Спортивный Lexus LF-LC будет конкурировать с Porsche 911

27 Ноя 2014 | Автор: | Комментариев нет »

Lexus LF-LC стал ближе к конвейеру.

Стало известно, что автомобилестроительная компания готовит новый спорткар, название которого — . Ранее сообщалось, что серийная версия концепта будет представлена в двух комплектациях: с бензиновым двигателем V8 (482 л.с.) и гибридной силовой установкой (506 л.с.).

В салоне инженеры предусмотрели спортивные кресла и сенсорную панель на центральном тоннеле, которая отвечала за управление бортовыми системами. Вместо кабриолета американские дилеры Lexus попросили создать… семиместный кроссовер на платформе модели RX, который бы мог бросить вызов Infiniti QX60, Acura MDX и Audi Q7. Это имя уже использовалось Lexus для обозначения снятого с производства купе-кабриолета. LFA II по слухам был в разработке некоторое время, но теперь SC попытается занять его место. Когда машина поступит в производство, она, скорее всего, будет иметь под капотом V8 двигатель в паре с электрическим мотором, выжимая вместе около 480 л.с.

Они планируют выпустить новое купе, в основу которого ляжет концепт LF-LC уже в 2016 году. По информации, предоставленной главой европейского представительства Lexus, машина выйдет на рынок в следующем году. Во внешности концепта доминирует приталенная решетка радиатора и головная оптика, «стекающая» к воздухозаборникам на бампере. Интересно, что Porsche 911 Turbo укомплектован 3,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 520 л.с.

К сожалению, компания не разглашает информации о том, на какой платформе будет ездить автомобиль. Для нас LFA стал невероятным проектом, продемонстрировавшим возможности компании и позитивно отразившийся на марке Лексус”, – отметил Юттенховен. Будет ли Lexus разрабатывать новую платформу или возьмет уже существующую и доработает ее? О динамике будущего Lexus SC III пока ничего не сообщается. “Мы действительно подумываем о создании новой флагманской модели, которая придет на смену суперкару LFA, но при этом будет более доступной. Дебют споркара под названием SC намечен на конец 2016 года. «Мы считаем эту машину потенциальным флагманом марки.

Базируясь на гибридном концепт каре LF-LC, бренд хочет пометить значок SC на новую машину, хотя он будет больше внимания обращать на этот спорт кар, чем на предыдущий Lexus SC. Новое купе получит гибридный привод, но будет гораздо ближе к реальности, чем LFA, который стоил астрономических денег. Если проект SC будет реализован, то, скорее всего, получит гибридную силовую установку, в основу которой ляжет мотор V8 объёмом 5.0 литров от RC-F и электромотор.

LFA оказался невероятным проектом, продемонстрировавшим, на что мы способны и принесшим много позитивного марке Lexus», — заявил Юттенховен. C. будет оснащен гибридным силовым агрегатом, включающим бензиновый V8 и электромотор, суммарная мощность которых будет достигать 486 «лошадей». По словам главного инженера компании Юкихико Ягучи, руководство считает выпуск приемника автомобиля нецелесообразным.

Предполагается, что заднеприводный Lexus SC 3, дебют которого запланирован на 2016 год, оснастят гибридной силовой установкой, состоящей из восьмицилиндрового бензинового двигателя и электромотора, выдающих суммарно 486 л.с. Которые регулярно принимают легендарный немецкий спорткар за эталон, лишний раз подчеркивая его совершенство. Первый автомобиль должен стать конкурентом Porsche 911, причём самым мощным версиям немецкого спорткара. Возможно «Лексус» будет использовать более короткую версию платформы седанов GS и LS новой генерации. Спортивный Lexus SC с агрессивным дизайном должен стать главным конкурентом известной модели Porsche 911 Turbo.

В отличие от LFA, который критиковали часто за высокую цену ($375,000), серийный LF-LC будет намного доступнее. Юттенховен подчеркнул, что модель будет стоить немного меньше, чем её предшественница LFA. Именно LFA стал очень позитивным проектом для автопроизводителя, который продемонстрировал на что именно способна компания. Напомним, в начале сентября стало известно, что компания Lexus приняла решение отказаться от разработки нового поколения спорткара LFA.

На данный момент все еще неизвестно, на какой же платформе будет построен новый Лексус SC 2017. Руководитель европейского офиса Lexus Алан Юттенховен в одном из последних интервью заявил, что разрабатываемый компанией гибридный суперкар станет серийной версией концепта LF-LC и получит название SC. Общая его мощность вплотную приблизится к 500 «лошадкам» и позволит конкурировать с моделями вроде Porsche 911 Turbo. Глава европейского подразделения Lexus Алан Юттенховен отметил, что компания рассматривает вероятность проектирования флагманской модели, которая должна стать заменой LFA, при этом по достаточно доступной цене.

Ее японские специалисты оснастили гибридной силовой установкой, в состав которой вошел двигатель, работающий по принципу Аткинсона, блок аккумуляторов и электромотор. Компания Lexus готовит новый гибридный спорткар под названием SC, который будет серийной вариацией прототипа LF-LC и станет основным соперником Porsche 911 Turbo. Гибридный спорткар премиальной марки Lexus Division, который должен стать серийным вариантом концепта LF-LC, будет конкурировать с Porsche 911 Turbo.

Если говорить о цифрах, то за первое полугодие 2014 года на европейском авторынке было продано 24 586 автомобилей марки Lexus. Первоначально имя SC использовали для купе-кабриолета, который производился до 2010 года.

Привод при этом будет только задний, хотя для такой мощности лучше подошел бы полный. При этом автомобиль будет стоить дешевле, чем суперкар LFA с атмосферным V10. «Мы изучаем возможность создания флагманской модели, которая заменит LFA, но будет более доступной. Об этом старейшему автомобильному изданию в мире — журналу Autocar сообщил глава европейского отделения Lexus Алан Юттенховен.

Специалисты отрасли считают, что наиболее вероятным вариантом является укороченная версия шасси седанов GS и LS нового поколения, хотя не исключается и вариант, что для SC будет создана абсолютно новая платформа. Скорее всего, спорткар с задним приводом будет иметь гибридный двигатель, который будет состоять из 8-цилиндрового агрегата на бензине и электромотора. Новый автомобиль станет заменой суперкара Lexus LFA, однако будет более доступным», — пояснил глава европейского подразделения компании Алан Уттенховен. Информации о том, на базе какой платформы будет построен серийный LF-LC, пока нет, но велика вероятность того, что для SC используют укороченное шасси седанов LS и GS нового поколения.

Купе Porsche 911 Turbo имеет 6-цилиндровый 3,8-литровый агрегат, мощность которого составляет 520 л.с., он набирает «сотню» за 3,4 сек.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Спортивный Lexus LF-LC будет конкурировать с Porsche 911".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто