Toyota Carina ED. Отзыв о Toyota Carina ED

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Toyota Carina Wagon

Toyota Carina ED (правый руль) 2.0, 1994 год

Автор . Алексей

Дата . 13 июля 2004 г.

Информация о владельце

Рост: 179, вес: 110, возраст: 29

Toyota Carina ED III 02


Описание:
Описание отсутствует.

Это автомобиль . Личный

Стиль вождения . разумной достаточности

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот . уууу, перечислять устану..

Основные требования, предъявляемые к автомобилю . надёжность, динамика, неприхотливость,недорогое т/о

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой . будете смеяться- Toyota Corona ST190

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель . кррасивая,зараза..И очень живучая- до сих пор ездят экземпляры 1985 года выпуска.

Год выпуска . 1994,  Модельный год, заводской индекс кузова: модельный год 09/1993, ST202

Автомобиль куплен . б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва . лет: 3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва . км: 97000

Общий пробег автомобиля . км: 186500

Комплектация . кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон: ткань, кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал. ионизатор,кроссовер,трехрежимный автомат, раскладывающееся заднее сидение, складывающиеся электрозеркала,метла, спойлер.

Двигатель . бензин,   Объем в литрах: 2.0,  Мощность в л.с.: 140

Коробка передач . автомат

Привод . передний

Тип кузова . седан

Эксплуатация . круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров . Общая эргономика на твёрдую 4.Очень удобный толстый кожаный руль, все пимпочки под рукой, сиденья с коротковатой спинкой и со странной выпуклостью там, гда должна быть впуклость, но при этом достаточно удобные.Материалы очень качественные, но без тупой немецкой «роскоши»- машине 10 лет, никаких трещинок на пластике, только немного подшоркался велюр на сиденьях.Для переднего пассажира- раздолье, места ОЧЕНЬ много.Сзади долго не поездишь- по ряду причин, объяснённых далее- автомобиль не для среднерусских размеров- жена моя миниатюрна, и ей удобно, а другим- не очень(низкие задние стойки).

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар . Обзорность на ту же 4-ку, только длинный капот скрадывает расстояние перед автомобилем.Есть мёртвая зона у зеркал- один раз за неё поплатился.Стекло очищается на твёрдые 3+, режимов работы дворников много, но сложно найти качественные дворники, чтобы долго и хорошо работали.Пользуюсь Champion.Фары совмещены с противотуманками, светят неплохо, но вероятная необходимость замены лампочек в фарах скорее всего увеличила бы их светоотдачу- мож и поменяю апосля зимы.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля . Двигатель 3S-FE, твинкам с «узкой» головой, по стандарту JIS даёт 140 лошадей, реально- 130(если мерить по DINу).Двигатель шумноватый, но крайне ремонтопригодный и имеет широкую гамму деталей неоригинального производства.При покупке «проследил» маслнистую сажу на рыхлопной трубе(вернейший признак умерших маслосъемных колец и колпачков.Заменил кольца, колпачки на сервисе меняли без меня- судя по всему, ен поменяли,или поменяли плохо- при скоростях 130-140(на тахометре при этом 3000-3200 оборотов) масло уходит по 200 грамм на тысячу, вне зависимости от класса вязкости.Тем не менее двиглом доволен, при плавном педалировании(не забывайте- коробка автоматическая, 4-х ступенчатая)при скорости до 125 км/ч расход составляет 7,5 литров не слишком качественного 92 бензина(изменение октана ни к чему не приводит- расход иногда даже возрастает).Если же топтать педаль газа(это более естественный способ езды на этом автомобиле) то трассовый расход идёт около 8,5-9,5 литра на 100 километров, что связываю с специфическим передаточным чилом коробки и главной пары.Полтора месяца назад перевёл автомобиль на пропан-бутановую смесь чем очень доволен(расход газа приблизительно равен расходу бензина при цене в 2 раза меньше).Первая передача разгоняет автомобиль до 65 км/ч, вторая до 120, третья до 150 после чего переключается на 4-ую.С места бодался со многими, уступил только Форестеру.До 2500 сс конкурентов на короткие дистанции мало,что объясняется тем фактом, что ED та же самая Celica(кузова отличаются только внешней отделкой),Curren и Exiv, т.е. псевдоспртивные автомобили.

Средний расход топлива . 7,5-12(бензин),9-14(газ)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза . Управляемость- потрясающая! U-образный поворот пройти на 130-легко!Однако если помнить про резину соответствующую сезону и стойки(желательно новые и хороших фирм.Машина просто «чует» куда надо ехать.Проставки, так популярные в народе- не ставьте под страхом смерти- машина становится плохоуправляемой.На скорости руль тяжелеет, но управлять всё равно легко.Подвеска за исключением стоек- неубиваемая, за 90 с копейками тысяч- резинки стабилизатора и стойки. ВСЁ. Подвеска жестковатая, но в пределах разумного.Тормоза- дисковые по кругу,никаких ABS нет и не надо,оттормаживается великолепно.При всём при том, что люблю полетать передние неоригинальные колодки отходили 85000!Охренеть..

Резина летняя (производитель, размер): 195/65R14-стояла Dunlop LeMan

Резина зимняя (производитель, размер): 185/70 Bridgestone WT17 шипы и ТОЛЬКо шипы.

Багажник, возможности трансформации салона . Очень большой, но плосковат по сравнению с Camry бегемотом.3 мешка картошки или 3 колеса на 14 влазют без проблем.Задние сиденья складные.

Достоинства . Удобная в управлении, динамичная, экономичная,дешёвое обслуживание, красивая,да много что ещё сказать..

Недостатки . Ест масло на высоких оборотах, хотя по сравнению с Peugeot 406- это так, мелочи..Да, ещё- чёрный лаковый цвет.это полный аутЮ, господа..Мыть устал..

Усовершенствования/тюнинг . Поставил MP3 и всё.

Ремонт, техобслуживание . Регламент,замена колец и колпачков,ступичный подшипник(леывй) дважды- один раз плохо поставили.Масло раз в 5-15 тысяч в двигатель,в автомат- частичная замена раз в 30 тысяч.Всё.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле . Много чего. очень хорошая машина- никак не поднимается рука продать -жаба душит..Да и брать-то нечего практически..

Если будет возможность, следующей машиной будет . Или Nissan Bluebird в 14 кузове SSS, или Toyota Scepter, или Toyota Camry Gracia

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Toyota Carina ED. Отзыв о Toyota Carina ED".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто