Тест драйв Toyota 4 Runner. тест-драйвы к автомобилям 4 Runner

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Toyota 4Runner

«Toyota» полностью обновила внедорожник «4Runner»

Честно говоря, уже несколько лет подряд я совершенно не вспоминал о том, что на свете существует такой внедорожник, как «Toyota 4Runner». Хотя в начале 90-х годов модель была весьма популярна как в Европе, так и в России. Но время шло, в когорте джипов появлялись все новые и новые бойцы, постепенно оттеснившие «4Runner» даже не на второй, а на третий план. А каких еще подвигов можно было ожидать от автомобиля, уходящего своими корнями в конструкцию середины 80-х годов, основанную на грубом пикапе «Toyota HiLux»? Поэтому неудивительно, что модель «4Runner» незаметно ушла с европейского рынка, оставаясь до последнего времени доступной только для США, где всегда существовал устойчивый спрос на простые и крепкие джипы с достойной проходимостью. Другое дело, что хорошего бизнеса на них не сделаешь, поскольку преуспевающего покупателя, зачастую горожанина, таким внедорожником не прельстишь. Коммерсанты и юристы, программисты и врачи, инженеры и журналисты предпочитали другие модели «4х4″ — более комфортные, более быстрые, более продвинутые в техническом плане.

» Интересно, — раздумывал я, пока сквозь снежную бурю наш самолет прорывался к аэропорту Хельсинки, — каким «4Runner» стал в новом поколении? Смог ли автомобиль убежать от своего прежнего блеклого имиджа? Или японцы решили превратить его из настоящего вездехода в «асфальтового» стилягу, пожертвовав проходимостью ради лучшей устойчивости на шоссе?»

welcome to the jungle! Toyota 4Runner mudding

На ступень выше

— Как тебе новый «4Runner»? Нравится? — спросил я Андрея Валыгина, сотрудника компании «Catamount Oy», только-только получившей машину из Канады.

— Люксовым джип стал . Сразу видно: открываешь дверь — и подсветка подножек загорается. Как на «Lincoln Navigator». И все остальное в том же духе. Да сам сейчас увидишь.

Действительно . новый «4Runner» уже совсем не тот, что раньше. Машина стала несравненно богаче. Приобрела новый, оригинальный стиль. Хотя общая философия с предшественником, как ни странно, сохранилась, вплоть до обожаемого нашим фотографом опускающегося заднего стекла. Удобная штука: нажал клавишу на панели управления или брелоке — и стекло поползло вниз. Садись в багажник и снимай из него на ходу другую машину при полнейшем удобстве и безопасности. Благодаря этому характерному окну в пятой двери прежний «4Runner» обожали наши «братки» в шальные девяностые годы. Только, разумеется, они через него отнюдь не фотографировали.

Подобно прежнему «4Runner «, новый так и остался моделью, по размерам схожей с другим тойотовским внедорожником — «Land Cruiser Prado». Однако сделан этот автомобиль в более легковой манере. Даже посадка за рулем пониже, с вытянутыми вперед ногами — словно в каком-нибудь седане. И по оформлению салона «4Runner» довольно сильно напоминает «асфальтовый» внедорожник «Toyota RAV4″. Например, здесь очень похожие приборы, утопленные в три отдельные шахты. Хотя сам салон на порядок богаче. Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, кожаные кресла, люк в крыше, магнитола со встроенным чейнджером на шесть компакт-дисков — в высшей комплектации «Limited» все это устанавливается серийно.

«А такое ты видел?» — спросил Андрей, вытаскивая из бардачка пульт дистанционного управления аудиосистемой для задних пассажиров. Они могут сами выбирать станцию и слушать ее через наушники.

Поворот ключа зажигания — и под капотом едва слышно зашелестел V8. На прежнем поколении «4Runner» такой мотор был невозможен в принципе. Для новой модели его позаимствовали от знаменитого «Land Cruiser 100″. Двигатель объемом 4,7 литра развивает 235 сил.

А теперь — небольшой парадокс. Базовый мотор V6 объемом четыре литра мощнее большого V8. Он развивает 245 сил. Поэтому, если вы не собираетесь тягать своим джипом трейлеры с катерами или снегоходами (иными словами, вам не нужен огромный крутящий момент V8), да еще любите энергичную езду, то базовый V6 выглядит предпочтительнее.

Интерьер «4Runner» выдержан в элегантном современном стиле

Несколько слов о безопасности

Мы вырулили на заснеженные улицы предместий Хельсинки. В этот день серьезный циклон вывалил на город тонны снега. Что творилось на обычно ухоженных финских дорогах — просто жуть. На проезжей части образовалось ужасно скользкое месиво, которое дорожники физически не успевали убирать. Прямо перед нами автобус не смог затормозить на перекрестке и въехал в зад «Ниссану». Чуть позже один спортивный автомобиль просто развернуло поперек дороги. Как в эти моменты я радовался, что подо мной не просто внедорожник, а внедорожник с ПОСТОЯННЫМ полным приводом на все колеса (прежний «4Runner» не мог им похвастаться). Едва начинался предательский момент пробуксовки, как система контроля за тягой ограничивала подачу энергии мотора на проскальзывающие колеса и перераспределяла ее на другие, лучше цепляющиеся за дорогу. В итоге «4Runner» всегда уверенно стартовал с перекрестков, оставляя позади прочие автомобили. А в скользких поворотах избирательно подтормаживающая колеса противозаносная система не раз спасала лакированные борта машины от встречи с неприятно твердыми бетонными столбами.

Здесь необходимо подвести небольшой промежуточный итог. «4Runner» получил более мощные двигатели, обзавелся постоянным полным приводом и многочисленными электронными системами безопасности. Передняя независимая подвеска (сзади остался старый добрый жесткий мост) обеспечивает стабильность при резком торможении и точность откликов на руль. Все вместе взятое по ходовым качествам на асфальте ставит «4Runner» на один уровень с такими грандами, как «Land Cruiser» или «Pajero».

Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Тест драйв Toyota 4 Runner. тест-драйвы к автомобилям 4 Runner".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто