Volkswagen Touran сменил поколение

26 Фев 2015 | Автор: | Комментариев нет »

Volkswagen обновил компактвэн Touran.

В рамках Женевского автосалона немцы планируют представить внедорожную версию универсала Passat под названием Alltrack. По периметру кузова расположены не окрашенные накладки, придающие автомобилю ещё больше мужественности. Если же сложить второго ряда сидений, то объем увеличивается до впечатляющих 1980 л. Философия модели осталась прежней – это полный привод, увеличенный дорожный просвет и оригинальный обвес кузова. Passat Alltrack с двигателем 2.0 TSI мощностью 220 л.с. и двигателем 2.0 TDI мощностью 240 л.с. серийно оснащён дополнительной функцией XDS+ передней и задней оси.

Индивидуальные настройки водителя сохраняются под соответствующей учётной записью. Уже в серийной комплектации новая модель оснащается отсеком, через разъём которого мобильный телефон синхронизируется с внешней антенной. Passat Alltrack с другими типами двигателей может быть оборудован этой системой в качестве дополнительной опции. Минивэн получил множество новых электронных систем, среди которых адаптивный круиз-контроль, автоматическая система торможения в случае угрозы столкновения и другие.

Passat Alltrack второго поколения предлагается с пятью вариантами турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива: 2 бензиновых и 3 дизельных. Эффектно смотрятся также хромированные корпуса наружных зеркал, надпись Alltrack на решётке радиатора и крышке багажника, анодированные серебристые рейлинги крыши и 17-дюймовые легкосплавные диски (в качестве опции – 18 и 19-дюймовые). Volkswagen Passat (B8) Alltrack получил модифицированные передний и задний бамперы и различные пластиковые акценты. В стандартное оснащение входит полный привод 4Motion с муфтой Haldex последнего поколения, которая подключает задние колеса при пробуксовке передних, а в электронные режимы движения добавлен Off Road (корректирует отклик мотора на нажатие педали газа, тормозное усилие и функцию помощи при старте в гору для движения по бездорожью).

Компания особо подчеркивает удачное сочетание динамичного силуэта машины и удобство, которое обеспечивается просторным салоном и большой дверью багажника. В базовой комплектации нового Passat Alltrack кроме полного привода 4Motion с блокировкой заднего дифференциала ещё имеются такие опции, как панорамная крыша, автоматический парковочный ассистент, климат-контроль, межколёсная блокировка XDS+ и многое другое.

С помощью переключателя настройки зеркал, водитель имеет возможность плавно настраивать желаемое направление движения своей связки «автомобиль-прицеп». Горизонтальная линия вентиляционных отверстий получила оригинальную отделку дизайна «Tracks». Система полного привода 4MOTION на основе муфты Haldex пятого поколения активизируется ещё до начала пробуксовывания. Чтобы выполнить на связке «автомобиль-прицеп» въезд задним ходом в гараж или на место стоянки, водителю необходимо остановить автомобиль в подходящей точке и включить заднюю передачу.

После того, как новый Passat (B8) был с энтузиазмом встречен на рынке, Volkswagen решил продемонстрировать новую версию Passat (B8) Alltrack. Режим offroad и многочисленные вспомогательные системы облегчают движение по бездорожью.

Изображение новинки автопроизводитель уже распространил в интернете, однако не сопроводил его дополнительной информацией Компания Volkswagen / Фольксваген привезет на автосалон в Женеву новое поколение модели Passat CC / Пассат СС. Благодаря разнообразным системам, таким как EDS, XDS+ и полный привод 4MOTION, Passat Alltrack становится ещё более безопасным и динамичным. Индивидуальность стиля чувствуется во всём – в накладках на пороги из нержавеющей стали с надписью Alltrack, ковриках с двойной прострочкой, эффектных сиденьях, боковины которых выполнены из алькантары, а центральные области из ткани с новым декором «Seven Summits». Ассистенты движения на подъёме и спуске предотвращают скатывание автомобиля вперёд или назад по склону.

Плавное подключение задней подвески осуществляется в тот самый момент, когда возникает вероятность потери сцепления с дорогой. Например, в режиме offroad при полном торможении система ABS начинает блокировать колёса, значительно сокращая тормозной путь. Дизайн экстерьера практически полностью повторяет стандартный универсал модели Passat.

При помощи меню управления профилями пользователей каждый водитель может активировать профиль со своими индивидуальными настройками. Интерьер Volkswagen Passat Alltrack может похвастать высококачественными материалами и великолепной подгонкой панелей. Все силовые агрегаты имеют турбины и соответствуют самым строгим экологическим нормам Евросоюза. Скорее всего, под капотом новинки можно будет увидеть двигатели, устанавливаемые на седан и универсал Passat / Пассат последнего поколения. Он тянет оборудованный тормозами прицеп массой до 2200 кг на подъёме крутизной до 12% (исключение: двигатель TSI мощностью 150 л.с. – 1 800 кг).

Passat Alltrack может быть оснащён пятью вариантами радио- или радионавигационных систем. Линейка двигателей будет включать в себя пять моторов: два бензиновых (150 и 220 лошадиных сил) и три дизельных (150, 190 и 240 сил).

Стоимость нового поколения полноприводной версии Passat Variant будет заметно выше, чем предшественника. В качестве опций для заказа доступны несколько вариантов кожаной отделки, а также такие функции, как контроль температуры сидений (подогрев и вентиляция), массаж и электрическая регулировка сидений в 14 положениях. Внедорожник нового поколения может не только сам преодолеть даже самые сложные участки, но и отбуксировать другую машину: по данным производителя, автомобиль может вытянуть оборудованный тормозами прицеп массой до 2200 кг даже на подъёме крутизной до 12%.

По слухам новый Passat CC / Пассат СС будет построен на платформе MQB, а его габаритная длина немного превысит размеры седана Passat / Пассат. В моторном ряду внедорожника будет несколько турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива отдачей от 150 л.с. до 240 л.с.

Новый автомобиль представляет собой гибрид электрического мотора и двигателя внутреннего сгорания Volkswagen представляет свою последнюю новинку как спортивную и весьма удобную альтернативу классическим автомобилям среднего и бизнес-класса. Автомобиль получил увеличенный на 27,5 мм дорожный просвет, защитный пластиковый обвес по периметру кузова и новые бампера с увеличенными углами въезда и съезда, а также защиту днища из нержавеющей стали. Одновременно с этим все моменты передач сбрасываются, и автоматическое переключение переводится в ручной режим. Вычисление оптимальной траектории осуществляется системой на основании алгоритмов обработки изображений, полученных с камеры заднего вида, которая отслеживает и оценивает угол поворота прицепа.

Параллельно с выполняющей функции осевой блокировки муфтой Haldex электронные блокировки дифференциалов (EDS), интегрированные в электронную систему курсовой устойчивости, перенимают функцию блокировки межколёсного дифференциала на всех четырёх колёсах. Обзор доступных для персонализации систем и функций (в зависимости от комплектации): Информационно-развлекательная система (вкл. медиатеку, навигационную систему, телефон). Новый Passat Alltrack уже в стандартной комплектации оборудован системой полного привода 4MOTION.

С мощным мотором и с самыми необходимыми опциями цена автомобиля не опустится ниже 50 тыс. долларов. 3 марта на Женевском автосалоне официально представят новый Passat CC нового поколения. В Passat Alltrack была также индивидуализирована интерактивная приборная панель Active Info Display. В целях защиты силового агрегата и элементов шасси, производитель устанавливает специальные пластины, которые оберегают уязвимые места под автомобилем. Полноприводная модель сочетает в себе лучшие качества городского автомобиля и внедорожника Passat Alltrack: система полного привода 4MOTION в комбинации с двигателями мощностью от 150 до 240 л.с.

Passat Alltrack идеально сочетает в себе комфорт городского автомобиля и превосходные ездовые качества внедорожника. Стильным дополнением к переднему бамперу стали противотуманные фары, к заднему бамперу – трапециевидные патрубки выхлопных труб. Показать всё, на что способен мощный кузов на пересечённой местности, помогают современные технические возможности: увеличенный на 27,5 мм клиренс, специальный режим offroad с соответствующими системами помощи водителю, полный привод 4MOTION и усовершенствованная подвеска. Двигатели TSI и TDI мощностью 150 л.с. комбинируются с шестиступенчатой коробкой переключения передач. Под капотом модификации Alltrack устанавливают не только дизельные, но и бензиновые моторы.

Дизайн изменился эволюционно: передняя часть сделана по лекалам нового VW Passat, а в профиль и сзади Touran сохранил 100-процентную узнаваемость. Как мы уже говорили, клиренс стал выше на 2,7 см, что в свою очередь позволит Alltrack без оглядки проезжать по серьёзному бездорожью. Компактвэн будет предложен в варианте на пять или семь человек, а объём багажника в пятиместной версии составит 1040 литров, а при полностью сложенных сиденьях вырастет до 1980 литров.

Автомобиль повышенной проходимости создан на базе модели восьмого по счету поколения. Поэтому он оснащён множеством уникальных элементов, которые были разработаны специально для этой модели и могут быть установлены только на неё.

На мощные версии универсала производитель устанавливает 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач DSG. Дополнительная понижающая передача на DSG включается в случае медленного движения вперёд по бездорожью. С технической точки зрения XDS+ представляет собой функциональное расширение электронной блокировки дифференциала (EDS). Новинка оборудована большим количеством систем помощи водителю и информационно-развлекательных систем. Благодаря целому ряду изменений кузов приобрёл дополнительную прочность и выразительный внешний вид.

Оригинальные бамперы, улучшающие проходимость, дополнительная защита картера, увеличенные углы въезда и продольной проходимости, прочные накладки на колёсные арки и расширители порогов, защищённые снизу стальными пластинами. В Европе дилеры начнут прием заказов на новый VW Touran в начале лета, а первые поставки ожидаются во второй половине года. Официальная презентация модели состоится в начале марта на Женевском автосалоне. Во втором поколении VW Touran стал еще просторнее: длина увеличилась на 120 мм (до 4530 мм), а колесная база – на 113 мм (до 2783 мм). Стилистически и экстерьер, и интерьер выполнены в ключе нового Volkswagen Passat, а в перечень оснащения войдут адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, трехзонный климат-контроль, дверь багажника с электроприводом, мультимедийный комплекс нового поколения с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и возможностью интеграции с операционными системами Apple CarPlay и Google Android Auto.

Volkswagen Touran получил новую мультимедийную систему, которая поддерживает Google Auto и Apple Car Play, то есть позволяет дублировать картинку со смартфона на большом экране. Дизайн салона выполнен в фирменном стиле концерна VW и предлагает эталонную эргономику с водительского кресла. Новинка включает в себя имитацию блокировки межколесного дифференциала XDS+, систему автоматической парковки с прицепом, а также мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и функцией MirrorLink. Эти три платформы позволяют синхронизировать информационно-развлекательные системы автомобиля практически со всеми смартфонами и интегрировать в них огромное количество приложений. При этом уже выполняются первые настройки, например, регулируется положение сиденья со стороны водителя.

Как и ожидалось, версия Passat (B8) Alltrack предлагается с системой полного привода 4Motion в качестве стандарта. Судя по первым фотографиям, доступным в интернете, новинка обещает быть не только практичным транспортным средством. Через получение визуальных данных об угле поворота прицепа осуществляется расчёт угла поворота, вне зависимости от типа прицепа и дышла. Если первые четыре уже хорошо известны клиентам немецкой марки, так как есть и на других моделях, то последний абсолютно уникален. В частности, это: интерактивная приборная панель Active Info Display, дисплей Head-up (проекция информации на ветровое стекло), информационно-развлекательный центр для пассажиров на задних сиденьях Media Control для планшета, система контроля дистанции спереди Front Assist c функцией экстренного торможения City, дополненной функцией распознавания пешеходов.

Система «старт-стоп» и система рекуперации энергии входят в стандартное оснащение. Режим offroad: Passat Alltrack уже в стандартной комплектации оснащён функцией выбора режима движения. Короткие свесы и увеличенный на 27,5 мм дорожный просвет способствуют значительному повышению проходимости. Третье поколение «внедорожного» универсала Volkswagen Passat Alltrack готово к дебюту — публично новинку представят на международном автосалоне в Женеве.

Техническими новинками являются возможность сохранения индивидуальных настроек для большого количества систем и ассистент движения с прицепом Trailer Assist. Среди прочего имеется возможность синхронизации со смартфоном с помощью App Connect через приложение Mirror-Link™, а также впервые доступные на моделях Volkswagen с 2015 года приложения CarPlay (Apple) и AndroidAuto (Google). В салоне в качестве стандарта применена тканевая отделка с акцентами из алькантары и металлических деталей. В стандартных условиях крутящий момент подается исключительно на переднюю ось, что позволяет водителю экономить топливо, но как только возникает вероятность потери сцепления с дорожным покрытием осуществляется плавное подключение задней оси. По словам представителей Volkswagen у пятиместной версии рекордный в классе объем багажника в 1040 л (плюс 48 л по сравнению с предшественником).

Эта система, созданная на основе муфты Haldex пятого поколения, что позволяет полному приводу активизироваться ещё до начала пробуксовывания автомобиля, что позволяет снизить потерю тягового усилия до минимума. Уверенное движение даже в самых сложных дорожных условиях благодаря режиму offroad и полному приводу. «Внедорожный» дизайн создаётся за счёт новых бамперов, защиты днища и пластиковых накладок на пороги и колёсные арки. Таким образом, Alltrack получит 1,4-литровый бензиновый двигатель (150 л.с.), 2,0-литровый бензиновый TSI (220 л.с.) и три версии 2,0-литрового дизельного двигателя TDI, который обеспечивает обеспечивая 150 л.с., 190 л.с. и 240 л.с. Система персонализации с функцией памяти сохраняет индивидуальные настройки водителя.

Два последних дизеля и 220-сильный бензиновый агрегат сочетаются с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG, а остальные с шестиступенчатой «механикой». Базовым станет 110-сильный 1,2-литровый TFSI, а самым мощным – двухлитровый турбодизель мощностью 190 л.с.

Клиренс Alltrack был повышен на 27,5 мм, также модель поставляется с конструктивными особенностями, подчеркивающими его внедорожные возможности. Изображение новинки автопроизводитель уже распространил в интернете, однако не сопроводил его дополнительной информацией.

В процессе можно также осуществлять корректировку траектории с помощью переключателя настройки зеркал. Passat Alltrack часто заказывают с прицепом, поэтому Volkswagen оснащает именно эту модель системой Trailer Assist, которая значительно упрощает движение задним ходом с буксируемым грузом.В рамках Женевского автосалона немцы планируют представить внедорожную версию универсала Passat под названием Alltrack.

Кроме того, кроссовер получил полноценный внедорожный обвес, массивные бамперы, защиту днища и пластиковые накладки на пороги. С каждым новым поколением Passat расширяет список систем помощи водителю и систем обеспечения комфорта. Многие из этих систем настраиваются индивидуально и используются разными водителями одного автомобиля. Passat Alltrack принимает команды о желаемом направлении движения, передаваемые с помощью переключателя настройки зеркал, водитель же, по необходимости, задействует педали газа и тормоза.

Премьера нового поколения полноприводного Passat Alltrack состоится на международном автосалоне, который пройдёт в Женеве с 3 по 15 марта. Дизельный двигатель TDI с самым высоким крутящим моментом имеет следующие показатели мощности: 150, 190 и 240 л.с. Наряду с режимами Eco, Normal, Sport и Individual, применяющимися на других версиях Passat (в сочетании с DCC), в Passat Alltrack имеется уникальный режим offroad.

Новый Alltrack дает водителю возможность выбора из нескольких режимов движения: Eco, Normal, Sport, Individual и offroad. Они обеспечивают мгновенное перенаправление тягового усилия с пробуксовывающего колеса на колесо с противоположной стороны. Задача XDS+ состоит в том, чтобы повышать управляемость при скоростном прохождении поворотов, целенаправленно подтормаживая колёса, движущиеся по внутренней дуге.

Модульная платформа в действии: Passat Alltrack создан на базе нового Passat восьмого поколения. Это магнитолы Composition Touch (входит в серийное оборудование) и Composition Colour с экраном диагональю 5 дюймов, системы Composition Media и Discover Media (с функцией навигации) с дисплеем диагональю 6,5 дюймов, а также радионавигационная система Discover Pro, для которой предусмотрен большой 8-дюймовый ЖК-дисплей. Новое поколение Volkswagen Touran будет оснащаться широкой гаммой бензиновых двигателей и турбодизелей.

Одним нажатием кнопки водитель может настроить все системы и функции для работы в условиях бездорожья. Завершают образ новинки прочные накладки антрацитового цвета на пороги и колёсные арки, а также расширители порогов с алюминиевой защитой.

Выравнивание Passat при маневрировании осуществляется через автоматическое управление механизмом электромеханического усилителя руля. Дорожный просвет увеличен на 27,5 мм, что дополнительно улучшает показатели проходимости машины, как и специальные короткие свесы. Также Passat Alltrack может быть дополнительно оборудован ассистентом смены полосы движения, ассистентом аварийной остановки Emergency Assist, ассистентом движения в пробке и ассистентом выезда с перпендикулярной парковки задним ходом. Интерьер получил оригинальную отделку передней панели, изменённый интерфейс мультимедиа, алюминиевые педали, кресла с комбинированной обивкой (алькантара/ткань «семь вершин»), накладки на пороги из нержавейки с надписью Alltrack, оригинальные коврики и опциональные кожаные сиденья с семью электрорегулировками и массажем. Для облегчения данного процесса, Volkswagen создал новую систему персонализации систем и функций.

Новинка построена на фирменной платформе MQB, что позволило снизить массу автомобиля даже с учётом увеличения его общей длины и длины колёсной базы. В список базового оснащения включена система рекуперации энергии и система «старт-стоп», что дополнительно улучшает показатели экономичности. В отделке применены более качественные материалы, а сам салон полностью поменялся. Для модели доступен автоматический адаптивный круиз-контроль, мультимедийная система, климат-контроль, ассистент движения по полосе Lane Assist, ассистент парковки Park Assist, ассистент смены полосы Side Assist и многое другое.

Линейка силовых агрегатов включит в себя 1,2-литровый 110-сильный бензиновый мотор и 150-сильный двигатель объемом 1,4 литра, а дизели будут представлены 1,6-литровым 110-сильным и двумя двухлитровыми моторами по 150 и 190 лошадиных сил. Линейка турбодизелей состоит из 2-литрового мотора, который в зависимости от форсировки выдаёт 150, 190 или 240 л.с.

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Volkswagen Touran сменил поколение".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто