Peugeot 308 — Википедия

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Peugeot 308

Peugeot 308

Peugeot 308 часть 2 — Наши тесты 246 серия

Содержание

Общее описание

Автомобиль Peugeot 308 стал третьей моделью концерна PSA. построенной на общей модульной платформе, созданной в 2001 году и спроектированной концерном специально под требования рыночного сегмента класса C .

По сравнению со своим предшественником — Peugeot 307 новая машина стала немного шире, при той же колее. и немного ниже, что привело к увеличению внутреннего объёма. Передняя часть автомобиля была несколько переработана, чтобы обеспечить соответствие более жёстким требованиям EuroNCAP. Также изменилась и силовая структура кузова, в которой увеличилось число элементов из высокопрочных сталей. при этом жёсткость кузова на скручивание увеличилась на 25 %. Это позволило исключить верхнюю панель крыши из общей силовой схемы кузова, и устанавливать вместо неё панорамную стеклянную крышу. Кроме того, расширилась линейка дизельных двигателей и коробок передач. а также полностью обновлена линейка бензиновых двигателей .

Изменения коснулись и салона, в частности, улучшено его базовое оснащение и качество используемых материалов . увеличено число подушек безопасности до шести .

На российском рынке доступен 5-дверный хетчбэк и 2-дверное купе-кабриолет .

Конструкция

Бензиновые моторы

С самого начала выпуска Пежо 308 первый среди всех машин концерна PSA получил очередное поколение принципиально новых по конструкции четырёхцилиндровых моторов, разработанных концерном для дальнейшего использования на всех своих машинах сегментов B, C, D: мотор типа VTi с многоточечным впрыском и бездроссельным впуском, и мотор типа THP с прямым впрыском и турбонаддувом.

В 2010 году, по результатам трёх лет производства и эксплуатации, оба мотора были незначительно модернизированы. Модернизация коснулась отдельных элементов мотора без серьёзного вмешательства в общую конструкцию. Также были скорректированы прошивки управления. Одновременно с модернизацией концерном PSA был выпущен третий мотор — THP 200 л.с. сочетающий в себе особенности мотора VTi с особенностями мотора THP.

Все три мотора собраны на общем алюминиевом блоке цилиндров, с цепным приводом 16-ти клапанного двухвального ГРМ и гидрокомпенсаторами в приводе клапанов. Уравновешивающие валы отсутствуют. В системе охлаждения моторов применены водяной насос переменной производительности и электронно-управляемый термостат. Конструктивные отличия трёх моторов — в устройстве ГРМ, системы питания и управления.

Технические особенности:

Применена традиционная система питания — многоточечный впрыск.

В газораспределительном механизме реализована возможность комплексного управления фазами впуска и выпуска по таким параметрам, как высота подъёма впускных клапанов, ширина фазы впуска, сдвиг фаз впуска и выпуска. Сдвиг фаз осуществляется гидравлическими фазовозвращателями, находящимися на впускном и выпускном распредвалах и работающими независимо друг от друга.

Управление тягой осуществляется изменением высоты подъёма впускных клапанов с одновременным изменением ширины фазы впуска, посредством особого кулачкового вала, воздействующего на впускные клапана через систему толкателей. Это позволяет мотору работать на подавляющем большинстве рабочих режимов без участия дроссельной заслонки, которая при этом находится в постоянно полностью открытом положении.

Peugeot 308

На момент выхода на рынок мотор соответствовал экологическому классу Евро-4.

Выпускается и устанавливается на Пежо 308 в двух вариантах рабочего объёма — 1.4 и 1.6 литра. Оба варианта конструктивно идентичны и различаются лишь высотой блока цилиндров.

Варианты исполнения 1.4VTi:

индекс EP3 — в версии 2007г — 95 л.с. комплектуется коробками передач: 5-МКП только.

индекс EP3C — в версии 2010г — 98 л.с. комплектуется коробками передач: 5-МКП только.

Варианты исполнения 1.6VTi:

индекс EP6 — в версии 2007г — 120 л.с. комплектуется коробками передач: 5-МКП, 4-АКП.

индекс EP6C — в версии 2010г — 120/125 л.с. комплектуется коробками передач: 5-МКП, 4-АКП.

Мощностные характеристики:

Peugeot 308
Peugeot 308
Peugeot 308
Peugeot 308
Peugeot 308
Peugeot 308
Peugeot 308

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Peugeot 308 — Википедия".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто