ТагАЗ С100 Вега — отзывы, цены и характеристики, обзоры авто

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
ТагАЗ Vega

Седан TAGAZ C100 VEGA

Вот оно — появление “на прилавках” российских автосалонов нового седана от ТагАЗ — это С100 Вега. Нельзя прямо так сказать, что это “первые серийные авто” — первые TAGAZ C100 VEGA, которые поступили в продажу в середине июля этого года, собраны в Южной Корее подразделением ТагАЗ-Корея. Да и странно не то, что первые экземпляры “нового российского авто” собраны за пределами РФ…

Более странно то, что продажи автомобиля начались даже до его официальной презентации (. ). Ну, как бы то ни было — появление ТагАЗ С100 Вега в продаже, это хороший повод познакомиться с автомобилем лично, а не со слов маркетологов (устами которых, как известно, да мёд бы пить 😉 ).

Знакомство с новинкой, конечно же, как это принято, начнём с внешности. А внешность у новой Вега С100, можно было бы сказать, — обычная… но вот фары — они кажутся несуразно-большими на “острие капота” Веги (возможно по причине неудачной формы/дизайна, может-быть по причине сужения линий кузова к носу — а может всё сразу). Дизайн, конечно, дело вкусов, но и сами ТагАЗ’овцы признали не очень удачным такие сочетания форм и даже обещали до конца года (. для новой-то модели — не рано ли ?) сделать C100 рестайлинг в европейском стиле (а этот вариант вроде как считается промежуточным — “пререализ”). Но не стоит так сильно переживать по поводу дизайна новой Вега С100 — дизайн у российских авто ни когда не был сильной стороной и на “выбор в пользу” на особо влиял, тут больше всегда важным было сочетание “цена/оснащение” — в чём инженеры ТагАЗ’а и потрудились заметно.

ТагАЗ Vega

Так вот, а конструктивно TagAZ Vega C100 – это “стандартный” переднеприводный легковой автомобиль начала 21 века. Все тормоза тут дисковые, а подвески – McPherson. Подкрылками защищены передние колёсные арки, а задние арки хорошо обработаны “антигравием” (которым так же щедро обработано и днище)… странно, что пороги остались незащищёнными и там, где они стыкуются с днищем легко образуется ржавчина (так же быстро “осваивающая” отдельные элементы подвески и моторного отсека) — т.е. доп. “антикоррозийная” обработка по прежнему актуальна.

Заглянув под капот седана С100 Вега — трудно будет “не угадать чей это продукт” — везде, где это позволяет “площадь”, размещены логотипы завода. Их везде буквально десятки – от блока предохранителей и резиновых крышечек опор амортизаторов до корпуса дроссельной заслонки. Вероятно таким образом подчёркивается то, что данный автомобиль это “оригинальная разработка инженеров ТагАЗ”. Впрочем, кроме надписей и наклеек, по капотом у С100 имеется еще и вполне современный 1,6-литровый двигатель с, не малой для такого объёма, мощностью в 124 л. с. Нейтрализатор тут отнесён к выпускному коллектору и снабжён двумя лямбда-зондами — а это значит, что стандарт у него не ниже ЕВРО-3. Посадочное место под “аккумулятор” легко вместит и 80 А/ч, хотя штатная батарея на 55 А/ч (кстати, обе клеммы аккумуляторной батареи защищены полиэтиленовыми крышками – мелочь, но приятно). Моторный щит и крышка капота оборудованы штатными звукопоглотителями, а генератор расположен так высоко на сколько это возможно — поэтому его практически невозможно “залить” не утопив авто. Каждая пара цилиндров у TagAZ Vega C100 обслуживается одной катушкой зажигания, а высоковольтные провода очень коротки – для уменьшения потерь. А вот масляный фильтр расположен не совсем удобно — сверху доступ к нему есть, но рядом расположена крышка выпускного коллектора — легко обжечь руку даже в перчатках. Крепления радиатора системы охлаждения двигателя снабжены резиновыми демпферами – это значительно уменьшает передачу шума от вентилятора на кузов.

Новый Tagaz Vega сравнили с Renault Logan

Продолжим знакомство с TagAZ C100 Vega на примере его “топовых комплектаций” (всего комплектаций 5 — от Promo до MT5). Так вот далее о “начинке” и интерьере нового седана. потом тест-драйв ТагАЗ Вега С100. его цены и технические характеристики .

ТагАЗ Vega
ТагАЗ Vega
ТагАЗ Vega
ТагАЗ Vega
ТагАЗ Vega

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "ТагАЗ С100 Вега — отзывы, цены и характеристики, обзоры авто".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто