История марки Skoda, модельный ряд с техническими характеристиками и фотографиями

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Skoda

История марки

«Шкода» (Skoda Automobilova A. S.), чешская фирма по производству AW томобилей. Штаб-квартира находится в г. Млада-Болеслав. Входит в концерн «Фольксваген».

«Шкода» была основана в 1925 на базе известной чешской компании «Laurin&Klement» («Лаурин и Клемент»). Появление этого логотипа связано с именем Emil Skoda, ставшего в 1866 году главным инженером механических мастерских в Пльзене, которые принадлежали Arnost Waldstein. Со временем, товары компании Skoda приобретают известность в мире.

Skoda Rapid

Сначала появился первый новый AW томобиль Skoda 4R, а в начале тридцатых годов, сразу после мирового промышленного кризиса, начинается создание принципиально нового AW томобиля Skoda 420. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 20 л. с. 3-ступенчатая коробка, выполненная в блоке с главной передачей, позволяли развивать скорость 60 км/ч, при расходе топлива 8 л/100 км. Автомобиль был рассчитан на четыре посадочных места, имел две двери, а также багажник, который можно было открыть и снаружи, что являлось большой редкостью для AW томобилей того времени.

Skoda Citigo 5dr

В годы Второй мировой войны в цехах Skoda, которые контролировались нацистской Германией, производилась военная техника, газогенераторные грузовики и лишь в небольшом количестве легковые AW томобили.

Skoda Roomster Scout

С 1945 года, когда в послевоенной Чехословакии к власти пришло коммунистическое правительство, на конвейер был поставлен AW томобиль Skoda Popular 1101, который являлся рестайлингом созданного перед войной AW томобиля. В историю этот AW томобиль вошел под именем Tudor, произошедшего от слияния слов Two door — «две двери». Автомобиль продолжали так называть даже тогда, когда в производство была выпущена четырехдверная модификация кузова.

Skoda Fabia

Но по настоящему первым новым послевоенным AW томобилем стала Skoda 420, выпущенная в 1953 г. и получившая народное имя Спартак. У AW томобиля был 4-цилиндровый двигатель мощностью 40 л. с. Устройство шасси было традиционным для Skoda — хребтовая рама. В конце 50-х машине сделали новую переднюю подвеску — вместо поперечной рессоры установили пружины и телескопические амортизаторы. Задняя поперечная рессора осталась. Модификацию сочли новой моделью и дали собственное имя — Octavia.

Skoda Octavia Scout

Наши тесты Skoda Fabia Combi & Skoda Octavia Combi & Skoda Superb Combi

Машина получилась удачной, и ее выпускали до 1971 года. А с начала 70-х гг. в истории Skoda наступает совершенно новая эпоха — конструкторы создают спортивное купе 2+2 — Skoda 110R, которое в свою очередь послужило прототипом спортивного AW томобиля, способного стать достойным конкурентом на спортивных трассах. В этот кузов установили мотор от серийной машины, но увеличенный до 1289 см куб. объема. В дальнейшем, его мощность была поднята до 140 л. с. при 8500 об/мин. Автомобилю присвоили индекс — Skoda 130RS. Skoda 130RS выступала как на ралли, так и на кольце. Самый большой успех пришел к ней на кольцевых гонках в 1981 году. Тогда Skoda завоевала титул чемпиона Европы среди заводских команд, и обошла даже BMW.

Skoda Superb Combi

В 80-е гг. чешские AW томобилестроители создали Skoda Favorit — AW томобиль, который претендовал на роль ведущей машины всего социалистического содружества, способного создать конкуренцию советским Жигулям. Но в 1989 году в Чехословакии совершилась бархатная революция, и у AW томобильного завода начались, что называется, не лучшие годы. Из-за границы пошли AW томобили западноевропейского производства, начались сбои в производстве. За решение проблем AW тозавода взялось правительство, которое решило продать завод заграничному инвестору. На эту роль претендовали 24 фирмы, среди которых были такие как BMW, GM, Renault. Однако, самые лучшие условия предложил Volkswagen, сохранивший производство модели Favorit, подняв ее качество.

Skoda Yeti

Skoda

Секрет популярности Skoda в гармоничном сочетании цены и качества этого AW томобиля. Немецким дизайнерам удалось исправить все недостатки и изъяны Skoda Favorit, превратив ее в 1994 году в элегантную Felicia, которая как по своим техническим характеристикам, так и по дизайну скорее напоминает западноевропейские аналоги, чем AW томобиль, произведенный страной, ранее относившийся к социалистическому лагерю.

Skoda Praktik

Настоящий успех пришел с выпуском принципиально нового для Skoda AW томобиля — Octavia. Первый его показ прошел в сентябре 1996 года на Парижском AW тосалоне. Внешний вид Skoda Octavia сближает машину со своими западными собратьями из династии Volkswagen. Именно на Octavia была опробована новая базовая платформа концерна — Golf IV, в результате чего и Golf, и Octavia нашли своих покупателей, а концерну Volkswagen к тому времени полностью принадлежала Skoda.

Skoda Felicia I Fun 797

В марте 1998 года были представлены обновленные версии (фэйслифтинг) моделей Skoda Felicia и Skoda Felicia Combi и универсал Skoda Octavia Combi.

Skoda Favorit Forman

Подтверждением этому стало появление модели Fabia в конце 1999 года, которая со стилистической точки зрения стала совершенно новым AW томобилем, сохранив при этом фирменные черты Skoda. Сейчас Fabia стремительно завоевывает как европейский, так и российский рынки, успешно конкурируя с моделями ведущих AW томобильных фирм этого класса.

Skoda Favorit

К 2000 «Шкода» стала единственной компанией, которой удалось нарастить продажи в Германии. Особой популярностью пользуется модель лимузина Fabia и ее вариация — компактный Fabia Combi.

Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "История марки Skoda, модельный ряд с техническими характеристиками и фотографиями".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто