Отзыв Toyota Starlet (Тойота Старлет) 1993 г.в.

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Toyota Starlet

Оценки автора:

Отзыв о Toyota Starlet (1993 г.в.):

Долго меня уламывали на эту машину… Началось все с того, что я все-таки решил купить свой личный авто, но вот выбор мой затянулся… Сначала хотел Opel Vectra, потом еще много чего… Друг из Беларуси как раз в то время пригнал из Германии Starlet, а что это за «чудо» я даже тогда(2001г.) и не знал и не видел и не слышал еще. Ну, в общем, я пролистал каталоги, нашел её… ужаснулся… даже обиделся — с виду просто ужас и мрак, а именно тот а V томобиль, который я бы не купил ни за что.

Но судьба распорядилась так, что по работе мне пришлось ехать в Минск. По приезду туда я, конечно, заехал к своему вышеупомянутому другу, выпили за встречу, все чин-чинарем, и тут я вспоминаю про его прошлое предложение. Решили прогуляться до гаража, где стаяла эта старлетка. Приятель мой сразу предупредил, что не заводилась она три месяца, но настоял, чтобы я хотя бы посмотрел… Первые впечатления от дизайна были просто никакие: маленькая, странненькая, доверия по безопасности и надежности она не вызвала у меня ВООБЩЕ. Странно… — завелась почти сразу! Это для меня оказалось крайне удивительно, потому как перед запуском, в то время как Михаил (так зовут друга) подсоединял клемму аккумулятора, я заглянул под капот — СПЛОШНАЯ плесень!!- первый показатель очень долгого простоя а V томобиля. В общем-то, опять же на моё удивление, двигатель работал очень ровно и плавно, без провалов и плавания оборотов. Я потихоньку стал приходить к тому, что меня эта машина начинает заинтересовывать, и попросил её выгнать из гаража, что Михаил незамедлительно и с доброй улыбкой сделал.

Дальше за руль уже сел я сам. По неосторожности я слишком сильно надавил на гашетку, при этом достаточно резко отпустил сцепление и как результат чуть не вылетел назад через крышку багажника вместе с сиденьем — «думать» при трогании, да и вообще при езде, как оказалось, ЭТА машина не привыкла — неаккуратное нажатие на педаль акселератора старлет не прощает и ответ дает крайне резкий и убедительный. Забегая вперед, скажу, что первую неделю тронуться без пробуксовки колес у меня просто не получалось!

Первая короткая поездка произвела на меня просто необычайное впечатление! Ход оказался крайне плавный, ускорение… это трудно описать простыми словами — на педаль акселератора отзыв просто моментальный, первая передача — 48км/ч, вторая — 85км/ч, третья — 117км/ч, до сотни — 8,4 секунды и НЕ ВЕРЬТЕ В ТО ВРАНЬЕ, КОТОРОЕ ПИШУТ, ЧТО 11-13 секунд. ВРАНЬЕ. как и вранье то, что мощность 72 л.с. — у старлета 84 при 4200об/мин. (кузов ЕР82, двигатель 2Е-Е 1,3Xli 12 клапанный)

Также меня поразило то, что на САМОМ ДЕЛЕ её размеры — почти та же самая ВАЗ 2108 и только старлетовские закругленные формы визуально уменьшают ее размеры. В общем, вернувшись с прогулки, мы уже выпили за сделку… В некотором роде меня порадовала и цена — 2500 долл. В Москву я уже приехал на ней. От Минска и до Москвы я доехал ровно на баке 92 бензина, бак — 40л, так что считайте сами и это с учетом того, что ехал 130 — 150 км/ч!

В Москве превосходство моей старлет по отношению к другим машинам ощущалось на КАЖДОМ светофоре и в КАЖДОЙ пробке — появились откуда-то «дополнительные» полосы на дороге, а мощности ВСЕГДА хватает, чтобы наказать «заблуждающегося» наглеца! Краткое описание движения на старлет: газ-тормоз-поворот-газ-тормоз-снова газ на пониженной (обидчик где-то далеко, сделанный как тепловоз) — газ на пониженной продлеваем до максимума — переключение на повышенную — ЛЕТИМ до следующего поворота или светофора — возвращаемся в начало алгоритма. Торможение на сухом и ровном асфальте со 100км/ч — 38 метров. — САМ ЗАМЕРЯЛ — и это при отсутствии АБС.

Теперь об обслуживании а V томобиля и возможных затруднениях. В общем, езжу я на старлет уже более двух лет, все, что с ней делал, это лил синтетику и один раз поменял передние колодки, заменил пластиковую втулку в рулевой рейке (два месяца назад) — 30долл+2долл за втулку. ВСЕ. больше ничего. В дальнейшем имею огромное желание поменять амортизаторы, потому как просто «пора уже» и от старости что-то стал «тупить» стартер в сырую погоду (переборка стартера — 10долл). Сразу оговорюсь, что за весь срок эксплуатации все кочки и ямки задницей чувствовал как на телеге, так что лучше их объезжать.

Если хотите — сами посмотрите на результаты теста АДАС — по поломкам в любом возрасте старлет на ПЕРВЫХ местах, а АДАС — это солидная организация…

Toyota Starlet

Что касается запчастей… В Москве не найти… это минус, но в любом магазине по Тойотам вам на заказ через 5 дней привезут ВСЕ ЧТО УГОДНО. — это практика не только моя, но и всех моих знакомых, кто ездит на тойотах. Если что — разборка на Осташке — организация не умрет, кажется вообще никогда…

По безопасности. Случилось мне как-то въехать в зад ВАЗ 2105. ВАЗ просто стоял, моя скорость 45 км/ч. Результат: у меня — маленькая вмятинка на капоте, 5 мм от края чуть загнулся левый лонжерон, углубилась фара, лонжероном чуть прорвало бампер (разрез 3 см); у пятерки — разбит фонарь, вмята клинообразно вглубь стенка багажника, согнут бампер и разорваны крепления бампера, разорван шов сварки лонжерона с кузовом (ширина большего расстояния разрыва — 5мм) Так что в некотором смысле безопасность я думаю, вам ясна… (о том, как мы с водителем пятерки расстались, плз, не спрашивайте)

Теперь немного о салоне и комфортабельности. Спину не ломило никогда — и в Воронеж ездил, и в Минск и по Москве днями и ночами носился — усталости никогда не испытывал. Панель приборов не как у Ягуара и опций почти никаких, но того, что там есть — вполне достаточно, да и некогда отвлекаться на всякие мелочи — на этой машине, как правило, спокойно ездить — затруднительно, я даже джойстик от магнитолы на руль поставил — ну некогда мне отвлекаться на всякую ерунду! Салон вполне спартанский, но места хватает всем — особенно пассажирам ездить приятно сзади — парадокс, но факт. Так что к салону привыкните в считанные дни, собственно как и к самому дизайну машины! Хотите тюнинговать — ВСЕ ЧТО УГОДНО, а визуальному тюнингу поддается на РАЗ-ДВА — сами фотки посмотрите в ИНЕТЕ!!

toyota starlet kp60 swap nissan silvia s15

В общем, если купите — не пожалеете, я, например, от этой машины просто счастлив и менять ее пока не собираюсь!

Совет покупателю:

Об этой покупке жалеть не придется!

Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet
Toyota Starlet

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Отзыв Toyota Starlet (Тойота Старлет) 1993 г.в.".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто