Новое поколение Volkswagen Golf получит литровый мотор

29 Окт 2014 | Автор: | Комментариев нет »

VW Golf нового поколения сохранит узнаваемый дизайн.

Немецкие автомобильные СМИ, ссылаясь на свои собственные источники внутри компании Volkswagen, сообщили некоторые технические подробности относительно нового поколения популярного хэтчбека немецкого автогиганта под названием Golf. В моторную линейку нового Golf могут войти литровый трехцилиндровый бензиновый мотор (111 лошадиных сил, 200 Нм), 1,4-литровый дизельный двигатель с тремя цилиндрами (106 лошадиных сил, 249 Нм), три бензиновых четырехцилиндровых мотора TSI объемом 1.2, 1.4 и 1.8 литра (111, 152 и 192 лошадиные силы соответственно), 1,6-литровый дизель TDI (111 лошадиных сил, 249 Нм) и два двухлитровых дизельных агрегата (152 и 192 лошадиные силы).

Его будут создавать на платформе MQB и оснастят несколькими новыми системами безопасности. Новая генерация Volkswagen Golf будет разработана на модернизированной версии платформы MQB. Стоит также ожидать в новинке появление системы двойного сцепления, 7-ступенчатой трансмиссии и системы старт-стоп. Ранее сообщалось, что в целях повышения топливной экономичности будущий Golf может позаимствовать детали из аэродинамического пакета «сверхэкономичного» гибрида VW XL1.

Кроме того новый «Гольф» сохранит традиционную внешность, что придется по вкусу консервативным почитателям марки. Мощность данных агрегатов будет варьироваться в зависимости от объема и настроек от 105 до 190 «лошадок». Он будет построен на модернизированной платформе MQB, и получит ряд новых систем безопасности. Текущая генерация VW Golf появилась лишь несколько лет назад, однако специалисты немецкого автомобильного гиганта уже задумались над обновлением «народного авто». Ожидается, что новое поколение Volkswagen Golf получит кузов с улучшенными показателями по аэродинамике.

Так, здесь появятся инновационные системы активной и пассивной безопасности, а также принципиально новая мультимедийная система. Для экономии топлива будут использованы: система старт-стоп, система отключения цилиндров и семиступенчатая трансмиссия DSG с возможностью движения накатом.

Автомобиль построят на базе доработанной архитектуры MQB, что позволит сохранить привычную компоновку двигателя, но увеличит взаимозаменяемость комплектующих модельного ряда VW Group. Автомобиль не получит значительных внешних изменений, так как это может отпугнуть консервативных поклонников марки. Инженеры Volkswagen оснастят новое поколение Golf системами «старт-стоп», деактивации части цилиндров и 7-скоростной коробкой передач с двумя сцеплениями и режимом движения накатом. Дизайн следующей генерации автомобиля будет эволюционным – серьезные изменения во внешности могут лишить компанию консервативных клиентов. Основной уклон в создании свежей генерации хэтчбека Volkswagen Golf делается на экономичность и экологичность.

В основу Volkswagen Golf восьмого поколения ляжет модернизированная платформа MQB, текущая версия которой используется для нынешнего хэтчбека. Сообщается также, что автомобиль будет построен на новой платформе MQB и обзаведется целым рядом усовершенствований. Источники журнала Car Magazine внутри компании Volkswagen поделились новыми подробностями о новом поколении хэтчбека Golf.

Под капотом у такого автомобиля планируют установить 2,0-литровый мотор с двумя турбинами от Passat. Чтобы увеличить экономичность, будут использовать систему Start/Stop, систему выключения некоторых цилиндров на малых нагрузках и 7-ступенчатую коробку DSG, позволяющую двигаться накатом.

Также известно, что его преемник обзаведется целой серией полезных доработок, касающихся систем безопасности и информационно-развлекательных систем. Также рассматривается выход на рынок «горячего» варианта Volkswagen Golf нового поколения с литерой R в названии, оснащенного битурбированным двигателем на дизельном топливе объемом 2,0 литра, «снятым» с седана Passat.

Новинка станет не только экономичнее расходовать топливо, но и сможет похвастаться отличными показателями в плане экологичности. Однако, наиболее интересные изменения произойдут в подкапотном пространстве компакт-кара.

На данный момент в компании обсуждают целесообразность выпуска дизельной версии Golf R. Более того, по некоторым сообщениям, автомобиль получит радикальные эволюционные изменения во внешности. Нынешнему поколению Volkswagen Golf всего два года, но прагматичные немцы уже работают на преемником модели. Для экономии топлива будут использованы система старт-стоп, система отключения цилиндров и семиступенчатая трансмиссия DSG с возможностью движения накатом.

Несмотря на то, что текущее поколение Volkswagen Golf вышло всего два года назад, в компании уже готовят преемника для модели. В линейку силовых агрегатов для нового Golf войдут два дизельных мотора, известных по текущему поколению этой модели, к которым добавится бензиновый двигатель рабочим объемом 1 литр.

Решение относительно появления R-варианта с дизельным агрегатом еще не принято, но такая возможность рассматривается. Нынешнее, седьмое по счету поколение легендарного Volkswagen Golf появилось на рынках всего пару лет тому назад. Для экономии топлива инженеры немецкого производителя планируют использовать систему отключения цилиндров при небольших оборотах, систему старт-стоп и семиступенчатый «робот» DSG с функцией движения накатом. В линейку моторов войдут бензиновые агрегаты объемом 1.0, 1.2, 1.4 и 1.8 литра и дизельные двигатели объемом от 1.4 до 2.0 литра.

Насколько стало известно, экстерьер новинки не получит особых изменений, что бы сохранить приверженность консервативных автолюбителей. Новинка не получит кардинальных изменений в области дизайна, поскольку руководство марки опасается возможности потерять своих консервативных клиентов.

Несмотря на то, что текущее поколение Volkswagen Golf вышло всего два года назад, в компании уже готовят преемника для модели. Автомобиль не получит значительных внешних изменений, так как это может отпугнуть консервативных поклонников марки. Ожидается, что семейство нового «Гольфа» пополнится «заряженной» версией, в подкапотное пространство которой, скорее всего, поместят 2,0-литровый дизельный двигатель с двумя двигателями. Он будет построен на модернизированной платформе MQB, и получит ряд новых систем безопасности. Инженеры немецкого автопроизводителя планируют использовать для экономии топлива систему отключения цилиндров при небольших оборотах, а также систему старт-стоп и 7-ступенчатый «робот», имеющий функцию движения накатом.

Моторный ряд будет представлен силовыми установками на бензине объемами от литра до 1,8 литров и двигателями на тяжелом топливе объемами от 1,4 до двух литров. В дополнение ко всему прочему, новое поколение Volkswagen Golf получит ряд современных систем безопасности.

На данный момент в компании обсуждают целесообразность выпуска дизельной версии Golf R. Дизайн следующей генерации авто будет эволюционным, поскольку серьезные внешние изменения могут привести к тому, что компания лишится консервативных клиентов.

Под капотом у такого автомобиля планируют установить 2,0-литровый мотор с двумя турбинами от Passat.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Новое поколение Volkswagen Golf получит литровый мотор".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто