонализации систем и функций. Дизайн экстерьера практически полностью повторяет стандартный универсал модели Passat.

Для защиты днища при езде по бездорожью, на него установлены защитные элементы из нержавеющей стали. С каждым новым поколением Passat расширяет список систем помощи водителю и систем обеспечения комфорта. Passat Alltrack часто заказывают с прицепом, поэтому Volkswagen оснащает именно эту модель системой Trailer Assist, которая значительно упрощает движение задним ходом с буксируемым грузом. Вычисление оптимальной траектории осуществляется системой на основании алгоритмов обработки изображений, полученных с камеры заднего вида, которая отслеживает и оценивает угол поворота прицепа. Абсолютно все модификации внедорожника Alltrack, по словам официального представителя компании, будут поставлять с полным приводом с системой 4MOTION, передающей крутящий момент на фронтальные колеса, а при необходимости, она автоматически подключает заднюю ось.

Режим offroad и многочисленные вспомогательные системы облегчают движение по бездорожью. С помощью переключателя настройки зеркал, водитель имеет возможность плавно настраивать желаемое направление движения своей связки «автомобиль-прицеп». Внедорожник нового поколения может не только сам преодолеть даже самые сложные участки, но и отбуксировать другую машину: по данным производителя, автомобиль может вытянуть оборудованный тормозами прицеп массой до 2200 кг даже на подъёме крутизной до 12%. Интерьер Volkswagen Passat Alltrack может похвастать высококачественными материалами и великолепной подгонкой панелей.

Благодаря разнообразным системам, таким как EDS, XDS+ и полный привод 4MOTION, Passat Alltrack становится ещё более безопасным и динамичным. Параллельно с выполняющей функции осевой блокировки муфтой Haldex электронные блокировки дифференциалов (EDS), интегрированные в электронную систему курсовой устойчивости, перенимают функцию блокировки межколёсного дифференциала на всех четырёх колёсах.

По словам представителей Volkswagen у пятиместной версии рекордный в классе объем багажника в 1040 л (плюс 48 л по сравнению с предшественником). Все модификации внедорожника Alltrack будут поставляться с полным приводом с системой 4MOTION.В рамках Женевского автосалона немцы планируют представить внедорожную версию универсала Passat под названием Alltrack.

На мощные версии универсала производитель устанавливает 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач DSG. Базовым станет 110-сильный 1,2-литровый TFSI, а самым мощным – двухлитровый турбодизель мощностью 190 л.с.

Дорожный просвет увеличен на 27,5 мм, что дополнительно улучшает показатели проходимости машины, как и специальные короткие свесы. Плавное подключение задней подвески осуществляется в тот самый момент, когда возникает вероятность потери сцепления с дорогой.

Индивидуальные настройки водителя сохраняются под соответствующей учётной записью. Новый Passat Alltrack уже в стандартной комплектации оборудован системой полного привода 4MOTION. Для модели не предвидится 7-ступенчатая DSG, так как она не подходит для использования на пересеченной местности.

Эта система, созданная на основе муфты Haldex пятого поколения, что позволяет полному приводу активизироваться ещё до начала пробуксовывания автомобиля, что позволяет снизить потерю тягового усилия до минимума. Как сообщают сегодня ведущие мировые СМИ, модификация Alltrack оснащен клиренсом, который увеличили на 27,5 миллиметра, а также более агрессивным внешним стилем – его удалось получить благодаря пластиковым накладкам на колесные арки. Автосалон в Женеве, на котором будет представлен Volkswagen Passat Alltrack, пройдет с 5 по 15 марта. Одним нажатием кнопки водитель может настроить все системы и функции для работы в условиях бездорожья. Дизельный двигатель TDI с самым высоким крутящим моментом имеет следующие показатели мощности: 150, 190 и 240 л.с.

Кроме того, новинка предлагает новый режим Off Road, изменяющий отзывчивость педали газа, а также оптимизированную тормозную систему и электронный ассистент по спуску либо подъему на пересеченной местности. Если же сложить второго ряда сидений, то объем увеличивается до впечатляющих 1980 л. Если первые четыре уже хорошо известны клиентам немецкой марки, так как есть и на других моделях, то последний абсолютно уникален. Следует отметить, что линейка моторов досталась новому немецкому внедорожнику от стандартного Passat Variant – это 2 бензиновых и 3 дизельных двигателя.

Уверенное движение даже в самых сложных дорожных условиях благодаря режиму offroad и полному приводу. «Внедорожный» дизайн создаётся за счёт новых бамперов, защиты днища и пластиковых накладок на пороги и колёсные арки. При этом уже выполняются первые настройки, например, регулируется положение сиденья со стороны водителя. Система полного привода 4MOTION на основе муфты Haldex пятого поколения активизируется ещё до начала пробуксовывания. Дифференциал с электронной блокировкой XDS + доступен только для самых мощных бензиновых и дизельных версий нового Passat Alltrack.

Стильным дополнением к переднему бамперу стали противотуманные фары, к заднему бамперу – трапециевидные патрубки выхлопных труб. Новинка оборудована большим количеством систем помощи водителю и информационно-развлекательных систем. Короткие свесы и увеличенный на 27,5 мм дорожный просвет способствуют значительному повышению проходимости.

Благодаря целому ряду изменений кузов приобрёл дополнительную прочность и выразительный внешний вид. Оригинальные бамперы, улучшающие проходимость, дополнительная защита картера, увеличенные углы въезда и продольной проходимости, прочные накладки на колёсные арки и расширители порогов, защищённые снизу стальными пластинами.

Самые слабые силовые агрегаты, а именно, развивающие 150 л.с., комбинируются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как для всех остальных опционально предлагается и 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG с двумя сцеплениями. Поэтому он оснащён множеством уникальных элементов, которые были разработаны специально для этой модели и могут быть установлены только на неё. Эта система передает крутящий момент на фронтальные колеса, а при необходимости, автоматически, подключает заднюю ось.

В список базового оснащения включена система рекуперации энергии и система «старт-стоп», что дополнительно улучшает показатели экономичности. В автомобиле есть также специальный режим offroad, с помощью которого водитель может перенастроить все системы автомобиля для езды по бездорожью. В Passat Alltrack установлена система полного привода 4motion, которая, по заявлениям производителя, почти полностью исключает потери тягового усилия.

Passat Alltrack принимает команды о желаемом направлении движения, передаваемые с помощью переключателя настройки зеркал, водитель же, по необходимости, задействует педали газа и тормоза. Это магнитолы Composition Touch (входит в серийное оборудование) и Composition Colour с экраном диагональю 5 дюймов, системы Composition Media и Discover Media (с функцией навигации) с дисплеем диагональю 6,5 дюймов, а также радионавигационная система Discover Pro, для которой предусмотрен большой 8-дюймовый ЖК-дисплей. Премьера нового поколения полноприводного Passat Alltrack состоится на международном автосалоне, который пройдёт в Женеве с 3 по 15 марта.

Как и его предшественник, новый Passat Alltrack предлагает увеличенный дорожный просвет и оригинальные бамперы, увеличивающие проходимость машины. Стоимость нового поколения полноприводной версии Passat Variant будет заметно выше, чем предшественника. Бензиновые двигатели обладают объемом 1,4 и 2,0 литра и могут выдать 150 и 200 «лошадей» соответственно. Модульная платформа в действии: Passat Alltrack создан на базе нового Passat восьмого поколения. Также Passat Alltrack может быть дополнительно оборудован ассистентом смены полосы движения, ассистентом аварийной остановки Emergency Assist, ассистентом движения в пробке и ассистентом выезда с перпендикулярной парковки задним ходом.

В качестве опций для заказа доступны несколько вариантов кожаной отделки, а также такие функции, как контроль температуры сидений (подогрев и вентиляция), массаж и электрическая регулировка сидений в 14 положениях. Система персонализации с функцией памяти сохраняет индивидуальные настройки водителя. Все силовые агрегаты имеют турбины и соответствуют самым строгим экологическим нормам Евросоюза. Линейка двигателей новому немецкому внедорожнику досталась по наследству от стандартного Passat Variant.

Volkswagen представил второе поколение универсала с повышенной проходимостью Passat Alltrack, мировая премьера которого состоится 3 марта на Женевском автосалоне. Первые два из них развивают 150 и 190 л.с., тогда как третий благодаря двум турбо-компрессорам генерирует 240 л.с. Выравнивание Passat при маневрировании осуществляется через автоматическое управление механизмом электромеханического усилителя руля.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Компания Volkswagen рассекретила «вседорожный» Passat Alltrack".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто