НИССАН ДИЗЕЛЬ. Энциклопедия грузового транспорта. Все грузовики на одном сайте. Транспорт для грузоперевозок…

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Nissan Diesel

НИССАН ДИЗЕЛЬ

Ниссан Дизель Биг Тамб CD, 6×2, 2000 г.

Начав в 1955 г. серийное производство универсальных полноприводных автомобилей «Пэтрол» (Patrol), компания «Ниссан» (Nissan) решила оснастить их дизельными двигателями, закупая их у фирмы «Минеей» (Minsei). Сотрудничество привело к приобретению части акций этой небольшой компании, а в 1960 г. она стала собственностью концерна «Ниссан», превратившись в его филиал «Ниссан Дизель» по выпуску грузовых автомобилей. Так к «Ниссану» перешло производство машин грузоподъемностью от 1,5 до 8 т, а также выпускаемых в небольшом количестве унифицированных 2-тактных дизельных двигателей «UD». В 1962 г. в Сайтаме был введен в строй новый завод и со следующего года началось производство гаммы 4-тактных дизелей серии «SD» (55-80 л.с.). Они устанавливались на новые автомобили «SD22″ и «SD33″ грузоподъемностью 3

7 т, основой которых были прежние шасси «Минеей».

Дальнейшее развитие компании «Ниссан Дизель» было тесно связано с созданием новых более совершенных и экономичных дизельных двигателей. В 1969 г. появились рядные 6-цилиндровые моторы «PD6″ и «ND6″ (135 и 185 л.с.) с непосредственным впрыском топлива. Через два года на варианте «PD6T» впервые был установлен турбонагнетатель, позволивший поднять мощность до 250 л.с. а чуть позже появился вариант «ED6″ (150 л.с.). В 1972 г. были внедрены V-образные двигатели «RD8″ V8 (280 л.с.) и «RD10″ V10 (350 л.с.). Одновременно создавалась большая гамма грузовиков, которую в 1973 г. пополнили разработанные головной компанией «Ниссан» серии легких и средних автомобилей «Эхо» (Echo), «Кэболл» (Caball) и «Клиппер» (Clipper). На короткое время они стали базой для серий «GC240″, «GC340″, «Т40″ и «Т65″. В1970 г. в период становления «Ниссан Дизель», компания подписала первый контракт с советским В/О «Автоэкспорт» на поставку в леспромхозы Сибири и Дальнего Востока 2325 автомобилей-лесовозов «KNWF» (бхб) грузоподъемностью 29 т с двигателями мощностью 300 л.с. созданных вместе с фирмой «Комацу» (Komatsu). К этому времени компания «Ниссан Дизель» уже выпускала собственные 20-тонные грузовики «РЕ», карьерные самосвалы «WD18″ и «WD23″ грузоподъемностью 18 и 23 т с моторами мощностью 300

350 л.с. а также крановые шасси с полезной нагрузкой 70

80 т, впервые оборудованные автоматической коробкой передач.

Nissan Diesel

В 1975 г. началось формирование новой гаммы грузовых автомобилей. Первой стала 5-тонная модель «СМ90″ (150 л.с.) с кабиной над двигателем, заложившая основу нового поколения «Кондор» (Condor) для продажи в Японии. Через два года последовала 3-осная модель «CW50″ с новой кабиной и базовая капотная 12-тонная серия «TW52″ (300 л.с.), а в 1979 г. появилась 2-осная модель «TFA21″ (4×4) с мотором мощностью 185 л.с. К этому времени были внедрены еще два дизеля с турбонадцувом — 6-цилиндровый «РЕ6Т» и самый мощный «RE10″ V10 (19 л, 370 л.с.). Эта подготовительная работа воплотилась в начале 80-х гг. сразу в несколько новых бескапотных 2-осных грузовиков «СМА», «СМВ», «СРВ12″, «СКА» полной массой 9,5-16,5 т и базовую 3-осную серию «CWA45/52″ (6×4) грузоподъемностью 19 т, полной массой 26,5 т с двигателями мощностью от 150 до 320 л.с. Одновременно выпускались их капотные версии — 2-осные «ТК20″, «ТК80″, «ТКСЗО» и 3-осные «ТОЮ» (6×2), «TWA/TWD» (6×4), «TZA» (6×6). В 1986 и 1989 гг. в СССР были отгружены очередные партии лесовозов «KNWF12T» и «1ST».

К концу 80-х гг. «Ниссан Дизель» располагал одной из крупнейших в мире программ средних и тяжелых грузовых автомобилей. Они четко подразделялись на модели для Японии или промышленно развитых стран с их строгими техническими требованиями и для экспорта в страны третьего мира с неблагоприятными условиями эксплуатации. Автомобили предлагались с несколькими типами кабин над двигателем или в капотном исполнении с колесной формулой от 4×2 до 8×4 (модели от»СК» до «CG»), полной массой от 9,5 до 35,0 т и грузоподъемностью до 25,0 т. Их комплектовали десятью вариантами» рядных 6-цилиндровых дизелей (5654-14039 см3,150-340 л.с), моторами V8 (14313 и 15115 см3, 320-335 л.с.) и V10 (17892 и 18894 см3, 350-480 л.с.), несколькими типами коробок передач и подвески. На их базе выпускались самосвалы грузоподъемностью 4,5-19,2 т, седельные тягачи для автопоездов полной массой 27

55 т, полноприводные лесовозы и шасси для мусоровозов, бетоносмесителей и кранов с колесной формулой от 4×2 до 10×6 грузоподъемностью до 200 т. Кроме того, «Ниссан Дизель» выпускал серию бензиновых двигателей для легких грузовиков «Ниссан» и несколько моделей автобусов вместимостью 33-58 пассажиров.

В 1989 г. фирма «Ниссан Дизель» внедрила две новые гаммы — самую легкую экспортную 6-тонную «CL» (180 л.с.) и самую тяжелую «А450″ или «Биг Тамб» (Big Thumb) для внутреннего рынка. Через год последняя удостоилась высшей награды Министерства промышленности и торговли Японии за лучший дизайн. В 1991-93 гг. путем модернизации прежних серий были созданы две гаммы легких и средних грузовиков «Кондор» и «Фаин Кондор» (Fine Condor), рассчитанных прежде всего на рынки Японии и промышленно развитых стран. Гамма «Кондор» включает пять развозных низкорамных моделей (от «10» до «35») грузоподъемностью 1,0-3,5 т с малотоксичными 4- и 6-цилиндровыми дизелями мощностью 85-160 л.с. механической или автоматической коробкой передач. Серия «Фаин Кондор» состоит из унифицированных 2-осных моделей «SS», «МК», «LK», «РК» и «Z» грузоподъемностью 3,1-5,7 т с 6-ци-линдровыми дизельными или газовыми моторами (170-225 л.с.) и 6-сгупенчатой коробкой передач. В США они предлагаются в пяти вариантах с двигателями мощностью 140-210 л.с. имеющих обозначения от «UD1400″ до «UD3000″, которые приспособлены для работы на сжиженном нефтяном газе. К концу 90-х гг. тяжелая гамма «Биг Тамб» состояла из пяти базовых грузовиков, фургонов, седельных тягачей и самосвалов «СК» (4×2), «CD» и «CV» (6×2) с задним или средним расположением второго управляемого моста, «CW» (6×4) и «CG» (8×4) грузоподъемностью 7,9-16,7 т и полной массой 15,1-24,9 т (в составе автопоезда — до 84,3 т). На них устанавливаются рядный 6-цилиндровый дизель с турбо-наддувом и промежуточным охлаждением (12503 см3, 330-390 л.с.), дизели V8 и V10 (16991 и 26507 см3, 310-520 л.с.), 6- или 7-ступенчатые коробки передач, рессорные или полностью пневматические подвески, откидывающиеся кабины с многослойным антикоррозионным покрытием. Их конструкция, параметры и внешний вид изменяются в зависимости от страны назначения, причем наиболее совершенные и красивые исполнения рассчитаны на рынки Японии, США, Австралии, Новой Зеландии и других развитых стран. Для стран третьего мира до сих пор выпускается архаичная ка-потная модель «Ниссан U780″ полной массой 12 т. Программа специальных низкорамных шасси «Ниссан Дизель» включает 8 моделей с колесной формулой от 6×4 до 12×8, с двигателями мощностью 235-450 л.с. для монтажа кранов грузоподъемностью от 20 до 360 т.

Сегодня «Ниссан Дизель» владеет четырьмя заводами в Японии, где занято 5600 человек, и несколькими зарубежными сборочными филиалами. В 1999 г. компания «Ниссан Дизель» выпустила 22,5 тыс. грузовиков полной массой более 6 т, занимая по этому показателю 4-е место в Японии и 18-е в мире. Ее положение может измениться с образованием в марте 1999 г. объединения с французской фирмой «Рено» (Renault), к которой перешло 22,5% акций «Ниссан Дизель».

Nissan Diesel
Nissan Diesel
Nissan Diesel
Nissan Diesel

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "НИССАН ДИЗЕЛЬ. Энциклопедия грузового транспорта. Все грузовики на одном сайте. Транспорт для грузоперевозок…".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто