Система ЭРА-ГЛОНАСС затормозила вывод автомобилей на российский рынок

17 Июл 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Новые машины задержатся на складах.

Автопроизводители озабочены вопросом запуска системы ЭРА-ГЛОНАСС, выполнение которой стало обязательно. Об этом же просит и Volkswagen Group (в концерн входят марки Porsche, Bentley и Lamborghini), который также направил письмо в Минпромторг. С 1 января 2015 года все вновь сертифицируемые автомобили должны быть оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС. В компании опасаются, что это приведет к уходу конкретных моделей или даже марок с российского рынка.

Для ускорения процесса АЕБ предлагает ввести переходный период, который допустил бы «упрощенный порядок сертификации» и признание зарубежных сертификатов качества для автопрома соответствующими устройствам ЭРА-ГЛОНАСС. Но руководитель автомобильной практики EY Андрей Томышев говорит, что производители преувеличивают масштабы инвестиций в ЭРА-ГЛОНАСС: значительные вложения нужны разово, на очередную новую модель.

Также проводить установку смогут еще 25 различных организаций, которым продолжено взять на себя эту функцию. АЕБ выступает с предложением переходить на обязательную установку Эра-ГЛОСНАСС в течение трехлетнего переходного периода. Другой источник признает, что из-за того, что организация по аккредитации сейчас единственная, цены на услугу высоки, а появление новых сертификационных центров необходимо. Кроме того, АЕБ предложила исключить требование комплектовать системой ЭРА-ГЛОНАСС малые партии машин (до 150 штук) и транспортные средства, оснащенные бронезащитой. Он добавляет, что это облегчило бы сертификацию и введение единого стандарта устройств для ЭРА-ГЛОНАСС — производители тогда сталкивались бы с меньшим количеством испытаний и снизили бы затраты.

В нем говорится, что возможности единственного сертификационного центра АНО «Связь-сертификат» и испытательной лаборатории ЭРА ограничены до конца года из-за большого количества заявок. Аккредитация других организаций, которые могли бы заниматься сертификацией, задерживается. По словам собеседников «Ъ» в отрасли, такие же проблемы испытывают Hyundai, Renault, Jaguar, Land Rover и некоторые китайские бренды. В Ford Sollers «Ъ» подтвердили обращение, отметив, что его цель — «совместно решить ряд технических вопросов». Ситуация настолько критическая, что автоконцерны, в лице Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), уже просят у Минпромторга о введении переходного периода для запуска системы Эра-ГЛОНАСС.

Компания должна запустить фургон Ford Transit в октябре, но у нее возникли сложности «технического и организационного характера», говорится в письме автопроизводителя в Минпромторг. Как стало известно «Ъ», у автоконцернов возникли сложности с системой ЭРА-ГЛОНАСС: единственный сертификационный орган в РФ не успевает испытывать новые машины. Система ЭРА-ГЛОНАСС создана для предоставления сведений о дорожно-транспортных происшествиях и других чрезвычайных ситуациях на дорогах в специальные службы экстренного реагирования. В НП ГЛОНАСС, являющемся разработчиком системы, заверили, что «в ближайшее время» заявки на сертификацию начнет принимать испытательная лаборатория ИЦ «Научно-исследовательский институт радио». В НП добавили, что признавать зарубежные сертификаты соответствующими ЭРА-ГЛОНАСС возможно только на основании международного договора, которого сейчас нет.

Автоконцерны столкнулись со сложностями вывода автомобилей на российский рынок из-за обязательного запуска системы ЭРА-ГЛОНАСС, которая предназначена для автоматического оповещения служб экстренного реагирования при авариях и других ЧС. Сертификационный центр АНО «Связь-сертификат», получивший право на установку системы Эра-ГЛОНАСС, не справляется с объемами поступивших заявок, что тормозит вывод автомобилей на отечественный рынок. По данным «Ъ», с проблемой перегруженности «Связь-сертификата» столкнулся, например, Ford Sollers. С 1 января 2016 года это требование распространится на все автобусы и крупногабаритные автомобили, а с 1 января 2017 года – на все новые автомобили, выпускаемые с странах Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан). В свою очередь в НП ГЛОСНАСС пообещали ускорить процесс установки, поскольку ожидается, что в ближайшее время заявки начнет принимать испытательная лаборатория ИЦ «Научно-исследовательский институт радио».

В итоге многие производители могут не успеть с запуском новых моделей, говорится в письме. Автопроизводители, не раз заявлявшие о том, что на фоне обвала продаж будут делать ставку на новые модели, столкнулись с задержками их вывода на российский рынок. В итоге при продаже 50 машин в год себестоимость производства для концерна вырастает на 30-40%.

Существующий единственный сертификационный центр АНО «Связь-сертификат» не может обработать большое число, поступивших заявок. В НП ГЛОНАСС (разработчик системы) сообщили «Ъ», что «в ближайшее время» заявки на сертификацию начнет принимать и испытательная лаборатория ИЦ «Научно-исследовательский институт радио», которая сейчас проходит аттестацию. В это время допустить возможным осуществление продаж автомобилей с соответствующими, прошедшими зарубежную сертификацию. Аккредитация других организаций, которые могли бы заниматься сертификацией, задерживается, говорится в письме.

На данный момент известно, что вынужденный простой в ожидании очереди уже коснулся Ford Sollers, Hyundai, Renault, Jaguar, Land Rover и ряда китайский брендов. Что же касается возможности допущения на российский рынок автомобилей с зарубежными сертификатами, аналогичными Эра-ГЛОСНАСС, то это исключается, поскольку нет соответствующего международного договора, на основании которого это можно сделать. По данным издания, с проблемой перегруженности «Связь-сертификата» столкнулись Ford Sollers, Hyundai, Renault, Jaguar, Land Rover и некоторые китайские бренды. Признавать зарубежные сертификаты соответствующими ЭРА-ГЛОНАСС возможно только на основании международного договора, которого сейчас нет, добавили в НП.Автопроизводители озабочены вопросом запуска системы ЭРА-ГЛОНАСС, выполнение которой стало обязательно.

Автоконцерны выступили с предложением установить переходный период для введения системы. Кроме того, компания предложила 25 организациям также начать сертифицировать автоконцерны. С 1 января 2015 года все вновь сертифицируемые автомобили должны быть оборудованы системой Эра-ГЛОНАСС. Как пишет в пятницу «Коммерсантъ», это следует из письма комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в Минпромторг, оказавшегося в распоряжении издания.

В итоге в отрасли уже заговорили о необходимости переходного периода для запуска ЭРА-ГЛОНАСС. Впрочем, один из собеседников «Ъ» на рынке полагает, что ряд автоконцернов пытаются за счет жалоб добиться переноса режима на год, «как это было с переходом на двигатели «Евро-4″». Напомним, что система Эра-ГЛОНАСС является обязательной к установке и предназначена она для оповещения в автоматическом режиме служб аварийного реагирования в случае возникновения ДТП.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Система ЭРА-ГЛОНАСС затормозила вывод автомобилей на российский рынок".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто