Проект «Кортеж»: для Путина готовят «Царь-двигатель» мощностью 850 л.с

30 Окт 2014 | Автор: | Комментариев нет »

«Первый прототип автомобиля, создаваемого в рамках проекта «Кортеж» дебютирует в будущем году» — автомобильная новость.

В 2015 году должен появится действующий прототип автомобилей для перевозки первых лиц РФ в рамках проекта «Кортеж». Все автомобили семейства «Кортеж», включая лимузин, внедорожник и микроавтобус, будут созданы на базе единой модульной платформы. Под эту «тележку» будет адаптирована моторная гамма, состоящая из высокотехнологичных ДВС с турбонаддувом.

До конца текущего года будет окончательно сформирован пул участников проекта «Кортеж». Производство всех моторов наладят в России, изготовление прототипов всех серий в 2015–2017 годах будет произведено в НАМИ.

Поэтому 20 млрд. руб., выделенных на создание отечественного автомобиля представительского класса, должно хватить. «Данный проект вряд ли существенно поддержит отечественный автопром в краткосрочной перспективе, однако в долгосрочной перспективе позволит российским производителям выйти в премиум-сегмент, который сейчас недоступен российскому производителю», — говорит эксперт «Инвесткафе». Как сообщает портал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники, решение о контракте с немецкой фирмой уже принято и сторонам «осталось уладить различные формальности». Ранее стало известно, что НАМИ собирается заключить соглашение с компанией Porsche Engineering о разработке силовой установки для машин проекта «Кортеж». Самый мощный из разрабатываемых двигателей объемом 6-7 литров будет выдавать мощность 800 лошадиных сил.

Третья и четвертая группа моторов – «суперсовременные мегадвигатели» V8-турбо мощностью 550-600 л.с. для всех автомобилей семейства и V12-турбо мощностью 800-850 л.с. для специальных версий и эксклюзивных автомобилей, построенных на разрабатываемой платформе. Речь будет идти о седане, внедорожнике и микроавтобусе», — пояснил глава Минпромторга Денис Мантуров. Их будет четыре вида, а самый мощный — «Царь-двигатель» будет способен выдавать 800-850 л.с.

Такие моторы будут ставить на серийные автомобили семейства ЕМП в ценовых группах «Бизнес» (2-3 миллиона рублей) и «Премиум» (3-5 миллиона рублей). Сборкой внедорожников для «Кортежа» займется компания Sollers, которая будет осуществлять их производство на мощностях Ульяновского автозавода. Однако уже в 2015 году появится ходовой образец автомобиля для президента России, разработанный и построенный в России.

Напомним, проект «Кортеж» — российский государственный проект по созданию семейства автомобилей для первых лиц государства. Было бы странным, если бы канцлер Германии Ангела Меркель отдала предпочтение французскому Citroen, а Барак Обама ездил на Rolls-Royce. Первая модель будет запущена в производство в конце 2016 года. «В 2017 году будут уже первые поставки. Итак, в новую моторную гамму войдут турбоагрегаты мощностью 200-250 лошадей, предназначенные для продукции «УАЗ».

В тендере на разработку силового агрегата принимали участие также компании AVL, Ricardo и FEV. В московском НАМИ работают над 850-сильным мотором, который установят на премиум-лимузин. Речь идет именно о 12-цилиндровом V-образном двигателе объемом от 6 до 6,6 литра (мощностью 800 л.с. и крутящим моментом 1000 Н.м).

В следующем году состоится презентация прототипа президентского автомобиля, готового к серийному к производству. К этому все и шло: еще в апреле 2014-го министр промышленности и торговли России Денис Мантуров поделился информацией о том, что немцы готовы стать инженерным интегратором этого престижного проекта. Гамма моторов будет состоять из бензиновых турбированных агрегатов мощностью от 200 до 250 сил (для новых «УАЗов»), 350-400-сильных V6, которые можно будет использовать и на серийных машинах. Баумана, МАДИ, МАМИ, ТГУ и ряда других технических университетов. «Помимо уже признанных технических решений, обеспечивающих столь высокий уровень параметров семейства, у нас есть и ряд новейших решений, которые являются полностью оригинальными, но об этом мы расскажем рядом с действующим прототипом в следующем году», — заявил Нагайцев. Предсерийный концепт автомобиля представительского класса для первых лиц государства появится уже в следующем году.

Первый вариант — это моторы L4-турбо мощностью 200–250 л. с. для новых автомобилей УАЗ, которые при желании можно будет применить для любых других отечественных моделей ГАЗ и ВАЗ. Напомним, первые снимки автомобилей проекта «Кортеж» появились в сети в начале года.

По словам господина Нагайцева, при создании отечественного авто премиум-класса применяется ряд самых современных технологий, которые обеспечивают автомобилям нового семейства высокие параметры качества и принадлежность к классу «люкс». Также эти моторы планируется устанавливать под капот менее топовых авто сегмента «бизнес» — вероятно, такие авто смогут купить обычные россияне. Итак, Ангела Меркель ездит на Audi A8, президент Франции Франсуа Олланд — на Citroen DS5, премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон — на Jaguar XJ Sentinel, Барак Обама — на Cadillac One, а Владимир Путин — на шестиметровом Mercedes Pullman. Вторым в семействе идет двигатель V6-турбо мощностью 350–400 л.с. для серийных автомобилей в ценовых группах «Бизнес» (2–3 млн руб.) и «Премиум» (3–5 млн руб.), сообщает агентство «Инвесткафе» со ссылкой на «Газета.ру».

Сотрудники НАМИ проходили обучение в Австрии, Германии и Англии, где изучали последние достижения в области современных высокофорсированных двигателей и определяли пути выполнения технических требований проекта. Для справки, данная машина относится к семейству автомобилей проекта «Кортеж», над которыми сейчас ведется разработка в институте «НАМИ». Некоторые подробности о машине озвучил генеральный директор ФГУП НАМИ Максим Нагайцев. Об этом «Газете.Ru» эксклюзивно сообщил генеральный директор ФГУП НАМИ Максим Нагайцев. Как заметил однажды брат президента США Джона Кеннеди Роберт, «престиж страны определяется количеством ракет, олимпийских золотых медалей и стоимостью лимузина президента».

Работы проводил Центр энергоустановок НАМИ с привлечением ведущих иностранных инжиниринговых фирм. Так, моторы быть адаптированы для применения в авиации (такая возможность уже прорабатывается с Центральным аэрогидродинамическим институтом и Центральным институтом авиационного моторостроения), судостроении и военной технике. «Подобного семейства еще никогда не разрабатывалось в России, и рост компетенций, который сопровождает создание этого семейства, просто уникален для нашей Родины», — прокомментировал Нагайцев. Семейство моторов будет разработано при активном участии компании Porsche, которая также поможет создать флагманский V12 мощностью 850 лошадиных сил. А именно V8-турбо мощностью 550–600 л.с. для всех автомобилей семейства и V12-турбо (западные коллеги окрестили его «Царь-двигателем») мощностью 800–850 л.с. для специальных версий и эксклюзивных автомобилей, построенных на разрабатываемой платформе. Предполагается, что предприятие будет выпускать «несколько десятков тысяч» машин ежегодно, сообщает агентство «Автостат».

Проект «Кортеж», который занимается разработкой автомобилей для частного использования представителями государственного аппарата, собирается создать двигатель, мощностью более 800 лошадиных сил, сообщают консалтинговые автомобильные агентства Российской Федерации. Пока известно лишь, что автомобиль получит очень мощный силовой агрегат отдачей 850 л.с., который пресса уже окрестила «Царь-двигателем». Также до конца года будет определена площадка для производства всех машин (напомним, в рамках проекта будут разработаны седан, минивэн и внедорожник), пишут ВЕСТИ. «Данный проект рассчитан на то, что у нас в современной России появляется собственная разработанная автомобильная платформа, которая будет использоваться на нескольких типах автомобилей. Прототипы всех серий, разрабатываемые отечественными инженерами в рамках проекта «Кортеж», будут разработаны в НАМИ уже в 2015-2017 годах. Всего будет разработано четыре типа силовых установок, самую мощную из которых -850-сильный V12 объемом 7 литров — уже назвали «Царь-двигателем».

Но в 90-годы все изменилось, в том числе и в ГОНе (гараж особого назначения, входящий в качестве структурного подразделения в Федеральную службу охраны России), где прописались бронированные «Мерседесы». Моторная линейка будет состоять из двигателей L4-турбо мощностью 200–250 лош.с. для новых автомобилей «УАЗ», V6-турбо мощностью 350–400 лош.с. для серийных автомобилей семейства ЕМП, многоцилиндровых двигателей V8 (мощностью 550–600 лош.с.) и V12 (мощностью 800–850 лош.с.), предназначенных для автомобилей групп «Люкс» и «Эксклюзив». И наконец, на вершине моторной гаммы расположатся бензиновые V8 и V12 для транспортных средств класса «эксклюзив» и «люкс» — как раз такие машине войдут в президентский кортеж. Моторная гамма «Кортежа» будет состоять из четырех базовых двигателей, построенных на основе «унифицированного цилиндра».

Представители исследовательского института «НАМИ» официально сообщили о том, что в рамках проекта «Кортеж», направленного на создание премиальных автомобилей для перевозки первых лиц РФ, будет разработано сразу четыре версии двигателей. Самый мощный мотор, предназначенный для установки в автомобиль президента РФ Владимира Путина, будет иметь рабочий объем 6-7-литров, а его мощность составит порядка 850 лошадиных сил. Нагайцев также добавил, что на сегодняшний день ни один двигатель V12 с рабочим объемом 6-7 л не имеет таких параметров и других разработок таких моторов в мире сейчас не проводится. «По этой причине наши западные коллеги, принимающие участие в проекте, неформально окрестили наш V12 «Царь-двигатель», — сообщил руководитель ФГУП НАМИ.

Затем параллельно будут завершаться проектирование и сертификация внедорожника и микроавтобуса. Проект «Кортеж», помимо лимузина, из которого можно управлять государством, будет включать несколько машин, в том числе и джипы. Новый двигатель, для разработки которого привлечены наиболее квалифицированные специалисты, будет, согласно предоставленной информации, входить в комплектацию премиумных автомобилей для первых лиц российского государства. Помимо машин для чиновников, на УАЗе будут выпускать внедорожники «более доступного класса» на платформе автомобиля для «Кортежа». А именно V8-турбо мощностью 550–600 л. с. для всех автомобилей семейства и V12-турбо мощностью 800–850 л. с. для специальных версий и эксклюзивных автомобилей, построенных на разрабатываемой платформе», добавил он.

Презентация пройдет в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте. В советское время у нас были такие машины: генсеков возили правительственные броненосцы под названием «ЗиЛ», чиновников рангом пониже — выпускавшиеся на «ГАЗе» «Чайки». Аналитики агентства подсчитали, что создание новой модели автомобиля с нуля и запуск ее в производство обходятся мировым производителям в $500–700 млн. Его разрабатывают для новых автомобилей УАЗ, и при желании его можно будет применить для любых других отечественных моделей ГАЗ и ВАЗ. В рамках проекта будет разработана линейка из четырех двигателей – самый мощный из них будет выдавать 800-850 л.с.

Более топовые ДВС получат шесть цилиндров и мощность порядка 350 – 400 сил и будут предназначены для транспортных средств премиум-класса стоимостью от трех до пяти млн. рублей. Многоцилиндровые двигатели V8 и V12 (600 и 850 лошадиных сил соответственно) разработают для автомобилей групп «Люкс» и «Эксклюзив». 28.10.2014 15:04Проект по разработке президентского лимузина и машин сопровождения предусматривает также создание мотора для всех автомобилей. Все новые модели в рамках данной программы – речь идет о лимузинах, внедорожниках и микроавтобусах, будут выпускаться на единой платформе. Полностью проект должен быть реализован уже в серии до 2018 года», — добавил Мантуров. / Фото: auto.vesti.ru Стали известны новые подробности проекта «Кортеж» — отечественного автомобиля для первых лиц государства. Впрочем, никакой подробной информации об этих инновациях Нагайцев пока ничего не сказал.

По его словам, НАМИ определил техническую концепцию и разработал эскизный проект семейства бензиновых двигателей с турбонаддувом для проекта Единой модульной платформы (ЕМП).Семейство включает в себя четыре базовых двигателя построенных на основе «унифицированного цилиндра». Проектированием этого мотора займется компания Porsche Engineering, с которой НАМИ заключит контракт. Данному мотору уже дали название «Царь-двигатель» за его невероятные технические характеристики. Можно спорить об их технических достоинствах и дизайне (кстати, «Чайка» ГАЗ-13» была красивейшим автомобилем), но они были своими и реноме лидерам не портили. Их можно будет использовать также на любых других отечественных моделях ГАЗ и ВАЗ.

Кроме того, работа над данным проектом позволяет «воспитывать» новое поколение инженеров-двигателистов – помимо НАМИ в проекте принимают участие ученые и аспиранты МГТУ им. Интересно, что все комплектующие для таких авто планируется выпускать на территории России, причем это касается и силовых установок.

Одним из вариантов моторов для «Кортежа» станет двигатель L4-турбо мощностью 200–250 л.с. Ожидается, что российский президент будет колесить на новеньком лимузине уже со следующего года. Особо стоит выделить новые многоцилиндровые двигатели V8 и V12, которые предназначены для автомобилей групп «Люкс» и «Эксклюзив».

Как в свое время сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Porsche Engineering согласился быть инженерным интегратором проекта «Кортеж». Вторым в семействе идет двигатель V6-турбо мощностью 350–400 л. с. для серийных автомобилей семейства ЕМП в ценовых группах «Бизнес» (2–3 млн руб.) и «Премиум» (3–5 млн руб.).«Особо стоит выделить новые многоцилиндровые двигатели V8 и V12, которые предназначены для автомобилей групп «Люкс» и «Эксклюзив», — отметил Нагайцев. «Это будут суперсовременные мегадвигатели для тех, кто любит погорячее.

При этом все комплектующие, в том числе и двигатели, будут разрабатываться, и выпускаться непосредственно в нашей стране. По словам гендиректора Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) Максима Нагайцева, их техническая концепция уже определена.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Проект «Кортеж»: для Путина готовят «Царь-двигатель» мощностью 850 л.с".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто