-->  Тюнинг Scion tC by Eddie Hamn | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Тюнинг Scion tC by Eddie Hamn

27 Дек 2013 | Author: | No comments yet »
Scion tC

Тюнинг Scion tC by Eddie Hamn

Марка Scion медленно, но верно проникает на американский рынок. ВToyota предпочли создать этот бренд буквально с нуля, адресуя егоименно представителям молодого поколения. Для многих из них автомобиль,в принципе, является не более чем еще одним гаэджетом – удобным, модными функциональным. Очевидно, что успешно развивать бренд Scion дляруководителей Toyota оказалось даже сложнее, чем бренд Lexus в начале1990-х. В Toyota начали раскрутку нового имени с мощнейшей и достаточнонестандартной рекламной кампании и пары моделей – xA и xB. Вновь вToyota использовали простейший трюк, предложив американцам свои моделис внутреннего японского рынка, но под новым именем и с достаточноубедительной маркетинговой легендой. Эти хэтчбеки благодаря своемуугловатому силуэту и компактным размерам быстро заняли в Америке своюсобственную нишу. Несколько позже появился и третий модельный ряд Scion– tC. Однако объемы продаж автомобилей Scion пока не очень радуютруководителей Toyota. На протяжении уже нескольких лет в Америкепродается чуть больше 100 тысяч экземпляров Scion в год. То есть покамассовые и доступные автомобили Scion по своей популярности уступают в1,5–2 раза куда более дорогим моделям Lexus. Для сравнения: ToyotaCorolla ежегодно продается в Америке тиражом 350–370 тысяч экземпляров…Конечно, в Scion попытались разобраться в причинах своих неудач.Результаты исследования оказались шокирующими. Самое главное: среднийвозраст владельцев автомобилей молодежно-ориентированной марки Scionпревышает 40 лет! Спасает статистику только купе tC– с вполнеприемлемым возрастом в 24 года. Очевидно, что функциональные иэкономичные коробочки Scion были распробованы, вопреки всемтеоретическим выкладкам, отнюдь не молодыми клиентами. И похоже, чторекламные кампании уже не смогут радикально изменить сложившуюсяситуацию.

И только tC пока успешно справляется с нелегкой миссией наследникапопулярнейшей Toyota Celica. Именно так: после исчезновение Celica измодельной программы Toyota как раз tC обзавелся образом яркого идоступного молодежного спорткупе. Более того, по годовым объемам продажtC не уступает и достижениям Celica последнего поколения в золотые дни!Вот почему в Scion на своем стенде на SEMA Show выставили сразунесколько эффектных образцов tC, словно позабыв на минутку онеобходимости продвигать новенький xD, ставший преемником xA. Но дажесреди эффектных WideBody-версий, о которых мы рассказывали в прошломномере, этот экземпляр занимал особое место.


Автомобиль представляли предельно просто: Scion tC by Eddie Hamn.Графика на кузовных панелях вносит некоторую ясность. За идеологиюэтого проекта отвечали специалисты Fast Eddie’s Garage из солнечногоЛос-Анджелеса. Эти парни не просто лучше многих разбираются вмногообразном мире хот-родинга, они, скорее, живут им. Собственно«Гараж быстрого Эдди» – это магазин одежды и аксессуаров с безупречновыбранным стилем. Но он является только наиболее заметной и осязаемойчастью интересов создателей этого Scion.

Собственно, этот экземпляр Scion tC и предлагает нам совершить прыжокво времени примерно на полвека назад, оказавшись среди десятковдиковинных автомобилей, покоряющих Соляные озера. Герои Бонневилля ещев начале 1950-х годов отличались лаконичным дизайном с незамысловатымии функциональными кузовными панелями. Scion был умело стилизован подэтих динозавров из славного прошлого. Кузов tCв лучших традициях жанраподан намеренно грубовато – с выставленными напоказ заклепками,множеством вмятин и, конечно, отсутствием краски на большинствеповерхностей. Авторы проекта не стали усложнять себе задачу и сохранилиродные пластиковые бамперы. Впрочем, для большего эффекта и ихдополнили характерными заклепками по периметру.

Scion tC

Яркие и аутентичные детали присутствуют в должном количестве.Во-первых, задняя часть кузова украшена классическим крылом, броскоустановленным на специальных опорах. Во-вторых, капот для большейнадежности прикреплен к крыльям при помощи… кожаных ремней с обычнымипряжками! В боковых частях переднего бампера нашлось место для выводавыхлопных труб, а на передних крыльях появились небольшие декоративныенакладки от Buick образца 1948 года. Хороши и старомодные боковыезеркала, которые как раз и можно заказать в Fast Eddie’s Garage. Втакой замечательной компании несколько чужеродно смотрится чернаяпластиковая антенна, торчащая из правого заднего крыла Scion. Возможно,что этот элемент призван демонстрировать здоровое чувство самоирониисоздателей автомобиля…

Внутри все сделано еще интереснее. Салон частично «раздели», оставиваскетичное металлическое оформление. Заодно установили и трубчатыйкаркас безопасности. Возможно, не обошлось без намека со стороныруководства Scion: передняя панель осталась на своем месте. Еедополнили только великолепным 4-спицевым ретро-рулем и невероятным посвоей форме и размерам рычагом коробки передач. По замыслу создателей,интерьер призван вызывать ассоциации с бомбардировщиками Второй мировойвойны. На эту концепцию работают, например, специально придуманныеалюминиевые «ковши», дополненные мягкими подушками в милитари-духе иремнями безопасности. В Sony с радостью вошли в число партнеровпроекта, получив возможность разместить в салоне и собственныекомпоненты аудиосистемы. Особенно удался сабвуфер, который заключили валюминиевый бочонок, напоминающий топливный бак гоночного болида.

Удивительно, но шоу-стоппер получил и ряд изменений по техническойчасти. Легкому тюнингу подвергли двигатель. В серийном исполнении этот2,4-литровый атмосферный мотор выдает 161 силу. Новые валы, клапаны,доработка впуска и выпуска, очевидно, соответствуют заокеанскимпредставлениям о разумном минимуме работ. К наддуву и NOS-впрыску нестали прибегать: они здесь просто не нужны. Кроме того, подобнаяоптимизация компонентов превосходно отвечает и выбраннойретро-концепции. Также были установлены новые амортизаторы истабилизаторы, передняя и задняя распорки, тормозные колодки Axxis ишланги Stoptech. Приятно поражает подбор колес. Спицованные колесныедиски Rally America дополнены и правильными шинами Firestone ChampionDeluxe by Coker экзотичной размерности 450/475-16 спереди и 500/525-16сзади. С ними образ хот-рода оказывается действительно цельным игармоничным. Увидимся в Бонневилле?

Scion tC Scion tC Scion tC Scion tC Scion tC Scion tC Scion tC Scion tC

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Тюнинг Scion tC by Eddie Hamn".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто