На автомобили Opel и Chevrolet объявили скидка 25%

26 Мар 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Opel и Chevrolet исчезнут из ижевских автосалонов.

Речь идет о «Шевроле» и «Опель». Всеобщая «лихорадка продаж» в итоге будет выгодна лишь тем, кто на ее пике сумел приобрести авто за бесценок. По мнению экспертов, Mazda 5 японского производства не выдержала «испытания продажами» на российском рынке, несмотря на свой, безусловно, интересный дизайн. Это направление будет представлено моделями Corvette, Camaro и Tahoe, а также американской «автомечтой» Cadillac.

Впрочем, каковы бы ни были мотивы американского концерна, сворачивание концерном производства в России неминуемо ставит перед отечественными автолюбителями (прежде всего –обладателями машин марок Opel и Chevrolet) ряд острых вопросов. Машины пока продолжат продавать, так как на складе в Москве есть еще 7 тысяч автомобилей. Ажиотажа на них, как на «товар, которого больше не будет», не наблюдается, — рассказали продавцы-консультанты журналистам портала Новости18.рф. Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России за февраль 2015 года снизились на 37,9%. Денис Мантуров полагает, что крупные иностранные производители не последуют примеру General Motors и не откажутся от привлекательного рынка.

Да и некоторое повышение цен на запчасти демонстрирует сегодня большинство иностранных брендов – это, конечно, неприятно, но в целом не критично. Это заявление было сделано в Детройте, и мне оно кажется политически ангажированным. Негативная тенденция не обошла стороной и вторичный сегмент: продавцы вполне ожидаемо стараются подзаработать, исходя из сложившейся конъюнктуры.

У GM в портфеле такой модели нет, концерн продолжает выпускать устаревший „Опель Астра“ и не совсем актуальный по цене „Шевроле Круз“. Надо понимать, что в среднем ценовом сегменте у General Motors есть сильные конкуренты, например, корейские производители и концерн Volkswagen. В итоге большинство россиян вынуждены рассчитывать на приобретение авто другого класса либо вовсе отказаться от покупки. А вот тема значительного сокращения штата российских подразделений концерна заслуживает куда большего внимания. Как отмечают некоторые аналитики, General Motors не навсегда прощается с российским рынком.

Что касается автосалонов «Опель» и «Шевроле» там пока придерживаются позитивного взгляда, но что будет дальше — не говорят. В заявлении компании об уходе было сказано, что в текущих экономических условиях они не видят перспективы для развития производства. «Но, во-первых, о том, что нужна локализация производства, говорили еще пять лет назад. То есть при сборке их легковушек использовалось недостаточное количество произведенных в России комплектующих. Да, эти марки весьма популярны, но лично я не знаю автолюбителей, которые действительно тяжело вздохнули в момент выхода новости о прекращении производства.

Полагаю, что дилеры к такому партнёру будут относиться настороженно», — заявил «URA.Ru» директор Auto-Dealer-Екатеринбург Михаил Чаплыгин. Об этом рассказал руководитель отдела продаж автосалона Максим Быков: — Салон закрывать не планируют, мы работаем автомобили у нас есть в наличие мы продаем, предоставляем скидки, автосалон несут обязательства по гарантии и наличие запчастей. Руководство General Motors приняло решение прекратить продажи автомобилей марки Opel в России.

Так седан Aveo предлагается по цене 488 тыс. рублей (-180 тыс. руб.).,Cruze со скидкой 250 тыс. руб. стоит от 663 тыс. руб. На 340 тыс. руб. подешевели Orlando и Captiva, теперь они стоят от 922 тыс. и от 1 135 000 руб. соответственно. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи Chevrolet в России в 2014 году упали на 29,5% — до 123,175 тыс. штук; продажи автомобилей Opel составили 64,985 тыс. машин, что на 20,2% ниже, чем в 2013 году.

В этих жестких условиях победу одержат самые сильные производители: те, кто предусмотрел финансовые «подушки безопасности» на случай кризиса и рискнул разместить в нашей стране значительные производственные мощности. Очевидно, что на фоне новостей об отводе производства цены на вторичном рынке марок Opel и Chevrolet резко пойдут вниз. Одна из самых популярных тем для обсуждения – стоимость сервисного обслуживания и деталей для уже купленных автомобилей. Воронежские автолюбители поделились с «ГЧ» своей точкой зрения по поводу ухода General Motors с российского рынка. – У всех моделей Opel и Chevrolet есть достойные аналоги на рынке, которые, к тому же, отличаются весомыми конкурентными преимуществами.

Они подтвердили, что все выплаты людям будут производиться в соответствии с российским законодательством», — «РИА Новости» приводит слова замминистра промышленности и торговли Андрея Дутова. Можно предположить, что в самом выигрышном положении в данном случае окажутся владельцы авто с неистекшим сроком гарантии.

Неоднозначное решение производственного гиганта предсказуемо спровоцировало бурное обсуждение среди автолюбителей. Другая актуальная тема касается необходимости срочной продажи своих «железных коней» упомянутых марок. Но кировские представители автосалона говорят, что эта информация не совсем верна.

Так, по словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, руководству американского концерна сегодня приходится исправлять допущенную ранее серьезную стратегическую ошибку в части модельного ряда и уровня локализации. Напомним, Концерн General Motors пересмотрев эффективность своей деятельности решил уйти в российского рынка.

На прошлой неделе американский автопроизводитель General Motors заявил об отзыве с российского рынка бренды Opel и Chevrolet в связи с финансовым кризисом. Хотя за 2014 год было продано свыше 11 тысяч таких «малышек», руководство компании твердо решило «закрыть» рыночную нишу данного автомобиля лифтбеком Rapid. Искренне надеюсь, что в скором времени данная ситуация изменится в позитивную сторону. 23 марта стало известно, что калужский завод немецкого концерна Volkswagen принял решение значительно оптимизировать численность сотрудников и сократить свой штат более чем на 150 человек, исходя из текущих хозяйственных реалий.

Впрочем, холдинг настроен полностью реализовать на российском рынке свою инвестиционную программу: в текущем году в нашей стране будет запущен в эксплуатацию центральный склад запчастей в Чехове и завод двигателей в Калуге. За январь — февраль 2015 года продажи Opel в России составили 1,985 тыс. шт., что на 81,5% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Когда концерн идет на такой серьезный шаг, у него должна быть в загашнике модель массового сегмента, которой он закроет такой объем — как, например, это сделали корейцы (Хендэ Солярис, Киа Рио).

Тем более что «вторичка» машин Opel и Chevrolet, скорее всего, сильно не пострадает, учитывая налаженный товарооборот соответствующих запчастей. Рассказал руководитель отдела продаж Александр Брязгин: — Модельный ряд будет улучшен у компании, во-вторых появятся более конкурентно-способные цены на автомобили, нехватки автомобилей не будет 100% и сама компания заходит на российский рынок терять они ее не будут потому что 1\3 продаж осуществляется на Россию. Когда экономические пертурбации стихнут, именно такие компании и сорвут куш. – Cегодня на российском рынке сложилась непростая ситуация: высокие ценники на машины, запчасти, страховку. Там же отметили, что и по цене корейские автомобили будут доступнее, так как работа будет построена без посредника.

— Они (General Motors) сказали, что они будут консервировать завод в Питере, если они увидят тренд по рынку, они спокойно вернутся. К слову, политическую подоплеку нового курса GM отрицают и российские официальные лица.

Согласно официальному сообщению представителей компании, GM берет курс на максимальное сокращение своего присутствия в России. Скорее всего, автогигант задумается о возвращении через пару лет, когда экономическая обстановка в стране окончательно стабилизируется. — Голова в Москве, и пока никаких официальных документов или распоряжений от них не поступало. В Минпромторге заверяют, что автопроизводители с высоким уровнем локализации — Renault (следует сюда добавить тогда и Nissan — прим. авт.), VW, Ford, Hyundai и Kia — не начнут следом массово покидать российский рынок.

Так, расходы GM на текущую реструктуризацию составят порядка 600 миллионов долларов только в первом квартале текущего года. Намерения американского концерна General Motors вернуться на российский рынок в случае улучшения конъюнктуры, эксперты воспринимают как доказательство наличия политической составляющей в действиях компании.

Что касается подразделения Chevrolet, корпорация уведет с отечественного рынка все массовые продукты бренда и сосредоточится исключительно на премиум-сегменте. То есть чиновники видят развитие производства автокомпонентов в России путем выхода из кризиса. Стоит понимать, что свертывание производства такого масштаба – сложный и затратный процесс.

Как обещает американский производитель, на все автомобили будет предоставляться гарантия сроком на три года. Более того, заявление компании стало неожиданностью не только для потребителей: так, в одном из крупнейших салонов официального дилера марок Opel и Chevrolet в Воронеже «ГЧ» пояснили, что сами узнали о планах контрагента из прессы и закрываться – однозначно не планируют. Тем не менее, такое положение дел вряд ли сохранится надолго: скорее всего, уже через несколько месяцев прайсы вернутся к исходным значениям. В комментариях на автофорумах все чаще мелькают советы «доброжелателей» типа «сбывайте скорее, по любой цене, это последний шанс!» Главное в данном случае не поддаваться всеобщей истерии, а здраво взглянуть на ситуацию. В минувшую среду, 18 марта, концерн объявил, что до декабря 2015 года выводит с российского рынка свой бренд Opel, а также свернет производство на своем заводе в Санкт-Петербурге и контрактную сборку на мощностях группы «ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

По сообщению замглавы минпромторга РФ Андрея Дутова, автомобилестроительный концерн объявил о том, что завод в Санкт-Петербурге будет законсервирован. «Если они увидят тренд по рынку, они спокойно вернутся», — сказал замминистра. Колебания на рынке, низкий уровень локализации, девальвация рубля — соответственно, их машины подорожали больше всего. На днях один из крупнейших мировых производителей транспортных средств, концерн General Motors, анонсировал масштабную реструктуризацию своей бизнес-модели на российском рынке, причем подробности обновленной стратегии стали неприятным известием для многих отечественных автолюбителей. «ГЧ» попыталась разобраться в том, чего следует ожидать воронежцам от грядущего передела «сфер автовлияния». Помимо машин концерна General Motors, российский рынок лишится отдельных моделей других компаний.

Что касается цен, то к примеру, компактный кроссовер Mokka в базовой комплектации можно приобрести от 830 тыс. руб., а Antara — от 1 109 000 руб., ценник на седан Astra стартует от 654 тыс. руб., а хетчбэк — от 624 тыс. руб. Однако слухи об «оригинальном маркетинговом ходе» концерна, планирующем камбэк уже к концу года, явно преувеличены. Так, уже к декабрю текущего года в нашей стране планируется полностью прекратить производство и продажи принадлежащей легендарному концерну марки Opel.

А вот остальным, по всей видимости, грозят возросшие траты на покупку запчастей: причем многие эксперты указывают, что подниматься будут цены как на оригиналы, так и на их бюджетные аналоги, например, из Китая. Причем многие россияне связали уход популярных брендов со сложной политической ситуацией на мировой арене. Другое дело, что за это время он рискует навсегда потерять внушительную долю отечественного рынка.

Во-вторых, зачем они брали на себя обязательства по расширению мощностей в России до 230-240 тыс. автомобилей? В феврале года было полностью прекращено производство Skoda Fabia прошлого поколения на заводе в Калуге. Дутов добавил, что GM характеризует прекращение производства как «чисто экономическое решение». В Минпромторге России считают, что причины ухода GM обусловлены низким уровнем локализации производства компании, которой повлек за собой рост цен и падение продаж.

Кроме того, дилерские центры готовые предоставлять скидку в размере 50 тысяч рублей по программе Trade-in на новый автомобиль Ford тем, кто сдаст в счет оплаты подержанную машину вышеназванных брендов. Однако в ижевском автосалоне, являющимся официальным дилером Opel, никакой официальной информации не получали; как рассказали в салоне, они работают по-прежнему. Если речь действительно идет о маркетинговом ходе GM, вернуться на свои твердые позиции ему будет практически невозможно.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "На автомобили Opel и Chevrolet объявили скидка 25%".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто