Программа по утилизации автомобилей в России временно приостановлена

27 Окт 2014 | Автор: | Комментариев нет »

В России приостановлена программа утилизации автомобилей.

Группа ГАЗ вслед за АвтоВАЗом временно приостановила программу утилизации автомобилей из-за того, что не успевает за высоким спросом на новые машины в обмен на автохлам. Так или иначе, но если проект «Кортеж» все-таки дойдет до серийного производства, то президентский автомобиль будет уже второй отечественной моделью, созданной в тандеме с уважаемым немецким концерном. Сейчас в Минпромторге рассматривают возможность продления действия программы на 2015 год. За это время предполагается расширить модельный ряд в автосалонах, а также подкорректировать список автомобилей, доступных по утилизационной программе, сообщает портал «avufa.ru». Вопрос: почему не купить лицензию на производство этих двигателей у мерседесовцев?

Давайте посмотрим правде в глаза: никто, кроме них, не может сейчас предложить нормальный автомобиль по цене 400 000 рублей. Конспирологи наверняка скажут о том, что государству выгоднее потратить десятки миллионов на разработку нового мотора, чтобы оставить простор для «откатов». Менее значительные доли, от 1000 до 2000, получили от этого «пирога» Nissan, Hyundai, SsangYong и альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi. Уже сейчас 12-цилиндровый Mercedes G65 AMG, развивает примерно такие же показатели при объеме 6 литров и с единственным турбонагнетателем.

Техническое задание — разработать мотор объемом от 6 до 6,6 литров, с 12 цилиндрами, V-образной компоновкой и двойным турбонаддувом В принципе, с точки зрения техники, ничего революционного в таких характеристиках нет. На минувшей неделе подвели промежуточные итоги программы утилизации и выбрали поставщика двигателей для проекта «Кортеж». Лидером продаж остается АвтоВАЗ, реализовавший со скидкой 38 тыс. 700 ед., т. е. более половины всех проданных по программе автомобилей. Но на деле может оказаться, что авторы существующего двигателя V12 попросту отказались продавать технологию его производства и пришлось нанимать Porsche. Как сообщили в министерстве промышленности и торговли, программа вызвала большой ажиотаж и автопроизводители не успевают справляться с наплывом клиентов.

На втором месте по продажам в рамках программы утилизации компания УАЗ более чем с 4,8 тыс. реализованных авто. Приостановление приобретшей немалую популярность среди российских автомобилистов программы утилизации старых автомобилей, представители структуры объясняют тем, что автопроизводители не справляются с огромным потоком клиентов. Отметим, к настоящему моменту в рамках программы продано было более 70,3 тыс. автомобилей.

Для автомобиля с 1000-ньютон-метровым крутящим моментом нужна очень выносливая автоматическая коробка, которых в России не производили никогда. Топ-3 с большим отставанием от лидера замыкает Фольксваген с показателем 4 тыс. 654 ед. Напомним, что на сегодняшний день ,в рамках российской программы по утилизации подержанных автомобилей, в стране было реализовано более 70 000 новых авто. На данный момент спрос на программу утилизации в России стал настолько большой, что пока ее пришлось приостановить.

Специалисты утверждают, что по последним подсчетам по этой программе продали 70 300 автомобилей. На сегодняшний день лидером из продаж по программе утилизации стала компания АвтоВАЗ.

Либо автодилеры приняли их по системе «трейд-ин» и выставили на продажу (что законно), либо попросту разобрали и продали на запчасти (что не очень законно). Когда все желающие вновь смогут приобрести новый автомобиль со скидкой в замен на собственный б/у автомобиль, пока не сообщается. Остается только гадать, что же будут делать руководители проекта «Кортеж», когда дело дойдет до производства коробок передач. Смысл программы утилизации заключался в том, что покупателю давали большую скидку на новый автомобиль, если он сразу отдавал свой старый на утилизацию. Представители Минпромторга объявили о временном приостановлении программы утилизации подержанных автомобилей на территории Российской Федерации.

Масштабы затрат примерно одного порядка В целом и раньше было понятно, что главный бенефициар программы утилизации — это АвтоВАЗ, но на днях наконец были опубликованы конкретные цифры. Интересно, ждут ли нас впереди дополнительные затраты из бюджета или в Кремле все-таки отойдут от концепции «полностью отечественного» автомобиля и закупят-таки готовый агрегат у мирового производителя вроде ZF или Borg-Warner? Получив на руки упомянутые выше 37,9 тысяч машин, покупатели заказали еще 32 тысячи — в сумме выходит 70 тысяч штук. Но задача сейчас не в том, чтобы обновить парк, а в том, чтобы помочь производителям и продавцам выжить.

На днях дело дошло до заключения контракта с крупным иностранным производителем для автомобилей серии «Кортеж». Из 70,4 тысячи проданных по льготной схеме машин 37,9 тысячи реализовал тольяттинский автогигант. 54% утилизационных сертификатов для ВАЗа — это не так уж много. Пока мировые автоконцерны готовятся к раздаче дотаций из 10-миллиардной «кубышки», на один-единственный имиджевый проект страна тратит еще больше. Почти день в день с публикацией результатов АвтоВАЗ объявил о том, что приостанавливает прием заказов на автомобили по программе утилизации, так как завод не справляется с объемом производства.

Программа утилизации автомобилей временно прекратила свою работу на территории России. Россияне по-прежнему надеются успеть купить машину со скидкой по программе утилизации и рассчитывают, что минпромторг распорядится ее продлить. Глава министерства Денис Мантуров не исключает такой возможности, тем более, по заверениям чиновников, программа приносит государству сплошную выгоду: тратя из казны 10 млрд, оно получает около 15 млрд рублей в виде налогов. Оставшаяся доля «утилизационных» автомобилей распределилась более-менее равномерно. Именно из-за этого многие компании России приняли решение временно приостановить программу и вернуться к прежнему режиму работы.

Минпромторг дистанцировался от контроля за доставкой принятых машин на утилизацию, сославшись на то, что продавцы — самостоятельные юридические лица и вольны действовать, как посчитают нужным. Но учреждать «вечную» программу утилизации нельзя, потому что потребитель привыкнет к «бесплатному сыру» и потом заманить его в автосалон безо всяких подарочных сертификатов будет очень трудно. Торговля бэушным машинами и запчастями, купленными по дешевке, — это «золотое дно» для дилеров, поэтому мешать им никто не будет.

Вернее, о выгоде пока говорить рано: все премии покупателям производители платили «из своих», а компенсации Минпромторг обещал выплатить ближе к концу года. Всего же по данным минпромторга, с начала действия программы утилизации до 19 октября в стране продано около 70 тыс. 300 ед.

Министерство промышленности и торговли РФ объявило о том, что программа утилизации подержанных автомобилей временно прекращает свою работу по всей стране. Тем более что немцы, при всей своей порядочности, недавно были замечены в коррупционных махинациях с государственными закупщиками — речь идет о скандале с поставками Mercedes-Benz. Так, на данный момент в рамках программы в России было реализовано более 70 000 новых машин. Согласно статистическим данным, наибольшее число машин реализовали представители АвтоВАЗ: они смогли продать 38,86 тыс. автомобилей. Получили свою выгоду и производители коммерческой техники: около 3600 машин реализовал КамАЗ и 3400 — ГАЗ.

Это связано с тем, что программа вызвала небывалый ажиотаж и автопроизводители не успевают справляться с наплывом клиентов. Напомним, по данным на 19 октября в рамках программы утилизации подержанных автомобилей в России было реализовано более 70 000 новых машин.

Менее значительные доли, от 1000 до 2000, получили от этого «пирога» Nissan, Hyundai, SsangYong и альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi Тем временем предприятия-утилизаторы отчитываются о том, что через них прошло только 15,6 тысячи машин. В зависимости от того, как будет развиваться спрос, Минпромторг примет решение, продлевать программу на следующий год или нет. Если смотреть на ситуацию с точки зрения утилизации отжившей свое техники, то перепродажа принятых от покупателей автомобилей в том или ином виде — это абсурд. Если учесть, что суммарно к концу года по программе должны продать 170 тысяч, то доля Волжского автозавода должна снизиться — клиенты пойдут к конкурентам.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Программа по утилизации автомобилей в России временно приостановлена".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто