Volkswagen показал в Лос-Анджелесе водородный концепт Golf HyMotion

24 Ноя 2014 | Автор: | Комментариев нет »

VW наступил Мерседесу «на пятки».

На автомобильной выставке, что проходит в Лос-Анджелесе, концерн Фольксваген представил модификацию, которая работает на водородном топливе. Мы же скажем, в состав силовой установки универсала Volkswagen Golf SportWagen HyMotion входит модернизированный электрический двигатель от модели e-Golf, мощность которого увеличена до 135 лошадиных сил. Ещё несколько лет назад нам казалось, что это фантастическая идея осуществима лишь в обозримом будущем.

Этот электромотор может получать энергию, как от водородных топливных ячеек, так и от комплекта литиево-ионных батарей, которые, в свою очередь, подзаряжаются системой рекуперации тормозов. Вывод на рынок GT S и C63 AMG, а также обновление и замена моделей требуют много усилий». Все компоненты силового агрегата были разработаны только лишь специалистами концерна Volkswagen. Компоненты силовой установки разработаны исключительно силами специалистов Volkswagen.

Интересно, что при пустом баке на одной лишь энергии литий-ионных батарей автомобиль может проехать около 50 км. Но, если мощность двигателя на хэтчбеке составляет 115 л.с., то на универсале она доведена до 135 л.с. В этой машине предусмотрена продуманная система, позволяющая возвращать энергию обратно. Любопытно, что в прототипе седана HyMotion на базе американской версии Volkswagen Passat B7 использована аналогичная силовая установка.

В компании объясняют, что «для удовлетворения требований [по выпуску] такого автомобиля, как AMG 45 Black Series, нужен потенциал в области производства, ибо наши ребята сейчас находятся на пределе [возможностей]. Помимо прототипа Prologue, немцы из Audi привезли на мотор-шоу в Лос-Анджелес 2014 еще и концепт-версию полноприводного хэтчбека А7 Sportbach H-Tron, в движение который приводят два электромотора, получающие питание от водородных топливных ячеек.

Добавим, сейчас на территории США проходит испытания инновационная версия седана Volkswagen Passat нового поколения, которая использует аналогичную систему питания — водородную силовую установку и электрический двигатель. Огромную роль в работе топливных элементов играют турбина, вентилятор и помпа охлаждения. Помимо этого, концептуальный универсал Volkswagen Golf SportWagen HyMotion стал первым автомобилем, работающим на топливных ячейках, который построен на модульной платформе MQB. По словам официальных представителей автоконцерна, литий-ионные аккумуляторы необходимы только на начальном этапе работы топливных ячеек, а также при значительных ускорениях.

Топливо для водородной силовой установки хранится в четырёх баках, которые сделаны из карбона. Машина может похвастаться уникальным дизайном, неплохой мощностью и интересными решениями дизайнеров. В силовую установку нового гибридного универсала входит электромотор, взятый от Volkswagen Golf 7.

Довольно интересен тот факт, что в прототипе автомобиля HyMotion на платформе американской модификации Passat B7 задействован аналогичный силовой агрегат. Пятидверка, получившая силовую установку на топливных ячейках, стала первым водородным автомобилем марки, построенным на модульной платформе MQB. Как считают, его могут назвать Black Series, ибо в соответствии с заявлением босса AMG Тобиаса Мерса, «модель Black Series является дорожным болидом с двумя дверьми. Посудите сами: A45 AMG имеет 350 л.с. мощности и крутящий момент 450 Нм, Golf R400 – 400 и 450 соответственно. С каждым годом всё больше мировых производителей привозят на автомобильные выставки инновационные автомобили, работающие на водородном топливе.

По словам представителей компании, литиевая батарей нужна лишь на начальных этапах работы топливных ячеек, а также при интенсивных ускорениях. Его запаса хватает как минимум на 500 км пути, а вот на одном килограмме газа автомобиль преодолеет около 100 километров. Сам процесс получение энергии начинается с расщепления водорода на протоны и электроны. Интересно, что напряжение в каждой отдельной ячейке колеблется в диапазоне от 0,6 до 0,8 Вольта.

До недавнего времени Mercedes A45 AMG считался самым быстрым доступным горячим хэтчбеком в мире. Пятидверный универсал, оснащенный двигателем с топливными ячейками, стал первым, работающим на водороде автомобилем концерна, созданном на модульной платформе MQB. Стоит отметить, что на автосалоне состоялась премьера полноприводного Audi A7 Sportback H-Tron, который также работает на агрегате с топливными ячейками. В компании также поделились информацией о динамических характеристиках Audi A7 Sportback H-Tron Quattro. Со слов официальных представителей немецкого автогиганта, литиевая батарея нужна универсалу Volkswagen Golf SportWagen HyMotion исключительно на начальном этапе работы топливных ячеек и при резком ускорении.

Всего в автомобиле находится четыре топливных бака, расположенных в задней части под полом. В задней части прототипа установлено сразу четыре баллона, в которых вмещается примерно 5 кг водорода, хранящегося под давлением в 700 бар.

Силовая установка черпает энергию как из топливных элементов, так и от комплекта линий-ионных батарей, которые накапливают энергию рекуперации. Но после того, как Volkswagen представил на автосалоне в Лос-Анджелесе свой Golf R400, стало ясно, штутгартцам не удалось сохранить этот статус до конца «жизни» модели. В настоящее время автомобили проходят тестовые испытания на калифорнийских трассах.

Судя по всему, из 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом попытаются «выжать» еще больше мощности, чтобы превзойти Golf R400. На состоявшемся в Лос-Анджелесе в этом году автосалоне, компания Volkswagen провела премьеру концепт-модификации нового Golf SportWagen HyMotion. На первом этапе протоны проходят через полимерную мембрану к катоду, где соединяются с кислородом и превращаются в водяной пар. Полученная энергия поступает прямиком в блок литий-ионной батареей, который расположен прямо под полом багажного отделения. Силовой агрегат работает, как от топливных элементов, так и литий-ионных аккумуляторов, накапливающих энергию рекуперации.

То есть, перед нами очередное автомобильное чудо – работающее от гибридно-водородной системы! Может быть, мы не будем использовать шильдик Black Series для этого автомобиля, но мы рассматриваем некоторые идеи». Это машина с кузовом универсал, оборудованная особенным силовым агрегатом со специальными ячейками для горючего. Отметим, что на выставке также состоялась презентация полноприводного хэтчбека Audi A7 Sportback H-Tron, в движение который также приводит установка на топливных ячейках.

На проходящем автосалоне в Лос-Анджелесе немецкий концерн Volkswagen представил концептуальный универсал Golf SportWagen HyMotion, питание которого обеспечивает водородная силовая установка и электрический мотор. Однако в завершение необходимо сказать, что до серийного варианта гибридно-водородного автомобиля ещё далеко. Силовая установка VW Golf HyMotion включает в себя электродвигатель, позаимствованный от e-Golf 7. Каждая такая ячейка состоит из катализатора, изготовленного из платины, и полимерной мембраны. Как работает вся инновационная система, можно посмотреть на прилагающемся видеоролике.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Volkswagen показал в Лос-Анджелесе водородный концепт Golf HyMotion".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто