Тест-драйв Seat Leon 2013, обзор автомобиля, фото, отзывы владельцев | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Тест-драйв Seat Leon 2013, обзор автомобиля, фото, отзывы владельцев

19 Янв 2014 | Author: | No comments yet »
SEAT LEON

Тест-драйв Seat Leon, 2013

Хэтчбек Seat Leon нового поколения в трех- и пятидверных вариантах кузова уже продается в России, а весной 2014 года у наших дилеров появится модификация универсал. Мы отправились знакомиться с новинкой в Испанию.

Компания Seat, как известно, принадлежит концерну Volkswagen, и, следовательно, ее продукция делит с немецкими автомобилями общую платформу. А если конкретно говорить про Leon, то он идентичен по конструкции с VW Golf, Audi A3 и Skoda Octavia. Отличия заключаются в том, что Seat считается более спортивным и молодежным брендом, что видно невооруженным глазом. По сравнению со своими родственниками по платформе Leon выглядит менее чопорным и более динамичным. И даже в варианте универсал автомобиль смотрится подчеркнуто спортивно.

По технике модификация ST, естественно, не отличается от вариантов с кузовами хэтчбек, если, конечно же, не считать перенастроенной подвески. У автомобиля то же шасси и колесная база лишь задний свес увеличился на 272 мм. Соответственно вырос и объем багажника до 487 л в стандартном состоянии. А если сложить сиденья, пространство для поклажи увеличится до внушительных 1470 л. Багажное отделение спланировано отлично. Имеется шторка, которую можно установить как горизонтально, так и вертикально, чтобы, например, при резком торможении багаж не переместился в салон. Правда, под полом только тонюсенькая докатка, причем в российской комплектации ничего не изменится. Естественно, спинки заднего дивана складываются этим уже никого не удивишь. А вот складная спинка кресла правого переднего пассажира до сих пор встречается довольно редко.


Двигатели и трансмиссия Seat Leon ST

SEAT LEON

Двигатели давно известны по Леонам в кузове хэтчбек, а также другим моделям концерна Volkswagen. В России будут предлагаться только бензиновые агрегаты. Все турбированные. Это два мотора объемом 1,2 л мощностью 86 и 105 л. с. два варианта объемом 1,4 л мощностью 122 и 140 л. с. и один 1,8-литровый 180-сильный. В Европе доступны еще и дизели: два 1,6-литровых отдачей 90 и 105 л. с. и два 2,0-литровых, развивающих 150 и 184 л. с. соответственно. Коробки передач тоже всем известны: это 6-ступенчатая механика либо робот с двумя сцеплениями.

По части безопасности и различных гаджетов Seat Leon, естественно, находится на острие технического прогресса. Он может практически самостоятельно припарковаться, умеет следить за разметкой, дистанцией до идущего впереди автомобиля, за усталостью водителя и за многими другими вещами, нужными и не очень. Опционально предлагаются электронно-регулируемое шасси и система настройки параметров, позволяющая выбирать из трех режимов работы: Eco, Normal и Sport. При выборе одного из этих режимов соответственно меняются отклики на подачу топлива, усилие на руле и подвеска (при наличии регулировки).

Есть и индивидуальный режим, позволяющий выбрать из описанных выше параметров индивидуальные. Например, если хочется, акселератор можно настроить порезче, подвеску сделать помягче, а для руля включить средний по тяжести режим. Рулевое управление, кстати, предлагается в двух вариантах. В стандартном виде баранка совершает 2,8 оборота от упора до упора, а в спортивном всего 2,2.

SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON SEAT LEON

Интересные записи

Here you can write a commentary on the recording "Тест-драйв Seat Leon 2013, обзор автомобиля, фото, отзывы владельцев".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто