Обновленный Ford Focus доступен в России по цене от 599 000 рублей

16 Июл 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Ford назвал рублевые цены обновленного «Фокуса».

У российских дилеров Ford новинка доступна по цене от 599 000 рублей с учетом скидки по программе «Бонус за Trade-in» Помимо измененной внешности (новые фары, задние фонари, бамперы, решетка радитора, капот) бестселлер Ford получил новый 150-сильный турбомотор 1.5 EcoBoost, который специально для России адаптировали для работы на бензине АИ-92, увеличенный до 16 см дорожный просвет, а также расширенный перечень опций. Топовая вариант Ford Focus Titanium порадует будущего владельца наличием легкосплавных дисков, хромированной окантовки боковых окон, алюминиевых накладок на пороги, обогрева лобового стекла, форсунок омывателя и рулевого колеса, датчиков дождя и света, двухзонного климат-контроля, мультимедийного комплекса с 8-дюймовым сенсорным экраном, боковых подушек безопасности и спортивных кресел. Рестайлинговый Ford Focus доступен в трех комплектациях — Ambiente, SYNC Edition и Titanium с 1.6-литровым двигателем (85, 105 и 1125 л.с.) и новым турбированным 1.5-литровым мотором из семейства EcoBoost мощностью 150 л.с. Оба двигателя сертифицированы для эксплуатации на бензине марки АИ-92, отмечают в пресс-службе. Для Ford Focus компания подготовила два бензиновых двигателя: атмосферный агрегат объемом 1,6 литра и турбированный 1,5-литровый двигатель.

Версия с форсированным двигателем 1.6 (125 л.с.) — это 855 тысяч рублей за пятидверку с «механикой» и 895 тысяч рублей за машину с «роботом». Цена хэтчбека с «механикой» составляет 820 тыс. рублей, за машину с «автоматом» дилеры просят 860 тыс. рублей. На российском рынке официальные дилеры Ford начали прием заявок на покупку обновленной модели Focus. Компания Ford объявила цены на новое поколение Ford Focus, предназначенное для российского рынка.

А на смену прежнему двухлитровому атмосфернику пришел турбомотор 1.5 EcoBoost той же мощности (150 л.с.), который агрегатируется с традиционным шестиступенчатым «автоматом». Компания Ford назвала рублевые цены на обновленное семейство Focus – седан, хэтчбек и универсал. Машины подорожали на 14—36 тысяч рублей, хотя «рекламная» базовая версия Ambiente с 85-сильным мотором, которая почти не встречается в продаже, наоборот, стала дешевле на 4000 рублей и теперь стоит 710 тысяч рублей. У Форд Фокус в комплектации SYNC Edition есть также противотуманки, обогрев зеркал заднего вида и передних сидений, кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками и разъемами для USB и AUX, а также мультимедиа Ford SYNC первого поколения, полный электропакет, кожаные чехлы на рычаги коробки передач и стояночного тормоза. В базовую комплектацию модели входят электронные системы помощи водителю (антиблокировочная система тормозов ABS, электронная система курсовой устойчивости ESP c функцией контроля тяги и поддержки экстренного торможения EBD и система помощи при трогании в гору HLA).

Клиенты также могут воспользоваться программами Ford Credit и госсубсидией по программе льготного автокредитования. Так что на этом фоне прилично укомплектованный Focus за миллион уже не кажется таким дорогим. Производство обновленного Ford Focus налажено на заводе Ford Sollers во Всеволожске по технологии полного цикла, что позволило максимально адаптировать серийный автомобиль к реалиям российских дорог.

Базовое оснащение «Фокуса» предусматривает фронтальные подушки безопасности, ABS, систему стабилизации и экстренного торможения, передние электростеклоподъемники, а также функцию MyKey, позволяющую ограничить максимальную скорость машины и громкость аудиосистемы для начинающего водителя. До 30 сентября «Фокус» будет предлагаться со скидками, включая программу утилизации и trade-in, с учетом которых цена базовой версии достигнет 599 тысяч рублей.

Автомобиль имеет передние подушки безопасности, ABS с системой распределения тормозных усилий, системы курсовой устойчивости, помощи при трогании на уклоне, а также передние электрические стеклоподъемники, регулируемую рулевую колонку по высоте и вылету и 16-дюймовые легкосплавные колеса с декоративными колпоками. Прошедшее обновление вкупе с повышением цен едва ли поможет Фокусу наверстать упущенное.

И это еще не самое дно: по итогам первой половины этого года спрос еще сократился более чем втрое, то есть годовой результат едва ли превысит 10 тысяч автомобилей. Хэтчбек в «пустой» комплектации, с самым слабым 85-сильным мотором 1.6 и механикой — за это просят от 710 000 руб. В максимальной комплектации Titanium появилась новая мультимедиасистема с восьмидюймовым сенсорным экраном, но сигнализация секвестирована.

Но все остальные версии обновленного «Фокуса» уже дороже примерно на 50000 рублей, чем аналогичные варианты в прежнем кузове. Двигатель серии EcoBoost объемом 1,5 л развивает 150 л.с., а по крутящему моменту превосходит прежний 2-литровый атмосферник: 240 против 202 ньютон-метров.

Топовая модификация предлагается с боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, светодиодными дневными ходовыми огнями, системой бесключевого запуска двигателя, двухзонным климат-контролем, спортивными передними сиденьями, а также мультимедийным комплексом SYNC 2 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и функцией голосового управления. Оптимальный, на наш взгляд, 125-сильный двигатель 1.6, и комплектация среднего уровня (Sync Edition) сразу поднимают цену до 855 000 рублей.

В топовой же комплектации (от 925 000 рублей) устанавливают ультимедийную систему SYNC 2 с 8-дюймовым сенсорным цветным экраном, зимний пакет, включающий электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, подогрев передних сидений и рулевого колеса, систему бесключевого запуска двигателя, двухзонный климат-контроль и т. д. Продажи обновленных Фокусов начнутся в конце августа, но дилеры уже открыли прием заказов и объявили цены. Выпуск обновленного семейства Ford Focus стартовал в начале июля на предприятии во Всеволожске. Дело в том, что у японцев нет двигателей слабее 104 л.с. и совсем уж пустых комплектаций.

Хэтчбек с мотором 1.6 (105 л.с.) и «механикой» стоит минимум 820 тысяч рублей, а с «роботом» PowerShift — 860 тысяч. Кроме того, модель будет предлагаться с полуторалитровым турбомотором семейства EcoBoost, выдающим 150 сил и 240 Нм крутящего момента. Моторная гамма новинки включила 1,6-литровый бензиновый агрегат, доступный в трех вариантах мощности – 85, 105 и 125 лошадиных сил.

В «средней» (и наиболее популярной) комплектации SYNC Edition появились задние электростеклоподъемники, но электрообогрев лобового стекла и кожаная обшивка руля переведены в список опций (12500 рублей за пакет «Зимний 2»). Обновленный Ford Focus доступен в трех вариантах кузова – 5-дверный хетчбэк, седан и универсал – и трех комплектациях: Ambiente, SYNC Edition и Titanium. Это с учетом предложения по программе «Бонус за Trade-in» для лояльных клиентов, иначе же полная базовая цена — от 710 000 рублей . Но тут цена уже перевалила за миллион, поскольку «в нагрузку» с этим двигателем идет топовая комплектация Titanium.

Если говорить про самую доступную версию, то она не дороже, а даже чуть дешевле, чем прежде: старая машина обойдется минимум в 714 000 руб. (с учетом постоянно действующих скидок). Как и дореформенная модель, обновленный Focus будет предлагаться у нас с тремя типами кузова: седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Компания рекламирует новинку как автомобиль ценой от 599 000 руб., но сразу оговаривается: по такой цене можно купить Focus, только если сдать свою старую машину в Trade-in. Трансмиссии – пятиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «робот». 150-сильный агрегат сочетается только с шестиступенчатой автоматической коробкой.

А еще все Фокусы теперь по умолчанию комплектуются докаткой — за полноразмерную запаску нужно доплатить 2000 рублей. Ford Sollers предоставляет покупателям возможность приобрести автомобиль по программе трейд-ин/утилизации от Ford и получить выгоду 70 000 рублей. Базовая версия машины в кузове «хэтчбек» с механической коробкой передач оценена производителем в 710 тыс. рублей.

Кроме того, среди опций — улучшенная система автоторможения Active City Stop (срабатывает на скорости до 50 км/ч), автопарковщик (работает при параллельной и перпендикулярной парковке) и адаптивные биксеноновые фары. Первый движок в зависимости от степени форсировки развивает 85, 105 и 125 л.с., а мощность турбоагрегата составляет 150 л.с. Линейка двигателей включает в себя 1,6-литровый двигательмощностью 85, 105 или 125 л. с., а также турбированный 1,5-литровый двигатель EcoBoost мощностью 150 л. с. При этом универсал больше не ущемлен в количестве модификаций — их теперь столько же, сколько у хэтчбека и седана. Автомобиль доступен в трех типах кузова (седан, хэтчбек и универсал) и двумя моторами.

Цены — от 925 тысяч рублей за хэтчбек с мотором 1.6 (125 л.с.) и «механикой», вариант с «роботом» стоит от 965 тысяч.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Обновленный Ford Focus доступен в России по цене от 599 000 рублей".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто