В Японии появились первые водородные автобусы

27 Июл 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Автобусы на водороде стали ездить в Японии.

В конце июля в Токио будет производиться испытание нескольких автобусов на городских маршрутах. Единственным недостатком водородного автобуса является его высокая стоимость и малая доступность водорода. Основой проекта стал низкопольный 2-х дверный городской автобус, который снабжен водородной силовой установкой от Toyota Mirai. Если тесты будут довольно успешными, то компании смогут начать серийное производство водородных автобусов. Эти факторы и «тормозят» развитие подобного транспорта не только в Японии, но и во всем Мире.

Если исследование обернется успехом, что Токийский автопарк пополнится «Водородоавтобусом». «Водородоавтобус» — это совместная работа Toyota и ее отдела Hino Motors. Например, в случае землетрясений или цунами водородные автобусы можно будет использовать в качестве мобильных электростанций для питания больниц и убежищ. В базе этой модели транспортного средства находится конструкция первой в мире уникальной машины Mirai, работающей на водороде. Сжатый водород из баков проходит через два устройства переработки водорода и кислорода.

В первую очередь это транспортное средство будет отправлено на один из маршрутов в центре Токио. Хотя водородные автобусы экологически чистые, но по себестоимости они значительно дороже других.

В результате природных катаклизмов таких как, цунами, землетрясение и т.д., которые часто обрушиваются на Японские острова, существует опасность повреждения электросетей. В столице Японии проходит дорожные тесты инновационный вид городского транспорта – водородный автобус.

Такой автобус можно использовать как генератор для подачи электроэнергии в любое необходимое место. Силовая установка такого автобуса состоит из восьми баков, содержащих водород под высоким давлением, электроэнергия, необходимая для питания мотора образуется в двух блоках топливных ячеек, где происходит химическая реакция водорода с кислородом воздуха. Единственные минусы проекта — высокая стоимость и небольшая доступность водорода. Хотя проект и является очень обоснованным и перспективным, внедрение таких технологий достаточно затратный и трудоемкий процесс. Силовую установку разработка получила от автомобиля Toyota Mirai, который работает как раз на водороде.

Если во время эксперимента водородные машины покажут хорошие результаты, то они станут для жителей Японии новым видом общественного транспорта. В результате реакции генерируется электрическая энергия, которая запитывает электродвигатели. У 2 из них в результате химической реакции водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия. Если испытания пройдут «на ура», то с уверенностью можно заявить, что в Японии на улицах появится еще один вид транспорта.

Первые экологически чистые городские маршрутки уже проходят испытания на дорогах. До 30 июля в Токио будет проходить эксперимент, целью которого станет «проверка на прочность» нового экологически чистого автобуса на водороде. Единственной сложностью в эксперименте является то, что данные автобусы очень дорогие, а водород не отличается доступностью. Основой изобретения стал низкопольный базовый городской автобус на две двери, так как он является компактной версией, которую используют на маршрутах, которые являются не очень загруженными.

Двигатель работает от электроэнергии, вырабатываемой в результате химической реакции водорода и кислорода. Автобус получил восемь баллонов с водородом, два преобразователя fuel cell и два электродвигателя с отдачей по 147 л.с. «Городские тесты» этого автобуса, который может вместить 77 человек, намечены на период 24-30 июля. Как известно самым большим преимуществом применения такого топлива является отсутствие вредных отходов.В конце июля в Токио будет производиться испытание нескольких автобусов на городских маршрутах.

По результатам городских тестов будет принято решение о дальнейшем использовании такого транспорта. Также случае землетрясений или цунами, свойственных Японии, данный транспорт можно использовать как мобильные электростанции. Совместный проект компаний «Водородоавтобус» для воплощения инновации использовал базовый автобус с 2 дверьми. За основу новинки был взят базовый низкопольный 2-дверный городской автобус, в который внедрили силовую установку, похожую на ту, что используется в водородном автомобиле Toyota Mirai.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "В Японии появились первые водородные автобусы".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто