Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Almera Classic — Ниссан Альмера Классик

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
Nissan Almera Classic

Руководство по ремонту и эксплуатации Ниссан Альмера — Nissan Almera

Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года (статья о первых Almera ) в качестве замены для Nissan Sunny, марка, которая выпускалась на протяжении почти 30 лет. Появились модели 1,4 GA14DE и 1.6 бензин GA16DE и 2,0 CD20 с дизельными двигателями, первоначально в 1995 году, а через год в производство вошёл 2,0 SR20DE с двигателем GTI.

Сначала Nissan Almera была довольно неуклюжим на вид, но под его мягкий внешний вид подвели отличные шасси, которое дали, пожалуй, основную черту кузова этому автомобилю. (Сравнительный тест первой Nissan Almera, Honda Civic и Fiat Brava )

Почти все Алмеры проданые в Великобритании были хэтчбеками с тремя или пятью дверями — это совершенно отличается от некоторых других регионов, таких как Ирландия, где седан версии являются значительно более распространенными и популярными.

Nissan Almera Classic Вторые руки

В начале в стандартную комплектацию входили — усилитель руля, подушка безопасности водителя и стереомагнитола. Как и во всех Ниссан, качество сборки ставится на первое место.

В 2003 году Almera вновь была выпущена в обновленном стиле — перенастроена подвеска, новый двигатель и обновленный интерьер.

Во-первых передняя подвеска Макферсон и многорычажная задняя подвеска была перенастроена. Это привело к более тихой езде и сокращения в размере тормозного пути, когда автомобиль тяжело нагружен. Улучшение стабильности при высокой скорости и динамики делает автомобиль более управляемым после экстренных маневров. Новые подвески также почти не производят крена кузова на резких поворотах. В изменение внешнего вида также включены новые хромированые детали, стильно спроектированые фары, которые были установлены в оправы титанового цвета окружающего лампы. Передний бампер теперь в комплексе с воздухозаборниоком двигателя, который проходит теперь почти на всю ширину машины, где решетка из сотовой сетки придаёт визуальные преимущества при фронтальном взгляде на авто.

Некоторые модели также получили малые круглые противотуманные фары.

Nissan Almera Classic

Интерьер обновленной Almera был также изменен в лучшую сторону с более высоким качеством материалов и большой цветной палитрой.

Центральный экран контролирetn все функции автомобиля (климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков) Кроме того, после изменения в модельном ряде, Nissan представил новую версию 2,2 дизель с 6-ступенчатой коробкой передач. Это сделало Almera 2.2dci (136psi), самой быстрой Nissan.

В 2006 году второе поколение Almera достигло своего шестого года выпуска, но она все еще пользуется большим спросом по всему миру.

Серость задней части Альмера украшена симпатичными фонарями. Силуэт передних фар и решетки радиатора скорее напоминает седан бизнес класса. Багажник объемом 460 литров достаточно просторный, удобство добавляет открытие багажника с пульта. Для перевозки длинных предметов можно опустить подлокотник в заднем диване и воспользоваться пространством салона. Внешний вид Альмеры привлекает изящный месте незамысловатыми формами, придраться не к чему. Центральная консоль выглядит просто, но в тоже время на них есть все необходимое. Подобные блок климата состоящий из трех регуляторов, незамысловат в использовании и многофункционален. В Альмере все просто и удобно. Пластик приятный на ощупь и достаточно тихий. Особого внимания заслуживает панель приборов, все показания на ней очень легко читается, нет ничего лишнего. На потолке удобный плафон с очечником.

В управлении Альмера неприхотливая, из удобств — ГУР, АКПП, АБС, EBD. Клиренс автомобиля обычен — 165 мм. Всего в автомобиль, наше внимание сразу привлекла большая кнопка с надписью «snow» (снег). Задумки инженеров, система должна облегчает езду по снегу, но никакой разницы мы не заметили. В принципе, даже на не очень хорошей резине, автомобиль не теряет управляемости. Ниссан Альмера — это автомобиль к которому не надо привыкать, сел и поехал. Тест-драйв проходил легко и спокойно, сидя в тепле на теплых сидениях мы не замечали сильного ветра и мороза за окнами. Вот на задних сидениях, человеку высокого роста не совсем комфортно, коленей упираются в сидение. В автомобиле царит тишина и спокойствие, экономичного мотора объемом 1.6 литра совершенно не слышно. В целом, для своей ценовой категории — это неплохой вариант. При езде по городу, мы все же заметили один недостаток — низкая шумоизоляция салона, дорогу слышно так, как будто опущены стекла. По итогам тест драйва можем сказать однозначно — если у вас бюджет покупки нового авто ограничен 450-550 тысяч рублей Nissan Almera Classic очень достойный вариант. На февраль 2011 года минимальная комплектация будет стоить 461 тысячу рублей комплектация. С автоматической коробкой передач будет стоить 536 тысяч рублей, а максимальная комплектация обойдется 585,5 тысяч рублей.

Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic Nissan Almera Classic

Интересные записи

Here you can write a commentary on the recording "Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Almera Classic — Ниссан Альмера Классик".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто