Эксцентричный пролаза…

28 Ноя 2013 | Автор: | Комментариев нет »

ЭКСЦЕНТРИЧНЫЙ ПРОЛАЗА

В коллекции президента Ассоциации владельцев Праулеров в США Майка Крэля несколько автомобилей Prowler. Один из них первый серийный.

В последние несколько лет тенденция создания спорт-каров с ностальгическим дизайном усиливается: одни только Mustang, Challenger и Camaro чего стоят — традиционный вид мускулистых авто 60-х сочетается в них с новейшими технологиями и двигателями впечатляющей мощности. А вот 20 лет назад искать источник вдохновения в прошлом не решались — напротив, в моду постепенно входил биодизайн. Так что Plymouth Prowler посчастливилось появиться на свет благодаря нескольким удачным стечениям обстоятельств и прозорливости топ-менеджеров корпорации.


Началось все с того, что во время собрания по обмену идеями в мае 1990 года слова ретро-авто в стиле хот-родов появились на картонной карточке у одного из сотрудников дизайн-центра Chrysler в Калифорнии. Через месяц шеф дизайн-центра Том Тремонт забрал эту карточку вместе с несколькими другими из 250 имевшихся концепций — идея показалась достойной воплощения хотя бы в масштабном макете. Осенью того же года во время визита в дизайн-центр висящий на стене эскиз хот-рода увидел президент корпорации Боб Лутц — человек, давший зеленый свет производству Dodge Viper, а также большой энтузиаст антикварных спортивных автомобилей Chrysler. Высокий гость посоветовал уделить больше внимания этому начинанию. Разумеется, работы были продолжены, и уже скоро проект получил внутреннее название Prowler (на русский язык праулер наиболее удачно переводится, как пролаза).

Еще одна ключевая персона в судьбе Prowler — тогдашний главный дизайнер Chrysler Том Гейл. Известно, что он был категорически против изначальной формулировки относительно ретро-позиционирования стиля машины. Хороший дизайн — вне времени, — говорил Гейл, и становится современным с современными поверхностями, материалами, разработкой и технологиями инновационного производства. В этой цитате скрываются два аспекта сути Prowler. Во-первых, даже внешне автомобиль при всей своей необычности имеет некоторые узнаваемые черты фирменного крайслеровского дизайна 90-х годов, а уж технически однозначно современен. Во-вторых, корпоративный интерес к проекту объяснялся также возможностью отладить на мелкосерийной модели некоторые новые технологии производства. Пожалуй, к Prowler и правда сложно применить термин ретро, так что Гейл был прав, а во всех официальных заявлениях стайлинг машины именовался гораздо более подходяще — heritage-based, то есть основанный на наследии. Стоит отметить, что Том Гейл знает толк в классических хот-родах: его личный проект в стиле highboy был завершен в 1997 году (и при всей схожести с серийной машиной как раз четко демонстрирует разницу между ретро и основанным на наследии), а оригинальный фиолетовый окрас этой машины Гейл пожертвовал для Prowler, так что ему самому пришлось выбирать иной цвет для своего собственного хот-рода.

В июле 1992 года проект был окончательно одобрен в качестве концепт-кара для детройтского автосалона 1993 года, где и был впервые представлен широкой публике, как автомобиль марки Plymouth. Это подразделение традиционно выпускало самые доступные автомобили корпорации Chrysler и после исключительно успешных продаж в 70-е (когда Plymouth боролся с Pontiac за третье место в рейтинге марок по количеству произведенных автомобилей в США) находилось в затяжном кризисе. Одной из главных причин такого печального положения некогда гордого производителя таких культовых моделей, как Barracuda, Road Runner, Fury и GTX, стала именно потеря идентичности. Все продаваемые под этой маркой машины имели аналоги от Dodge, Eagle или Chrysler, отличавшиеся лишь эмблемами, решетками радиатора и уровнем комплектации. И разрабатывая Prowler, дизайнеры решали еще одну задачу — найти новый стиль для Plymouth.

Plymouth Prowler
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Эксцентричный пролаза…".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто