Отзывы Toyota Cavalier

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Toyota Cavalier

Каталог автомобилей. Toyota. Toyota Cavalier

Toyota Cavalier

Модификация: 2,4л

Год выпуска: 1996

Автор: Алексей

Оценка: 5 Отзыв:

Пишу свой последний, послепродажный отзыв о Тойоте Кавалер, 1996г, 2.4Л, зелёный седан, 150л.с. автомат, ABS, электропакет. (предыдущие отзывы можете посмотреть на этом же сайте, ниже). Машиной владел почти три года, брал её у знакомого в 2003 году за 4900 долларов с пробегом чуть меньше ста тысяч (точно не помню). Я был уже третьим или четвёртым владельцем машины в РФ. Так что досталась она мне уже подушАтаной: не работал стеклоподъёмник, не было одной из пяти шпилек на ступице, подкапывала рулевая рейка и на холодную при включении D на селекторе АКПП раздавался ощутимый удар. Зато в остальном машинка была ухожена, регулярно менялись все жидкости, стояло новое литьё на 15 и новая резина BARUM Polaris, также была сигнализация с иммобилайзером. В японском автопроме я тогда разбирался не больше чем качОк в балете — до Кавалера я шесть лет ездил на Москвиче, поэтому, не особо задумываясь над возможными проблемами, и с мыслью, что всё можно починить – купил просто потому что машина понравилась «внешне и внутренне», да и двигатель достаточно мощный, и ещё плюс, что машина гарантировано не в угоне, не топляк, не конструктор.

Машину купил в июне и пол года ездил и радовался, пока в декабре под новый год её не разбил. До этого машина устраивала всем. За пол года только починил стеклоподъёмник сам в гараже за пару часов. С рейкой ничего не делал просто подливал декстрон.

После аварии выяснилось, что машина эта совсем не японская, а американская и запчасти на неё далеко не в каждом магазине есть. Но мне повезло, практически всё нашлось на разборках в Иркутске: передние фары, поворотник и задний бампер купил в «Шелдс», крыло переднее, крышку багажника с задними фарами в «Бабр», дверную ручку и накладки под задние фары заказывал новые из США на Chevrolet Cavalier в «Сибавтоцентре». Ремонтировали и красили машину в «ТСМ». Красил целиком. Ремонт вместе с работой, запчастями и покраской вышел в сумму от 1500 до 2000 долларов точно не вспомню, т.к. ремонт длился 5 месяцев и я платил частями, по мере нахождения запчастей и по этапам работ (сначала всё правили, навешивали, шпаклевали, потом через месяц красили).

После этого из серьёзных ремонтных работ были замена рулевой рейки на контрактную, замена задних стоек на контрактные, и бесконечные замены сальника левого привода (ставил и родной американский, и китайский, и от тойоты, и от нисана – начинали протекать рано или поздно все, я думаю потому, что посадочная поверхность втулки, на которую садился сальник была поцарапана и погнута, т.к. в сервисе эту посадочную втулку пытались снять с вала двумя пассатижами).

Остальное – это расходники: масло синтетика Shell Helix Ultra 5W40 (для замены нужно 4л), Dexron III (в коробку, тоже 4 литра, без промывки), фильтр воздушный (оригинал из «РеалАвто»), масляный С-117, топливный (оригинал из «РеалАвто»), колодки передние (оригинал из «РеалАвто»).

2000 Toyota Cavalier S $1 RESERVE!!! $Cash4Cars$Cash4Cars$ ** SOLD **


Описание:
Cash4Cars

Trade Me Member 3772110 cash4cars

Welcome to the Cash4Cars New Zealand YouTube Channel! Thank you for Viewing!
We are your premier choice for Quality Cheap Cars and $1 No Reserve Auctions!
We sell everything and everything sells! so subscribe to our channel to ensure you are
amongst the first to get our latest offerings and bid on-line for the best deals on the net!!

We also pay cash for cars….anything considered all vehicles in all conditions so contact us today
to get CASH for your car on 0800CASH4YOU or send us an email to Cash4CarsNZ@gmail.com
www.cash4cars.co.nz

Свечи не менял, так как оригинальные стоят платиновые и заводская гарантия на них 100000 миль, что по нашему 160000км. Такая же гарантия на «родную» охлаждающую жидкость DexCool (но у меня она уже была заменена на Кастрол).

В общей сложности проехал я на Кавалере порядка 30800 км. Последние 9 месяцев вёл записи и учёт расходов, чтобы прикинуть затраты на 1 км:

всего за 9 месяцев: 69831,51 рублей

из них:

бензин (АИ-98) 29827,51 рублей

стоянка (тёплый охраняемый бокс) 13600 рублей

запчасти 13005 рублей

сервис 1200 рублей

мойка 1050 рублей

расходники и масло 7293 рубелей

страховка и ТО 2956 рублей

ключи и мелочь 900 рублей

пробег за 9 месяцев: 14800км

количество использованного бензина: 1514л

расход бензина: 10,22 л/100км

затраты на 1 км: 4,72 рубля

Много это или мало сравнить пока не с чем!

В такую действительно влюбляешься как в девушку, раз и навсегда. И, наверно, поэтому терпишь её капризы. У моей машины капризов было достаточно, но большинство из них – я считаю — это следствие отношения предыдущих владельцев и некачественного обслуживания машины.

После очередной зимовки и езды по иркутским ублюдошным дорогам загремело, застучало и потекло со всех сторон: в очередной раз начала греметь задняя стойка (ставил контрактные год назад), потёк сальник привода (менял уже раза 3), потёк поддон АКПП (поймал колодец), срезало резьбу на одном из болтов подрамника и он начал стучать о кузов на кочках и, самое главное, – начала дико бить коробка, когда после долгой стоянки включаешь скорость раздаётся офигительный удар, ощущение что двигатель сорвёт с креплений (я конечно брал её уже приубитую, но после этой зимы ей стало совсем дурно). Купил я новый поддон (3200р), приварил подрамник к кузову (300р), накачал старые стойки, купил новый сальник (280р), подкрылок (1200р), даже шпильку в ступицу купил (300р), но ремонтировать уже душа не лежала и решил я сходить на барахолку и посмотреть возможную альтернативу моему Кавалеру. Хотелось машину с более высоким дорожным просветом, можно 4WD, желательно на механике, по возможности меньшим расходом топлива, со складными задними сиденьями (чтобы горные лыжи помещались), год не ниже 1998 и не дороже 9000 американских денег.

Запал на Хонду HR-V оранжевого цвета, спойлер на крыше, широкие колёса на 16, 1998г, механика, клиренс 19см, двигатель 1,6л – 105л.с, 4 WD (подключаемый).

За два дня и за 3550 долларов продал своего Кавалера (свалив ему в багажник купленные запчасти), добил сумму до 8800 и стал обладателем Хонды HR-V. Езжу на ней уже более двух месяцев, как только накоплю достаточно опыта обязательно напишу отзыв и про неё. И хоть нельзя сравнивать между собой Кавалера и HR-V (всё-таки совсем разные машины), но мне придётся сделать это, т.к. других машин у меня не было, поэтому постараюсь сделать это сравнение более менее объективным.

Сейчас по прошествии времени, о Кавалере вспоминаю только хорошее. Эта машина мне подарила много незаменимого опыта, и приятных мгновений. Она стоит своих денег. Она интересна, незаурядна, красива. И её будешь вспоминать, как первую любовь, может не всегда как удачную, но всегда как единственную, искреннюю и неповторимую.

Удачи на дорогах!

Пишите, если есть вопросы: haba_haba_2000@mail.ru

С уважением, Алексей

Преимущества:

— скоростные и динамические характеристики на высоте (двигатель просто прелесть)

— прекрасно заводится на морозе даже ниже -30

— удобная посадка водителя и пассажиров

— складывающееся заднее сиденье (удобно возить горные лыжи)

— хорошая шумоизоляция (двигателя в салоне не слышно)

— омыватели стекла прямо на щётках (а не брызгалки на капоте)

Toyota Cavalier

— прекрасный свет фар ночью (особенно дальний)

— идеально закрываются двери (не нужно хлопать, только чуть толкнуть пальцем и они сами закрываются)

— встроенная защита от запуска двигателя замыканием проводов

— адекватная АКПП «не тормозная и не задумчивая»

— в салоне всегда тепло, печка работает отменно (несмотря на плохой обдув стёкол)

— очень удобный и приятный кожаный руль, с приливами для пальцев

— лёгкость рулевого управления (практически нет усилия на руле, ГУР великолепен)

— чувствительные и достаточно острые тормоза

— отличная управляемость (не острая и мгновенная как у Хонды, а добротная, предсказуемая, хорошо контролируемая и внушающая уверенность в выполнении манёвра), машина прекрасно держит дорогу.

— хорошее оснащение: две подушки безопасности, электропакет, антиблокировочная система ABS, регулируемая рулевая колонка, в более дорогих комплектациях: туманки, люк, спойлер, кожаный салон, в машинах 1997г и выше антипробуксовочная систем TCS.

— простая и ремонтопригодная подвеска (задние стойки подходят от ВАЗ-2109)

— цепь ГРМ, надёжная система зажигания – без трамблёра, а с собственными катушками на каждый цилиндр.

— и конечно, очаровательный внешний вид.

Недостатки:

— сложно с запчастями, даже новые под заказ идут месяц

— не все сервисы берутся и могут отремонтировать

— жёсткая подвеска

— не очень высокое качество отделки салона (в моей комплектации)

— обдув переднего и боковых стёкол плохой, при -20 и ниже стекла сильно замерзают

— нечёткие переключения АКПП, нет щупа в АКПП

— отсутствие документации и информации по ремонту на русском языке, отсутствие машины в японских каталогах (можно заказать из США книги по ремонту Кавалеров на английском языке, есть даже отдельно книги по ремонту четырёхступенчатой АКПП модель 4Т40-Е, с доставкой через службу pregrad книги обойдутся примерно в 1200-1500р/шт, срок доставки порядка 1.5 месяцев)

— при ремонте часто требуются не очень распространённые ключи (пр. внутренний шестигранник на 9 для откручивания суппорта тормозных колодок)

Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier
Toyota Cavalier

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Отзывы Toyota Cavalier".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто