В Японии появится первый в мире автомобиль с водородным двигателем

20 Ноя 2014 | Автор: | Комментариев нет »

«Toyota Mirai»: зря сомневались.

В Лос-Анджелесе «Toyota», наконец, представила серийный водородный седан «Mirai». Японский автогигант поставил на конвейер первый автомобиль, работающий не на горючем топливе, а на водороде. К тому же, с запуском FCV Honda станет вторым автопроизводителем, представившим авто на водородных элементах в серийном исполнении. Как сообщила газета «Никкэй симбун», в Европе и США эту машину можно будет купить уже летом следующего года. Toyota Mirai получит силовую установку на топливных ячейках мощностью 153 лошадиных силы.

Кроме того, правительство страны обещало выделять субсидии в размере $17 тыс. каждому покупателю машины. Корпорация «Toyota» приняла решение субсидировать покупателям покупку водорода для заправки машины в течение первых трех лет. Но Toyota – всего лишь «первая ласточка», освоившая массовый выпуск водородных авто. Концептуальная версия FCV была продемонстрирована в текущем году, ее отличием от предшественников служила более компактная силовая установка, размещенная в подкапотном пространстве, а не под полом, как у большинства конкурентов.

Японским производителем не предоставлено данных на силовую установку, поставляемую с серийной Mirai. Что интересно, в дополнение к концепту ранее японцами был представлен компактный электрогенератор Honda Power Exporter, способный, при подключении к генератору, вырабатывать электроэнергию при отклонениях и авариях. Энергия для электромотора будет вырабатываться во время химической реакции между водородом и кислородом. В Японии создали первый в мире автомобиль с водородным двигателем, произведенный компанией Toyota седан Mirai.

Запаса вырабатываемой генератором энергии хватит для обеспечения домашних потребностей в течение недели. В результате химической реакции взаимодействия водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия. Японский автомобильный концерн Toyota запустил серийное производство первой в мире машины с водородным двигателем. Кстати, время заправки удалось сократить до минимума — процедура теперь занимает около пяти минут.

А во время блокады Ленинграда в связи с дефицитом бензина, но избытком водорода на последнем работали около 600 машин города. Прошедшей весной также японская компания Тойтота анонсировала выпуск водородного седана Mirai (Будущее). Японский концерн предлагает в качестве опции систему PTO (Power take off), позволяющую использовать автомобиль в качестве резервного генератора. В США серийный автомобиль с водородным будет стоить 57,5 тыс. долларов, а с различными субсидиями и скидками цена может достигнуть 45 тыс. долларов, в Европе Mirai будет продаваться за 66 тыс евро.

Генеральный директор компании Такэси Утиямада заявил, что в 2020-х годах Toyota надеется продавать десятки тысяч таких автомобилей в год. Первый в мире автомобиль серийной сборки, работающий на H2, поступит в продажу 15 декабря 2014 года. Ожидается, что вслед за ней подтянутся и другие гиганты автомобилестроения, после чего потребление нефти в мире стремительно пойдет на спад. На прототипе Toyota FCV 136-сильный электромотор приводился в движение энергией, вырабатываемой электро-химическим генератором при реакции окисления водорода. Теперь появление в продаже «наследника» FCX Clarity немного откладывается – продавать машину в Японии начнут в марте 2016 года, а потом в Соединенных Штатах Америки и Европе.

По данным компании, единственным сырьем для работы двигателя Mirai является вода: никакие вредные вещества в атмосферу не выбрасываются. Подсчитано, что 1 км пути такого автомобиля обойдется владельцу в 10 иен, или 9 центов США. Запас хода Mirai составит 500 километров, а заправка топливных ячеек займёт всего пять минут. Седан марки Toyota Mirai вначале станет продаваться в Японии, а уже к середине следующего года появится на рынках Европы и США.

Сердцем автомобиля является гибридная установка на водородных топливных элементах под названием FC stack, модель установки — FCA110. В большинстве стран серьезной преградой на пути «зеленых авто» к массовому клиенту остается отсутствие сети водородных автозаправочных станций.

На американском рынке цена на Mirai составит 57 500 долларов, но с учетом субсидий федеральных и местных властей ценник может опуститься до 45 000 долларов. Ожидается, что его стоимость составит 62 тысячи долларов, к тому же, правительство страны объявило, что покупатели эко Тойот получат 17 тысяч долларов от государства в виде субсидий. Но для привлечения покупателей власти страны восходящего солнца готовы предоставлять субсидию в размере 17000 долларов. Напомним, прототип этой машины журналист «Клаксона» протестировал в Японии еще год назад. Так как от привычного топлива создатели отказались, для заправки авто необходимы специальные АЗС, строительство которых в настоящее время является затратным.

Возвращаясь к седану FCV, можно отметить, что он, как и многие электромобили, способен выполнять функции «домашней электростанции». Планы японцев по запуску седана в серийное производство, как они сами признались, немного изменились.

Бака водородного топлива автомобиля (полностью заполняется за 3 мин.) хватит примерно на 650 км пути, стоимость топлива в перерасчете на 1 км должна составить около 10 иен ($0,09). К примеру, в Калифорнии в настоящее время работает всего десять водородных АЗС, но в следующем году их будет насчитываться уже несколько десятков, а к 2024 число таковых увеличится до сотни. На предстоящем автосалоне, который на днях стартует в Лос-Анджелесе, производитель, как ожидается, намерен представить свое видение того, что касается перспектив водородной инфраструктуры, неразвитость которой сегодня, по мнению «хондовцев», является главным фактором ограничения использования автомобилей на топливных элементах. К моменту появления образца серийной версии инженерам компании удалось обеспечить запас хода в 700 километров и довести мощность двигателя до 100 кВт. Стоимость такой новинки стартует с отметки в 68 700 долларов США или семь миллионов японских иен.

На рынок Страны восходящего солнца инновационный автомобиль выйдет с апреля следующего года по цене 7 млн йен (порядка 60300 долларов). К этому же сроку планируется открытие сети заправок в 4 крупнейших городах Японии.

Как заверяют производители, на полном баке автомобиль проедет 650 км, а стоимость заправки составит $0,1 в расчете на 1 километр. Всем покупателям будут предоставлены субсидии от государства в размере 17 тысяч долларов. По заявлению производителя, Mirai может обеспечивать электроэнергией средний японский дом в течение недели. Появления в продаже европейской и американской версий водородной Тойоты можно ожидать летом будущего года, а вот о планах Honda по данному поводу пока ничего неизвестно, но можно предполагать, что и сумма, и сроки, будут примерно такими же.

Так, при сгорании бензина в атмосферу выбрасываются углекислый газ, оксиды серы и азота.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "В Японии появится первый в мире автомобиль с водородным двигателем".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто