Японская коняшка Toyota Sienta ‹ СПА блог

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »

03 Toyota Sienta 7 Pass Mini Van Used Cars for sale at EZ CarZ Used Cars Okinawa Japan


Описание:
03 Toyota Sienta 7 Pass Mini Van Used Cars for sale at EZ CarZ Used Cars Okinawa Japan. Seats fold, slide and recline, cold ac, Kenwood touch screen dvd player with GPS Navigation & ipod input, aux in front/rear, usb and sd card support. Standard Honda aluminum rims with great tires. Great mileage, considered eco-car for good mileage.
Toyota Sienna

Выбор авто:

Надо сразу отметить, что практичный человек вряд ли бы купил этот автомобиль при прочих равных условиях с нами. Вышло дорого из-за автомобильных пошлин, долго (везти с Японии паромом, потом поездом в Москву, потом 1150 километров до дому, до хаты уже на своих четрырех) и муторно.

Но мы любим жизнь настолько, что даже не можем помыслить о пользовании “правильным” автомобилем. Хотя в шорт-лист для выбора попадали и такие. Но выбрали мы сердцем усладу глаз наших.

Было бы глупо, конечно, выбирать только сердцем, поэтому подход был очень простой: выбрать что-то просторное на 7 (в крайнем случае, 5) человек, красивое, нежадное до еды, относительно надежное и так далее. Перечислять весь шорт-лист, куда попали все автомобили для рассмотрения,  не буду, но отмечу, что “конкурировать в выборе” смогли только Nissan Cube3 (который не “куб”, а “кубик” из-за наличия двух дополнительных мест) и Honda Mobilio. Просто скажу, что мы не смогли устоять, глядя на наше чудо азиатской техники (фото с сайта Toyota.jp в качестве примера):

А наша вот такого вот цвета (фото, опять же, с официального сайта):

Внутри:

Кроме замечательной внешности эта няшка имеет бесконечное множество кармашков, кармашиков, выемок, ниш, поддонов и прочих мест куда что-то можно сложить (это оказывается очень кстати — объясню почему ниже).

Но самое приятное — это конфигурация салона.

С точки зрения водителя (особенно крупногабаритного как я) это просто сказка; я никогда не думал, что буду пешком, легко садиться на водительское сидение и не буду стесненным в движениях никоим образом. На большинстве других, “небольших”, автомобилей, я чешу коленками за ухом как заправский дворовой пес, сижу в позиции “где тут потерялись пои лиллипуты на рулевой колонке” или в иных, достойных Камасутры позициях (что делает долгие поездки невыносимыми); короче, в корейцев я не помещаюсь вообще, разве что в Сонату, но это уже другая песня, потому что Соната для меня — скучна и уныла. Задним пассажирам настолько же вольготно. Первое, что делают члены нашей семьи, оказавшиеся на втором ряду сидений, откидываются и дремают, потому что эти кресла сверхудобные (надо отметить, что втроем так отдохнуть на втором ряду сидений не получится, но для двоих — рай).

В семиместном варианте “тяжко” только последним двум пассажирам. Но такую же “тяжесть” я, например, испытываю, сидя в Акценте, “зубиле” и аналогичных авто за крупногабаритным водителем. Точнее мы вдвоем мучаемся.  Так вот, третий ряд сидений был рассчитан, конечно же, на японцев, рядом с большинством которых я выгляжу как богатырь; но даже мне краткосрочная поездка на третьем ряду сидений не доставит существенных недобств, а миниатюрная женщина или дети и вовсе ничего не заметят.

Единственный минус семиместной конфигурации салона — исчезает достаточно большой (если считать объем — очень большой) багажник; и места остается поставить сумки, пакеты, узкие чемоданы и прочее. Т.е. его (места) почти не остается — и тут вот приходят на помощь те самые “свободные места” по всему салону. Их много и некоторые достаточно вместимые (например, под креслами).

Но все это с лихвой компенсируется легкостью трансформации салона 5/7 мест, а также такой конфигурации кресел, при которой я могу перевезти, например, двухметровый холодильник потратив одну минуту на переоформление салона. А теперь я покажу наиболее часто используемые варианты салона нашей няшки:

Резюме:

Toyota Sienta

Самое главное — все это помещается в размеры обычного автомобиля (даже короче). Длина кузова — 4010 мм, т. е. никаких проблем ни с парковкой, ни с маневрированием в городе нет и не предвидится.

Далее, само название Сиента происходит от двух иностранных слов (английский и испанский), что в вольной интерпретации можно перевести как “развлечение для семерых”. Собственно, этим машина и примечательна. Ездить на пикник толпой — проще простого.

У машины есть несколько минусов, о которых я расскажу позже; наша поездка в Белоруссию летом 2011 года прекрасно показала (в общем-то, просто закрепила) все плюсы и минусы этого автомобиля: 4050 километров за 6 дней — это не хухры-мухры.

Интересные факты:

Большинство мужчин, имитирующих поведение альфа-самца, называет автомобиль “лупоглазик”, “пучеглазик”, “покемон” и большим рядом непечатных выражений.

Машина очень популярна в Сингапуре, там мощный клуб любителей няшки.

Одно время мы планировали переброску этого авто в Таиланд (такого, насколько я знаю, не делал никто), но пришлось бросить все еще на этапе рассмотрения законодательной базы под эту авантюру ввиду перемены планов.

Совсем недавно Toyota представила Сиенту с переделанной “мордой”. Как по мне, так они просто убили всю няшность машинки и сделали ее очень похожей на одну из своих же машин — Toyota Bb. Почему-то все очень хотят сделать что-то стремительно, злое, агрессивное и прочее, тудыть-его-в-качель. Ну куда вот это годится:

Toyota Sienta
Toyota Sienta
Toyota Sienta
Toyota Sienta
Toyota Sienta
Toyota Sienta

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Японская коняшка Toyota Sienta ‹ СПА блог".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто