История авто марки Proton | Автомобили | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

История авто марки Proton | Автомобили

11 Янв 2014 | Author: | No comments yet »
Proton Perdana

История авто марки Proton

Proton #8211; наикрупнейший автоконцерн Малайзии (Perusahaan Otomobil Nasional Bhd), практикуется на производстве тс по лицензии Митсубиши.

Создание автомобилей в Малайзии началось в 1983 году после подписания межгосударственного соглашения меж малайзийской авто компанией Heavy Industry of Malaysia и японским концерном “Митсубиши Motor Corporation”.

1-ые авто “Proton Saga” сошли с сборочного потока “Протона” в 1985 году. Эта модель Saga (Iswara, Magma) с кузовами автомобиль и хэтчбек представляет собой Ланцер эталона 1983 года, несколько модернизированную снаружи и с усиленной подвеской, применимой для местных критерий эксплуатации.

В 1985 году налаживается экспорт автомобилей в страны с левосторонним движением.

В 1991 происходит преобразование совместного предприятия в компанию Public Limited Company (PLC), свободную от воздействия Митсубиши Motor Corp. В 1995 году компания заходит в состав группы DRB-HICOM.

В январе 1996 года 1-ый показ автомобиля среднего класса Proton Perdana, сделанного на базе Митсубиши Eterna. В октябре этого же года компания Proton заполучила 80% акций английской компании Lotus.

Оживленно развивающаяся малайзийская компания Proton в 1997 году выпустила выше 230 тыс легковых автомобилей. В скором времени планируется выпускать атомобили с нового производственного центра Proton City, который включает очередной завод со станцией технического обслуживания автомобилей, научно-исследовательскими и другими подразделениями. 1-ый автомобиль сойдет с сборочного потока этого завода только к концу 2003 года. В 1-ый год планируется выпустить порядка 150 000 автомобилей. Этот завод #8211; часть проекта правительства Малайзии по строительству так именуемого “городка Proton”. 1-ый имеющийся завод Proton в текущее время работает на полную мощность, чтоб совладать с повсевременно возрастающим спросом. Раз в год в Малайзии продается около 300 000 автомобилей, из их 60 процентов #8211; авто Proton.

Proton ускоренно расширяет модельный ряд, составленный ранее только из моделей, выпускаемых по лицензии Митсубиши.

В базе серии 300 Compact лежит пользующийся популярностью Митсубиши Colt. Компактные модели серии 300, длина которых не превосходит 4 м, вмещают 5 человек

Авто серии 400 близки по конструкции к Митсубиши Ланцер и выпускаются с кузовами автомобиль и 5-дверный хэтчбек. Для моделей серии 400 подготовлено 10 вариантов бензиновых агрегатов и дизель рабочим объемом 1,3-2,0 л мощностью в границах 76-135 л. с.

Proton Putra 218 GLXi — это несколько переделанная малайзийцами копия двудверного купе Митсубиши Mirage эталона 1991 года, сделанного японцами, в главном, для реализации на южноамериканском рынке под марками Dodge, Eagle и Plymouth. Броской наружностью “царевич” не блещет, но смотрится хорошо. А о том, что машинка не обычная, а “заряженная”, молвят спойлер на крышке багажника и блестящий наконечник на двуствольной выхлопной трубе.


Более современный 3-дверный хэтчбек Colt эталона 1995 года перевоплотился в Proton Satria (Compact, Putra #8211; для внутреннего рынка, экспортное заглавие #8211; 313). Самые достойные внимания его версии #8211; “заряженный” GTI c доведенным спецами английского Lotus (в свою очередь принадлежащего Proton) 1,8-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автомобиль с откидным верхом с защитной дугой, заменившей центральную стойку.

Proton Perdana

На базе Satria был представлен и автомобиль с откидным верхом Wira Cabrio. Более емкий 5-и дверный хэтчбек именуется Wira Grata (Hatchback, Persona; 413, 415, 418, 420), автомобиль и купе, соответственно #8211; Wira и Putra (Salon, Persona, Saga; 415, 416, 420 и M21 Coupe, 418). Снаружи модели, естественно, отличаются от японского прародителя, в главном за счет другой обвески. В конце 1999 года базисный 2,0-литровый 136-сильный движок дополнен 2,5-литровым V6 мощностью 163 л.с. с которым автомобиль развивает 220 км/ч и может претендовать на звание престижного (лишь на местном рынке).

Автомобиль Perdana (Galant Emeraude 1993 года) #8211; экспортное заглавие 600 #8211; модернизировали снаружи в 2000 году, но продают с просторным салоном и “четверкой” 2,0 л, 138 л.с. либо 2,5-литровым V6 в 163 л.с. лишь на рынке Азии. C 2001 года предлагается также субкомпактный мини-вэн Juara: несколько модифицированный вариант Митсубиши Minicab c 1,0-литровым движком мощностью 50 л.с.

Наибольшая малайзийская автомобилестроительная компания Proton Otomobil Nasional Berhad произвела в 2000 году практически 169 тыс. автомобилей и хочет до 2003 года, когда в стране отменят завышенные пошлины на завезенные из других стран авто, укрепить свое положение на местном рынке и расширить экспорт. Компания хочет значительно расширить модельный ряд за счет собственных разработок, а не лицензионных моделей Митсубиши, как ранее.

Сначала мая 2000 года появилась новенькая модель Waja (на европейском рынке с лета 2001 года под заглавием #8211; Impian, что в переводе с малайзийского #8211; “мечта сбывается”), представляющая собой стопроцентно самостоятельную малазийскую разработку (хотя и не без роли инженеров Lotus), которая обошлась в $240 млн. Новый автомобиль оснащают 1,6- и 1,8-литровыми движками. Представители компании считают, что автомобиль сумеет стать самым продаваемым за всю историю марки Proton. Это 1-ый автомобиль Proton, фактически стопроцентно сделанный своими силами компании. Специально для новинки была разработана и новенькая эмблема компании #8211; голова рычащего тигра.

С 2003 года в Малайзии отменяю высочайшие пошлины на завезенные из других стран авто, потому основной местный производитель Proton делает все вероятное для того, чтоб не быть вытесненным с рынка. Компания продала 27% акций гос нефтяной компании Petronas.

Гинкго купить

Где, Сколько, Почему и КАК: гинкго купить .

Proton Perdana Proton Perdana Proton Perdana Proton Perdana Proton Perdana

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "История авто марки Proton | Автомобили".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто